version abs

N'étant pas un dieux sur une moto,je pensais chercher un modèle équiper de l'abs,vous en penser quoi ?
J'ai une autre question que je ne sais pas ou là poster :pour des trajet quotidien de 30 km à 120km/h,le soir les cervicales ne vous gênent pas un peu ?
Excuser,j'suis nouveau et 12 ans en fazer

cab34 a écrit:N'étant pas un dieux sur une moto,je pensais chercher un modèle équiper de l'abs,vous en penser quoi ?
J'ai une autre question que je ne sais pas ou là poster :pour des trajet quotidien de 30 km à 120km/h,le soir les cervicales ne vous gênent pas un peu ?
Excuser,j'suis nouveau et 12 ans en fazer

alors les gars,des avis stp . 

Nan pas de prob de cervicales .........a moins que tu en et déjà ?

ABS c est personel c est toi qui voit , moi j aime pas , ca peut etre bien si tu fait beaucoup de ville .

Pour l'ABS c'est toujours un plus question sécurité dans des conditions difficile et ce n'est pas pour rien qu'il va bientôt être obligatoire,et pour les cervicales tout dépend de ta taille de la vitesse à la quelle tu roules.

Voila en espèrent t'avoir un petit peut aider.

Obligatoire parce qu on veut nous débilisé !!!!!! Bientot y aura des systeme de reproduction qui evite qu on se fasse mal au dos

j ai eu une 40 aine de motos sans abs,et jamais tomber a cause d un freinage mal doser.....

TriNkiLL Zer06 a écrit:Obligatoire parce qu on veut nous débilisé !!!!!! Bientot y aura des systeme de reproduction qui evite qu on se fasse mal au dos

Je vois pas le rapport    

ayant un modele avec abs, je n'ai pas changé ma facon de freiner pour autant et a 120km/h fais attention des taxis blancs vont te doubler ^^ ,aucun soucis de cervicales.

Pébé a écrit:

TriNkiLL Zer06 a écrit:Obligatoire parce qu on veut nous débilisé !!!!!! Bientot y aura des systeme de reproduction qui evite qu on se fasse mal au dos

Je vois pas le rapport    

Moi non plus

Abs ça doit être le top sous a pluie

Sur le sec pas de raison que sa décroche de l'avant sauf si tu freines sur un passage piéton ligne blanche etcc

D'accord,merci les gars.Mais si on a pas l'abs,on a pas le freinage couplé av,ar ?
Ce n'est pas intéressent d'avoir le freinage couplé ?

J'ai l'ABS et pour l'instat il ne s'est jamais déclenché mais je préférai l'avoir dans notre région du nord où le soleil est trop présent  

Si pas d'abs pas de couplage

TriNkiLL Zer06 a écrit:Obligatoire parce qu on veut nous débilisé !!!!!! Bientot y aura des systeme de reproduction qui evite qu on se fasse mal au dos

Moi, naturellement, j'évite tout système de reproduction qui me fasse mal dans le (bas du) dos et aux cervicales, même si je sais que certains apprécient  
Mais l'ABS, j'aime bien : ça peut sauver la mise derrière un gland (justement ça évite d'aller l' enf    ler)
V

Lorsque j'avais mon CB, j'ai pu apprécier l'ABS et le freinage couplé dans une situation limite sur le périph. C'est un plus et ce serait dommage de s'en priver.
La question des cervicales, c'est le problème des roadsters, il vaut mieux ne pas avoir de soucis de ce côté. Le CB est loin d'être la plus inconfortable, mais on est quand même sur les poignets et il faut encaisser la prise au vent. Avec quelques petits trucs ça peut s'améliorer et on peut trouver des éléments de réponse sur le forum. De toute façon rien ne vaut un essai pour se faire une véritable idée.
Personnellement ce sont des problèmes d'arthrose qui m'ont amenés à lâcher avec regrets mon CB et je dois dire que j'apprécie le confort du Tiger sport 1050, sans avoir perdu au plaisir de rouler car le 3 cylindres de chez Triumph est vraiment super.

L'ABS est un plus sécuritaire indéniable "zokahou" mais de là à le rendre obligatoire j'comprend que ça en fasse râler quelques uns, le choix devrait rester à l'acheteur de l'engin donc globalement à l'utilisateur de s'en équiper ou pas. En autre, pour un motard qui débute en moto ce n'est pas trés éducatif le combiné ABS/frein couplé, rassurant certes mais bon c'est préférable de faire ses armes sur une moto qui n'en est pas équipé pour apprendre à bien maîtriser le dosage des freins ! Quand la technique fait tout (ou presque) à la place du pilote c'n'est pas la meilleure école....

AIRIK a écrit:L'ABS est un plus sécuritaire indéniable "zokahou" mais de là à le rendre obligatoire j'comprend que ça en fasse râler quelques uns, le choix devrait rester à l'acheteur de l'engin donc globalement à l'utilisateur de s'en équiper ou pas. En autre, pour un motard qui débute en moto ce n'est pas trés éducatif le combiné ABS/frein couplé, rassurant certes mais bon c'est préférable de faire ses armes sur une moto qui n'en est pas équipé pour apprendre à bien maîtriser le dosage des freins ! Quand la technique fait tout (ou presque) à la place du pilote c'n'est pas la meilleure école....

Vala , merci poto  

Faut qu il soit paramétrable comme sur la Tuono

Là ça c'est l'top !  

Et lors d'une revente,sans l'abs,ce n'est pas plus difficile ?  merci

non je ne pense pas que cela soit vraiment un critère de choix. Perso ABS ou pas je m'en fou... Je préfère même sans ABS car les motos sont moins chères en général... Et je trouve ça mieux aussi   

Après pour tes cervicales je dirais que ça peut venir de ton casque si il est trop grand... ou sinon une fragilité de ta part.

Sur le CB la fourche & étrier version ABS et moche , pas de radial .

TriNkiLL Zer06 a écrit:Sur le CB la fourche & étrier version ABS et moche , pas de radial .

c'est clair. j'ai eu les deux versions et j'ai même trouvé qu'il y avait moins de mordant sur le modèle avec ABS

TriNkiLL Zer06 a écrit:Sur le CB la fourche & étrier version ABS et moche , pas de radial .

Faux, c'n'est pas moche, ça a un certain style, nuance..... !

AIRIK a écrit:

TriNkiLL Zer06 a écrit:Sur le CB la fourche & étrier version ABS et moche , pas de radial .

Faux, c'n'est pas moche, ça a un certain style, nuance..... !

Ouai ......... comme Thérèse elle n a pas un physique facile   

   

Voilà c'est ça !  

Et vous pensez quoi a 30km de chez moi cb 2012 7200km tout équipés mais débridée ! 8400e pas ferme.