guidon street

quel guidon street je peux mettre (modele sans la barre au milieu) ????????

pinaise dim t'es une usine à question

t'es sûr que c'est un cb1 que tu voulais

tu veux un 190 et un guidon street, j'ai la soluce


en plus t'as un 190 d'origine, donc tu peux monter un 200/17

Elle a vraiment une gueule d'enfer cette bécane

rsw1700 a écrit:tu veux un 190 et un guidon street, j'ai la soluce


en plus t'as un 190 d'origine, donc tu peux monter un 200/17

Ce serait pas notre admin en tof ?

Une sale gueule plutôt comparée à nos CB. La seule qui peut prétendre à être plus belle, c'est la streetfighter.

Modesto a écrit:Une sale gueule plutôt comparée à nos CB. La seule qui peut prétendre à être plus belle, c'est la streetfighter.

une sale gueule le fz1 , tu me dis une sale gueule un bandit, oui mais le fz1 y fait trop bad boy

Bordel j'adoooooore le cb 1000 r coca de ta signature !!! tu peux le faire en PERRIER ?

L'ancien a écrit:

rsw1700 a écrit:tu veux un 190 et un guidon street, j'ai la soluce


en plus t'as un 190 d'origine, donc tu peux monter un 200/17

Ce serait pas notre admin en tof ?

Non là on voit bien que la moto roule ......................

la fourche est vachement compressée ou alors elle a un tout petit débattement.

Black Betterave a écrit:

L'ancien a écrit:

rsw1700 a écrit:tu veux un 190 et un guidon street, j'ai la soluce


en plus t'as un 190 d'origine, donc tu peux monter un 200/17

Ce serait pas notre admin en tof ?

Non là on voit bien que la moto roule ......................

et la tong !!! détail d'importance !

c'est un peu extreme de dire que la FZ1 est laide ! c'est une histoire de gout, mais en toute objectivité c'est une bécane qui a de la gueule quand meme ! grave meme !

Otaket a écrit:

Black Betterave a écrit:

L'ancien a écrit:

rsw1700 a écrit:tu veux un 190 et un guidon street, j'ai la soluce


en plus t'as un 190 d'origine, donc tu peux monter un 200/17

Ce serait pas notre admin en tof ?

Non là on voit bien que la moto roule ......................

et la tong !!! détail d'importance !

c'est un peu extreme de dire que la FZ1 est laide ! c'est une histoire de gout, mais en toute objectivité c'est une bécane qui a de la gueule quand meme ! grave meme !

+10000

On peut adorer nos CB1R qui sont magnifiques, mais il ne faut pas cracher sur le reste... et le FZ1 fait parti des roadsters les plus beaux du marché à mon goût, mais comme on dit l'égout et les coups leurres

Comme tu dis. Perso, je trouve le phare avant HORRIBLE.

Modesto a écrit:Comme tu dis. Perso, je trouve le phare avant HORRIBLE.

eh ben moi je le trouve MAGNIFIQUE

de la bombe le fz1

concernant le guidon street, ça dépend de ton CB1. Mon concess m'a indiqué qu'un modèle avec ABS ne pouvait recevoir de guidon droit à cause des commodos.
Donc si tu as le modèle sans ABS, no soucy pour toi. En revanche si t'as le modèle ABS, tu ne peux pas.
Si toutefois tu trouves la solution au cas ABS, je suis preneur

même sur le modèle sans ABS le guidon droit n'es pas facile a monter j'en es monter un et j'ai un peu galéré avec les comodos

Q'as tu mis comme guidon(modele et marque)????A quel niveau ça ne va pas????Merci.

sebast99 a écrit:même sur le modèle sans ABS le guidon droit n'es pas facile a monter j'en es monter un et j'ai un peu galéré avec les comodos

si tu avais des tofs de ton cb avec le guidon street ça serait super

Après c'est peut être une question de pontet aussi. C'est un petit détail à ne pas négliger.

Ha j'oubliais OUI le FZ1 à une gueule de BRUT elle est magnifique surtout la mienne toute de noir vêtue.

Non ce n'est pas moi sur le FZ1, car je n'ai pas un casque avec comme marque BYE je trouve que c'est un peux imite sur ce coup

mon guidon est un renthal le souci es que le guidon d'origine es vachement cour et quand tu mais ton nouvo guidon fixation de levier de frein et d'embrayage tombe juste dans la courbure du guidon

Modesto a écrit:Une sale gueule plutôt comparée à nos CB. La seule qui peut prétendre à être plus belle, c'est la streetfighter.

On n'est pas tous amateurs du look "gros yeux globuleux et de la casquette" ... en plus ça fait 10 ans que ça dur, on peut s'en lasser ...

sebast99 a écrit:mon guidon est un renthal le souci es que le guidon d'origine es vachement cour et quand tu mais ton nouvo guidon fixation de levier de frein et d'embrayage tombe juste dans la courbure du guidon

meme pb avec mon renthal sur mon ancienne becanne!
donc la j'hésite sur quel guidon prendre, juste un peu plus large que l'origine, sans que les cablages soient trop tendus!!
????
si quelqu'un aurait trouvé le guidon ideale!!! et si il a les photos ca serai nikel!!

Regarde je viens d'écrire un truc sur un autre sujet concernant les guidons street.

Sinon pour résumé, j'ai mis un ProTaper (cintre Henry/Reed), est c'est vraiment le top :

- position super agréable
- aucun problèmes avec les commandes
- look top

Si tu veux des photos, va voir dans la rubrique : Vos CB ..... et tu regarde mon sujet vers le milieu de la page.

A plus

Voila le lien pour les photos

http://cb1000r.motards.net/vos-cb1000r-ou-autres-motos-modifies-ou-pas-des-membres-f17/encore-une-blanche-de-plus-decidement-t2561.htm

En bas de page.

A plus