Moto journal comparo gros roadster et Street Triple

Bon cette semaine en couverture de moto journal comparo gros roadsters.

Et en plus y a un comparo CB1 vs Street Triple.

Je crois que je vais aller le chercher celui la

Merci du tuyau.....

vainqueur CB je suis sûr... y a pas photo.....

Willygas

d'après le titre en couverture, Street Triple: David terrasse deux Goliath on pourrait plutôt penser que c'est la Street Triple qui gagne le match face à la CB1 et la nouvelle Monster 1000...

Vivement qu'il soit dans ma boite aux lettres demain... ça me semble louche tout ça....

Je te dis ça.

Mais en tout cas c'est le FZ1 en photo sur la couverture

FZ quoi c'est quoi ça comme moto ???? ça existe toujours ????

T'as pas reçu ta CB1 à Noël ????? t'as pas été sage cette année ? ;op

JE rigole... vivement demain et Moto Journal... déjà qu'ils ont oublié celui de la semaine passée... pas cool... avec un peu de bol les deux seront ensemble....

C'est ce test la FZ1 est avant dernière.

Bon allez je vous donne le classement du magasine.

1: CB1000R
2: Speed Triple
3: 990 Super Duke
4: 1100 Monster
5: Z 1000
6: B-King
7: FZ1
8: 1125 CR

Si vous voulez le résultat entre le match CB1, Street et 1100 Monster. Dit le je vous le mettrez.

ALors le match ent CB1, FZ1 et Street...

1er CB1
2ème Street
3ème FZ1

J'ai bon ?????

Dit moi pas qu'ils ont mis la Street vainqueur ????

Donc résultat du match CB1, Street, Monster

1: Street
2: CB1
3: Monster 1100

bizarre de comparer un Street (675 cm3) à un CB1 (1000 cm3) et monstro... un mide-size contre des gros... pas la même cour

desmo a écrit:Donc résultat du match CB1, Street, Monster

1: Street
2: CB1
3: Monster 1100

Pourrait tu nous dire STP dans quelles domaines la street à fait la différence ? Merci.

ça confirme bien mon petit regret de mon ex 675 ....
En R en plus avec ces problème d'amortiseurs résolus mais .... en mat

PIERROT a écrit:ça confirme bien mon petit regret de mon ex 675 ....
En R en plus avec ces problème d'amortiseurs résolus mais .... en mat

J'ai également adoré la 675, mais pour moi le Cb1 est un ton au dessus en terme d'agrément et notamment en ville (à coups d'injection désagréables sur la street).

l'injection trop on/off est l'un des reproches que j'ai sur ma speed

dans le test un pote m'a dit que la cb arriere 2e derriere la speed point de vue moteur

C'est quoi encore ces comparos à la mord-moi-le-noeud ... ???

Un street devant un CB1 ??? Il lui ont remis un cylindre à la british ...???

Je veux bien que cette bécanne soit au top dans sa catégorie, mais de là à supplanter un CB1 ...

Dans quel domaine exactement serait-elle "supérieure" ? (Faut vraiment que j'aille l'esayer cette petite bombe)

un petit scan ?

J'ai plus de scanner et c'est pas très très légal en plus

D'apres le bilan elle l'emporte grâce a son moteur ou elle a 5 étoiles et 4 pour la CB1

c'est la speed, pas la street

desmo a écrit:J'ai plus de scanner et c'est pas très très légal en plus

BOuh, oui, c'est pas bien !

Philnet a écrit:c'est la speed, pas la street

Non, non c'est bien la Street R.
Par contre lorsque l'on lit le comparo, à part cette 5° étoiles pour le moteur. Tout ce tient dans un mouchoir de poche. en tout cas aussi bien dans ce comparatif que dans un autre, côté maniabilité etc... Elle le reste sur la première place du podium.
Ce qui m'étonne chez MJ, c'est qu'il y a un autre comparatif dans ce même n°, et là c'est la CB1 qui finie 1ère.
Allez comprendre ?!?

diablo91 a écrit:

Philnet a écrit:c'est la speed, pas la street

Non, non c'est bien la Street R.
Par contre lorsque l'on lit le comparo, à part cette 5° étoiles pour le moteur. Tout ce tient dans un mouchoir de poche. en tout cas aussi bien dans ce comparatif que dans un autre, côté maniabilité etc... Elle le reste sur la première place du podium.
Ce qui m'étonne chez MJ, c'est qu'il y a un autre comparatif dans ce même n°, et là c'est la CB1 qui finie 1ère.
Allez comprendre ?!?

Ouais mais y a pas la Street Triple R.

En même temps tu sais les journalistes il vont dans le sens du vent.

Rappel toi il y a de ça encore 2 ou 3 mois la FZ1 étais largement devant la Z1000 et la c'est l'inverse.

Donc en fait je lis mais je ne tiens pas toujours compte des avis.

Quand tu vois que la FZ1 a 1 étoile pour le moteur, faut pas non plus déconné, j'ai un modèle 2006 est le moteur est très bien pourtant je suis en 106cv. Et les fameux accoups d'injection qui soit disant était resolu (c'est d'ailleurs le même magasine qui l'a dis dans un autre essai) comme par hasard la il revienne.
C'est comme la garde au sol il se sont tous passé le message a chaque fois qu'il y a un essai du FZ1 cette histoire de garde au sol reviens, alors qu'avant aucun n'en parlais.

Enfin bon rien ne vaut un bon essai avant d'acheter une moto. Et pour ma part pour le moment je suis très satisfait de mon FZ1 et de toute façon je n'arriverai jamais a l'exploité a fond.

Il faut relativiser les classement finaux et plutôt lire les articles afin de voir les critères de classification des essayeurs, qui ne sont pas forcément les miens ou les vôtres.

le plus étonnant se sont les chiffres d'accelle jusqu'à 140 km/h la street colle 1 seconde au cb

ca m'etonnes pas, en config 106cv, tu as beau avoir du couple supérieur sur un 1000, le petit 675 plus nerveux est à son avantage car tu vas chercher les tours sur un départ arreté ... et 140km/h t'as a peine en 3e, c'est à partir de la 3e, en reprise, que des chiffres seraient plus parlants

robbie a écrit:le plus étonnant se sont les chiffres d'accelle jusqu'à 140 km/h la street colle 1 seconde au cb

c'est clair que je suis resté sur le c... quand j'ai vu les chiffres d'accéleration... Très bizarre tout ça quand même un 675 qui met 1 s à un 1000... J'ai un peu de mal à gober un truc de ce genre....
Sinon, les journalistes sont là pour promouvoir les nouveautés c'est bien connu... La street R bénéficie de ce petit coup de pouce pour remporter la mise je pense, etant donné que le CB avait gagné l'autre trois pages avant...