Grille/cache radiateur
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Re: Grille/cache radiateur
Ok je vais chercher, mais je demandais car la majorité des photos sont des gros plans sur la grille, ce que je voudrai voir c'est le rendu vu de face mais général :-)
Re: Grille/cache radiateur
Mouai pas évident à trouver ce genre de clichés vus de face en plan large...
Là t'as bien fait de préciser parce que t'as de sacrés loustics sur ce forum... Non non je ne donnerais pas de noms !Fabcb2b a écrit:pas de derrière of course lol, le but étant de voir ce que ça peut donner avec les différents types de grilles.
AIRIK- inscrit(e)
Re: Grille/cache radiateur
AIRIK a écrit:Là t'as bien fait de préciser parce que t'as de sacrés loustics sur ce forum... Non non je ne donnerais pas de noms !
Cowboy a écrit:Je me demande de qui tu parles Airik
AIRIK a écrit:Ah bah tiens justement te voilà... !
DaDy- cb1000
Re: Grille/cache radiateur
POwwwwwww mais toujours pas de photos de CB1000 avec de belles grilles. Je suis perdu :-)
Re: Grille/cache radiateur
J'en cherché une aussi fût un temps.
Mais j'en n'ai jamais trouvé une qui me plaisait. Toujours à avoir un truc qui ne colle pas avec le CB. Il y avait bien une avec un frelon type "hornet". Pas trop mal vu que le CB fait parti de la famille des "Hornet". Mais ça collait pas vraiment.
J'en ai cherché aussi des simples avec juste un "CB1000R" inscrit. Mais ce n'était toujours pas concluant.
J'ai fini par faire la mienne avec une grille à maille fine, sans motif, sans rien. Juste pour protéger le radiateur des gravillon.
Puis j'ai fini par équipé mon CB d'éléments carbone et j'ai pris la grille radiateur en carbone. Mon problème de grille était donc résolu.
Mais j'en n'ai jamais trouvé une qui me plaisait. Toujours à avoir un truc qui ne colle pas avec le CB. Il y avait bien une avec un frelon type "hornet". Pas trop mal vu que le CB fait parti de la famille des "Hornet". Mais ça collait pas vraiment.
J'en ai cherché aussi des simples avec juste un "CB1000R" inscrit. Mais ce n'était toujours pas concluant.
J'ai fini par faire la mienne avec une grille à maille fine, sans motif, sans rien. Juste pour protéger le radiateur des gravillon.
Puis j'ai fini par équipé mon CB d'éléments carbone et j'ai pris la grille radiateur en carbone. Mon problème de grille était donc résolu.
DaDy- cb1000
Re: Grille/cache radiateur
jai pense a le prendre le grille carbon aussi pour pas cher chez AVDBDaDy a écrit:J'en cherché une aussi fût un temps.
Mais j'en n'ai jamais trouvé une qui me plaisait. Toujours à avoir un truc qui ne colle pas avec le CB. Il y avait bien une avec un frelon type "hornet". Pas trop mal vu que le CB fait parti de la famille des "Hornet". Mais ça collait pas vraiment.
J'en ai cherché aussi des simples avec juste un "CB1000R" inscrit. Mais ce n'était toujours pas concluant.
J'ai fini par faire la mienne avec une grille à maille fine, sans motif, sans rien. Juste pour protéger le radiateur des gravillon.
Puis j'ai fini par équipé mon CB d'éléments carbone et j'ai pris la grille radiateur en carbone. Mon problème de grille était donc résolu.
Cowboy- cb250
Re: Grille/cache radiateur
Elle est très bien finie.
Je trouve aussi que ça ne fait pas "tuning" comme les grilles qu'on trouve.
Plus noble et raffiné, du carbone quoi.
Je trouve aussi que ça ne fait pas "tuning" comme les grilles qu'on trouve.
Plus noble et raffiné, du carbone quoi.
DaDy- cb1000
Re: Grille/cache radiateur
J'ai acheté mes éléments carbone à un gars qui bosse plutôt bien.
J'ai trouvé son annonce sur Leboncoin.
Il propose toutes les pièces existantes pour le CB (coque arrière, lèche roue, casquette, écopes, caches latéraux, etc.) en full carbone (100% carbone donc) et en 50/50 (50% carbone et 50% fibre de verre).
Il propose aussi le choix en finition brillant ou mat.
La plupart des éléments qu'on trouve en boutique comme 2@4 par exemple sont en 50/50.
L'intérieur est en fibre de verre et l'extérieur en fibre de carbone.
Hormis une infime différence de poids (peu perceptible sur une seule pièce), il n'y a aucune différence sur l'aspect, juste le prix. C'est plus cher évidemment en full carbone.
Perso, j'ai opté pour le full carbone.
A mettre du carbone, autant que la pièce soit intégrale. C'est plus authentique. Je lui ai pris les 4 caches latéraux, la protection bras oscillant, les grilles réservoir et la grille radiateur. Mon CB étant blanc, je n'ai pas pris les écopes, coque ou autre pièce de carrosserie peinte. En fait, j'ai changé tous les éléments de plastique noir en carbone.
J'ai opté pour la finition mat. Discret et restant dans le thème des pièces en plastique noir mat.
Mon CB aurait été noir, j'aurai pris la finition brillante. Mais là pour ne pas concurrencer le brillant du blanc d'origine, le mat est un choix parfait.
Bref, le tout m'a couté 520€ (prix officiel). Je ne peux pas divulguer le prix que j'ai négocié, lui ayant promis. Ce que je peux dire c'est que j'en ai eu pour moins de 500€.
Après vérification, son annonce n'est plus. Je ne pourrai pas te donner son lien.
Tu as sinon le site 2@4 qui en propose pour pas très cher, en 50/50.
J'ai trouvé son annonce sur Leboncoin.
Il propose toutes les pièces existantes pour le CB (coque arrière, lèche roue, casquette, écopes, caches latéraux, etc.) en full carbone (100% carbone donc) et en 50/50 (50% carbone et 50% fibre de verre).
Il propose aussi le choix en finition brillant ou mat.
La plupart des éléments qu'on trouve en boutique comme 2@4 par exemple sont en 50/50.
L'intérieur est en fibre de verre et l'extérieur en fibre de carbone.
Hormis une infime différence de poids (peu perceptible sur une seule pièce), il n'y a aucune différence sur l'aspect, juste le prix. C'est plus cher évidemment en full carbone.
Perso, j'ai opté pour le full carbone.
A mettre du carbone, autant que la pièce soit intégrale. C'est plus authentique. Je lui ai pris les 4 caches latéraux, la protection bras oscillant, les grilles réservoir et la grille radiateur. Mon CB étant blanc, je n'ai pas pris les écopes, coque ou autre pièce de carrosserie peinte. En fait, j'ai changé tous les éléments de plastique noir en carbone.
J'ai opté pour la finition mat. Discret et restant dans le thème des pièces en plastique noir mat.
Mon CB aurait été noir, j'aurai pris la finition brillante. Mais là pour ne pas concurrencer le brillant du blanc d'origine, le mat est un choix parfait.
Bref, le tout m'a couté 520€ (prix officiel). Je ne peux pas divulguer le prix que j'ai négocié, lui ayant promis. Ce que je peux dire c'est que j'en ai eu pour moins de 500€.
Après vérification, son annonce n'est plus. Je ne pourrai pas te donner son lien.
Tu as sinon le site 2@4 qui en propose pour pas très cher, en 50/50.
Dernière édition par DaDy le Sam 20 Fév 2016, 04:25, édité 1 fois
DaDy- cb1000
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