Démontage CDI

Bonjour à tous,
j'ai besoin de démonter le CDI de mon cb1000r pour l envoyer chez NRbike pour une petite reprogrammation , quelqu un serai me dire comment le démonter ? J ai vu dans certains sujets qu il y avait des vis "inviolables" a enlever mais je ne vois rien.
Suffit il juste d enlever le carter en plastique côté droit ? Pour l apercevoir oui mais pour le démonter ?
Merci d avance!

Du coup pas de message!   j'ai donc un peu fouillé sur google et j'ai trouvé ce dont j'avais besoin. Je vois comment démonté le cdi et ou sont ces vis inviolables.

Je devrai recevoir mes cornets début de semaine donc je vais m'atteler au démontage de cette fameuse boite à air! vu tout ce que j' ai pu lire dans le forum ça a l'air galère , si quelqu'un a des astuces je suis preneur.
Merci.

Il y a la technique du coup de masse bien placé, mais c’est assez expéditif, et pas super adapté, surtout si on veut remonter la boite à air ensuite :-)

Ce sera vraiment au dernier recours alors!!!

Y'en a plein qui utilise des sangles à cliquets

Cherche un peu, y'a l'info quelque part sur le forum

ça y est , les cornets sont changés , tout c'est bien passé même si j'ai quand même galéré à sortir cette p..... de boite à air , j'ai essayé les sangles mais pas moyen ça ne tire pas droit donc pas bon , la technique du pied de biche et elle est sortie ( je n'avais pas de tournevis assez gros pour faire levier). Attention à bien protéger!
le remontage assez rapide , ensuite j'ai fais un essai pour m'assurer que tout allait bien avant de démonter le cdi. On sent bien qu'elle tourne bizarrement ( pétarade , ralenti instable ...). Je suis donc impatient de le recevoir car là il est en transit chez le programmateur.
D’ailleurs pour le démonter , j'ai fait deux petites empreintes sur les tête de vis "inviolable" à la scie à métaux et nickel. Du coup j'en ai aussi profiter pour faire la vidange /nettoyage filtre.
A bientot , je vous dirai comment elle se comporte avec le cdi reprogrammé.