Re: Montage cornets full et power commander III

par **Tribute2U** Mar 11 Aoû 2009, 10:32

Ah je voyais pas le PC5 a ce prix Wink

Normalement pas de soucis entre la Belgique et la France au niveau livraison, mes cornets sont arrivés sans problème de chez nos amis belges Very Happy

par **keulkeul** Mar 11 Aoû 2009, 11:15

enfin je viens de voir sur le forum que le dit vendeur belge n'est pas des plus fiables 940193

par **Thanthor** Mar 11 Aoû 2009, 13:18

keulkeul a écrit:enfin je viens de voir sur le forum que le dit vendeur belge n'est pas des plus fiables

bah perso pour mon gipro je vais aller l'acheter chez PS performance mais comme ya des soucis de liv sur certain je vais aller faire un tour direct en belgique ca sera plus fiable Smile

par **vortex** Dim 16 Aoû 2009, 23:18

bonjour tt le monde,je suis le ptit nouveau!j'ai pu voir sur le site de power commander qu'ils fabriquaient depuis peu la version V et que l'on pouvait y ajouter l' "Autotune " qui permet le contrôle et l'intégration de l'analyse des gaz d'échappement avec la modification immédiate du débit des injecteurs.

ma question du coup: est ce qu'a votre avis cela nous affranchis de choisir une map?car sur le site du fabricant lorsqu'on tappe cb 1000r (version 2009) aucune map ne s'affiche. qu'en pensez vous? merci.

par **Tribute2U** Lun 17 Aoû 2009, 09:15

Les maps pour le PCV ne doivent pas encore être prête pour la CB1 Wink

par **didje** Lun 05 Oct 2009, 09:15

question d'un néophite:
Avec les cornets full, faut il obligatoirement monté un power commander ou autre en plus? les cornets seuls ne suffisent ils pas?
merci

par **alex vtec** Lun 05 Oct 2009, 09:45

didje a écrit:question d'un néophite:
Avec les cornets full, faut il obligatoirement monté un power commander ou autre en plus? les cornets seuls ne suffisent ils pas?
merci

Pour répondre en partie à ta question, il est plus que préférable de monter un power commander , une fois les cornets installés pour réajuster le mélange air/essence car les cornets seuls àpauvrissent le mélange et peuvent donc étre dangereux pour la durée de vie de ton moteur ! Deplus avec une carto adaptée et perso, tu tirera tout les cv de ton moteur Wink

par **didje** Lun 05 Oct 2009, 09:49

ok merci...
-ou puis je trouver une carto adapté?
-est ce que celle qui est déja installé dans le power commader suffit?
-quelle sociétée est spécialisé dans le domaine pour ce type de réglage?

par **Tribute2U** Lun 05 Oct 2009, 10:05

didje a écrit:ok merci...
-ou puis je trouver une carto adapté?
-est ce que celle qui est déja installé dans le power commader suffit?
-quelle sociétée est spécialisé dans le domaine pour ce type de réglage?

Des maps sont dispos sur le site de powercommander mais ne sont que "générique".
Le PC n'est pas unstallé avec une map par défaut, c'est à toi de mettre la plus adapté à ta config'.

Les société spécialisés sont dispos toujours sur le site de power commander : ICI
Compte a peu près 250€ pour une map perso mais le jeu en vaut la chandelle (vécu inside Wink

)

par **didje** Lun 05 Oct 2009, 10:07

Super....

par **alebec** Lun 05 Oct 2009, 10:18

didje a écrit:ok merci...
-ou puis je trouver une carto adapté?
-est ce que celle qui est déja installé dans le power commader suffit?
-quelle sociétée est spécialisé dans le domaine pour ce type de réglage?

il y a aussi un post sur le fofo !

http://cb1000r.motards.net/entretiens-et-mecanique-f6/liste-de-maps-pour-le-power-commander-3-t1230.htm?highlight=maps

par **didje** Lun 05 Oct 2009, 15:48

A quoi sert cette fameuse sonde o2 ? et est elle obligatoire quand on garde le cataliseur? et ou se place elle?
Merci ...

par **alebec** Lun 05 Oct 2009, 16:26

didje a écrit:A quoi sert cette fameuse sonde o2 ?

La sonde O2 sert à rester dans les normes antipolution.
le CDI adapte donc l'injection en fonction de cette sonde.
La sonde O2 n'interviendrait qu'au dessous de 5000t !

Il est indispensable de figer (avec la fameuse résistance ou annulateur de sonde) cette valeur avec un PC3 car le PC3 corrige la valeur du CDI pour en faire une valeur optimale .

Si la sonde O2 est présente avec un PC3, le moteur risque de mal fonctionner ou de moins bien fonctionner car la correction effectuée par le PC3 sera faussée par la valeur changeante de cette sonde..

Pour son obligation avec cata, j'en sais trop rien.. dans mon cas, j'ai esquivée la question comme le cata !

par **Southblade** Mar 06 Oct 2009, 10:42

est-ce quelqu'un pourrait me scanner la notice du PCIII au niveau des branchement des prises pour ne pas me tromper de cylindre et voir ou est le capteur de position papillon??

car j'ai acheté un PC3 d'occaz mais le gars n'avait plus la notice..

merci Wink

ciao fab

par **didje** Mar 06 Oct 2009, 12:56

@DENNYS 39: bravo !

Par contre je ne vois rien sur ton tuto qui indique le montage de la sonde O2 ? (d'ailleurs elle remplace celle d'origine? enfin si il y en a une? elle se situe ou?)
et ou trouve t on cette sonde?
MERCI
...désolé pour mon ignorance... lol!

par **olive91** Mar 06 Oct 2009, 16:42

[quote="Southblade"]est-ce quelqu'un pourrait me scanner la notice du PCIII au niveau des branchement des prises pour ne pas me tromper de cylindre et voir ou est le capteur de position papillon??

car j'ai acheté un PC3 d'occaz mais le gars n'avait plus la notice..

merci ;)http://imageshack.us/

power - Montage cornets full et power commander III - Page 9 Dscf0910

tien deja pour les branchements

par **Southblade** Mar 06 Oct 2009, 17:32

[quote="olive91"]

Southblade a écrit:est-ce quelqu'un pourrait me scanner la notice du PCIII au niveau des branchement des prises pour ne pas me tromper de cylindre et voir ou est le capteur de position papillon??

car j'ai acheté un PC3 d'occaz mais le gars n'avait plus la notice..

merci ;)http://imageshack.us/
tien deja pour les branchements

merci

par **frel's** Sam 28 Nov 2009, 14:46

merci de la part d un ami! Wink

manque plus qu a lui trouver un pc3!

par **Black Betterave** Mer 07 Avr 2010, 09:46

Bon je viens de tout imprimer car samedi je me lance affraid

Merci de ne pas sortir ce jour la et d'etre sur le fofo car je risque d'avoir beucoup de question lol!

par **olive91** Mer 07 Avr 2010, 10:02

bonne chance a toi et pas mal de patience moi j'ai mis une demi journée en ne connaissant pas trop et en prenant mon temps 498164

par **Southblade** Mer 07 Avr 2010, 10:04

là où faut pas se décourager et persévérer... c'est quand tu voudras déboiter la boite à air Wink

le reste se fait très bien avec ce tuto Wink

ciao fab

par **alebec** Mer 07 Avr 2010, 10:08

Southblade a écrit:là où faut pas se décourager et persévérer... c'est quand tu voudras déboiter la boite à air

Oui, je confirme, au début, on y crois pas , puis en forçant vraiment fort, ca commence à bouger... puis sortir :o

par **olive91** Mer 07 Avr 2010, 10:21

oui la boite a air qu' elle galère j'ai failli abandonner a la boite a air 940193

par **Aki' #63** Mer 07 Avr 2010, 15:20

Black Betterave a écrit:Bon je viens de tout imprimer car samedi je me lance
Merci de ne pas sortir ce jour la et d'etre sur le fofo car je risque d'avoir beucoup de question

Tu vas t'en sortir BB Wink

No malaise Smile

par Invité Mer 07 Avr 2010, 18:45

Black Betterave a écrit:Bon je viens de tout imprimer car samedi je me lance
Merci de ne pas sortir ce jour la et d'etre sur le fofo car je risque d'avoir beucoup de question

surtout dessere les coliers des pipes d'admission du cote du bloc moteur et pas de la boite a air,crois moi que c'est très facile power - Montage cornets full et power commander III - Page 9 338424

power - Montage cornets full et power commander III - Page 9 338424

par **Black Betterave** Sam 10 Avr 2010, 19:47

C'est fait ........... Merci pour le tuto mais je me suis quand même un peu prix la tête car j'ai tout le système ABS au milieu

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