Problème Feux de stop arrière

Salut à tous!
Récent acquéreur d'une CB1000R beige (et oui ca existe) de 2011 je suis nouveau sur ce forum.


J'ai un soucis avec mon feu de stop arrière.
Quand j'actionne le levier de frein avant ou la pédale de frein arrière rien ne se passe sur mon feu arrière.

Après lecture du forum j'ai effectué les vérifications de base :

• Fusibles : RAS tous sont OK
  
• Contacteur de pédale : j'ai retendu le ressort sans effet
  
• Vérification des connecteurs au niveau de la pédale et du levier : pas d'évolution après reconnexion et vérification.
  

J'ai alors pensé que cela pouvait être le feu lui même.
Un ami m'a prêté un feu AR à LED. Mais pas de chance j'ai les mêmes symptômes même en changeant de feu. Le feu de position marche mais pas le feu de stop.


Avez vous d'autres pistes?


D'avance merci à tous!

salut mon avis un fils couper, vérifie en remplaçant le fil concerner, sinon voir! aussi juste pour vérif.. feux ar brancher en direct sur baterie. cela te donnera une piste.

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ca ressemble fort a un fil coupé ou un mauvais contact sur le faisceau du feu stop

tu a plus qu'a suivre les fils en partant du feu et regarder a plusieur endroit avec une lampe temoin pour voir ou est la coupure

moi je te dirais de détendre ton ressort de pédale frein arriére car il ne doit pas etre trop tendu justement ton stop doit etre constament allumé
pour une vérif simple enléve ton ressort et freine avec l avant pour controlé si c est bien ca
et pour finir une petite présentation avant que la police te tombe dessus

soub a écrit:moi je te dirais de détendre ton ressort de pédale frein arriére car il ne doit pas etre trop tendu justement ton stop doit etre constament allumé
pour une vérif simple enléve ton ressort et freine avec l avant pour controlé si c est bien ca
et pour finir une petite présentation avant que la police te tombe dessus

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Tu es d'ou du var

Garoutch, ça serait sympa de faire une présentation avant de poster.

Alors files à la case présentation, sinon je verrouille ton post. Merci. La Gre en mode modo !

Désolé de ne pas m'être présenté. Comme je ne sais pas si il y a un lieu pour le faire, voici mes infos :

J'ai 38 ans, deux enfants et j'habite aux Adrets de l'Esterel dans le Var. J'ai longtemps roulé sur 600 Bandit jusqu'à un gros carton alors que ma femme était enceinte. J'ai donc stoppé pendant 10 ans. Mais le virus m'a repris et je viens d'acheter une CB 1000 R d'occase. Comment résister à la miss CB!!! Elle est beige de 2011 et n'a que 9000bornes. Je m'en sert pour de la balade en solo. Elle a un pot Arrow en 106Cv. Passage de roue Ermax et clignos bulle. Je vais monter un garde boue Ermax mais c'est la galère pour le trouver à mon coloris! J'envisage aussi un feu à Led mais j'aimerais résoudre mon problème de feu de stop avant.

Merci à tous pour vos réponse!
Si je comprends bien il s'agirait pour vous d'un fil coupé, un faux contact ou mise à la masse.
Mais comment tester où se trouve le problème.
J'ai essayé de dégager le cablage qui route sous la selle sans succès...

Merci encore pour vos réponses!

Tu dois aller dans le haut du forum, section présentation.

  à toi. Pour le feu à led, j'attends le mien pour noël sous le sapin.

tu as enlevé le ressort pour voir si le probléme venait de la ????

GAROUTCH a écrit:Récent acquéreur d'une CB1000R beige (et oui ca existe)

[...]

Avez vous d'autres pistes?

Fallait prendre un Blanc...

Plus sérieusement.

Vérifie aussi avec un voltmètre ou une lampe test (dit "picouse") si tu as du jus à ton feu arrière quand tu freines.
Si oui :
C'est ton feu qui est H.S. du moins les LED du STOP.
Si non :
- C'est un fusible.
- C'est ton contacteur du levier ou/et de la pédale (encore que les 2 en même temps, j'y crois pas vraiment, un oui. Les deux, non).
- C'est un retour de masse. Tu as une fausse masse quelque part. Ca peut être une cosse mal isolée qui est en court-circuit ou qui a du vers de gris.
- C'est un fil coupé. Je pense au plus du feu STOP vu que le feu arrière de position fonctionne. La masse étant sûrement commune. Encore que...

Moi j'opèrerai par là.

Je suis dans le var vendredi et la semaine prochaine et je passe par les adrets donc si tu veux je peux passer voir et venir t'aider ?

Merci Dady. J'opte pour le retour de masse ou le fil coupé. Je vais creuser pendant les congés de noël.
Maxou : je ne serai pas dans le var la semaine prochaine. En Janvier plutot si je n'ai pas trouvé le truc (-;

Merci encore à tous! Mais y a du taf pour isoler ces put1 de fil et les tester...

regarde aussi ton contacteur de frein au levier avant s il n est pas resté bloqué enfoncé

Pas de problème coté contacteurs avant et AR. Je les ai testés au multimètre.

Sinon, en regardant le schéma du faisceau électrique dispo en téléchargement sur le forum, j'ai vu qu'il y avait une résistance et une diode en parallèle du feu AR. Ça doit être une sorte de régulateur de tension pour pas bousiller le feu AR à chaque freinage. Si cette diode est en court circuit alors, à chaque freinage (AV ou AR) le courant est mis à la masse et donc pas de feu!
C'est une piste que j'aimerais suivre, mais je ne sais pas où se trouvent cette diode et cette résistance. Ça vous dit quelque chose? Savez vous où elles se trouvent?

GAROUTCH a écrit:je ne sais pas où se trouvent cette diode et cette résistance. Ça vous dit quelque chose? Savez vous où elles se trouvent?

Elle est peut être intégrée au feu, à voir.

Je ne pense pas qu'elles soient dans le feu car ça aurait marché quand j'ai testé le circuit avec un autre feu (à Led).
Elles ne sont pas dans le cablage? ou dans une boite à fusible?

Problème résolu!
En fait je croyais que mon feu ne s'allumait pas lorsque je freinait, alors qu'il était tout le temps allumé!!!
En regardant de nouveau de plus près, je me suis aperçu que le contacteur du frein arrière était resté bloqué!!! Un coup de dégrippant et me voilà de nouveau avec feu de freinage fonctionnel!
Et dire que je suis parti à la recherche de la fameuse diode dans tout le faisceau électrique avant d eme rendre compte de çà!!! Mais bon c'est réglé !!!
Merci à tous pour votre contribution à cette résolution!

soub a écrit:moi je te dirais de détendre ton ressort de pédale frein arriére car il ne doit pas etre trop tendu justement ton stop doit etre constament allumé
pour une vérif simple enléve ton ressort et freine avec l avant pour controlé si c est bien ca

j étais pas loin

Je crois qu'on tient le Boulet 2015 !

                        

DaDy a écrit:Je crois qu'on tient le Boulet 2015 !

                        

attention dady y a de la concurrence regarde ici : https://www.cb1000r.org/t17773-galere-changement-batterie l année 2015 promet bien des fou rire

Ouai un vrai boulet!