version abs

Et vous pensez quoi a 30km de chez moi cb 2012 7200km tout équipés mais débridée ! 8400e pas ferme.

cab34 a écrit:Et vous pensez quoi a 30km de chez moi cb 2012 7200km tout équipés mais débridée ! 8400e pas ferme.

A ce prix tu peux avoir un modèle 2013  

Pébé a écrit:

cab34 a écrit:Et vous pensez quoi a 30km de chez moi cb 2012 7200km tout équipés mais débridée ! 8400e pas ferme.

A ce prix tu peux avoir un modèle 2013  

Ba moi, ça me parait pas mal, pour le debridage, comment veux tu verifier   

Loulou27 a écrit:

Pébé a écrit:

cab34 a écrit:Et vous pensez quoi a 30km de chez moi cb 2012 7200km tout équipés mais débridée ! 8400e pas ferme.

A ce prix tu peux avoir un modèle 2013  

Ba moi, ça me parait pas mal, pour le debridage, comment veux tu verifier   

il m'a parler de cornet de 38 sans le cdi,bref,j'ai rien pigé mais le mec s'y connait,j'en suis sur.Croyant bien faire,il me dit,en plus,je viens d'acheter un filtre kn,vous verrez,c'est un avion !
J'ai l'impression que le mec et un nerveux de la poigneé et çà.....pas bon.
Je viens d'annuler le rendez vous de demain.
Je suis sur un autre coup et j'aimerai un renseignement please.
Un cb du 8/12/12 modèle 2013 ,quand je revends,quel argus ont va m'appliquer.
2eme question :une autre de du 12/2012 mod 2013 mais noire,comment je peux être certain que c'est pas une 2012 qui à trainer en concession et qui à été vendu quand décembre 2012 ?
J'attends avec impatience vos réponses,merci parceque si c'est la même teinte de noir en 2012 et 2013 c'est pas facile.

bon je vais faire mon Raba joie    mais acheter un vrai full cdi+cornet ed soit 125 cv c'est prendre un risque (gros) pour 25 poney ,en plus ils se réveillent haut dans les tours la ou on n'y est pas tous les jours  
on a tous vu les courbes de couple en full et VF c'est pas trés significatif.
c'est pas comme gagner 50/80 bourrins sur une meule super mal bridé comme par ex mon ex 1200 VFR 172 en full et 280 kg la moto est littéralement transformé   
en sans CV   je me faisait copieusement chier .en plus la 1 et 2eme  était également bridé   
perso j'attend 2016 pour enfin pouvoir jouir d'une meule de 150/180 watts
avec toute l'électronique qui va bien pour veiller a ce que les roues ne quittent pas la terre dans un train d'enfer!
RIP serge 
pour tes doute de millésime tu as tous sur le n° de châssis mois et année de fabrication 

AIRIK a écrit:

TriNkiLL Zer06 a écrit:Sur le CB la fourche & étrier version ABS et moche , pas de radial .

Faux, c'n'est pas moche, ça a un certain style, nuance..... !

c'est la réflexion que je me suis faite a l'achat ,j'ai même contacté Honda France pour leur demande pourquoi il n'avait pas gardé la fixation radial sur le C abs, y save pas zon pas les infos du japon.....  

mais bon ceci dit faut être sacrément affuté pour réussir un freinage reflexe "ABS" a vive allure avec comme échappatoire un évitement et le tout sur le sec....je vous parle même pas du gras sale humide d'hiver   
V