Amortisseur de direction rotatif GPR enfin disponible pour les 08-10 !
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Amortisseur de direction rotatif GPR enfin disponible pour les 08-10 !
Hé oui les américains font vraiment tout à l'envers...
L'amortisseur de direction rotatif GPR était développé pour les 2011-2012 mais pas pour la première génération 2008-2010
(Certainement pour la raison que le CB1000R n'était pas en vente aux USA avant 2011..., si je ne m'abuse)
Voilà c'est chose faite
Tarif 450€ pour les 02 versions disponibles
(Remise de 10% chez CHARLYMOTO RACING, soit 405€ avec frais de port offerts )
Modèle 2008-2010 :
http://www.charlymoto.fr/pieces-moto/votre-vehicule/honda/cb1000r/1000/2008/amortisseur-de-direction-gpr-honda-cb1000r-08-10
= = = = = = = = = = = = = =
Modèle 2011-2012 :
http://www.charlymoto.fr/pieces-moto/votre-vehicule/honda/cb1000r/1000/2011/amortisseur-de-direction-gpr-honda-cb1000r-11-12
L'amortisseur de direction rotatif GPR était développé pour les 2011-2012 mais pas pour la première génération 2008-2010
(Certainement pour la raison que le CB1000R n'était pas en vente aux USA avant 2011..., si je ne m'abuse)
Voilà c'est chose faite
Tarif 450€ pour les 02 versions disponibles
(Remise de 10% chez CHARLYMOTO RACING, soit 405€ avec frais de port offerts )
Modèle 2008-2010 :
http://www.charlymoto.fr/pieces-moto/votre-vehicule/honda/cb1000r/1000/2008/amortisseur-de-direction-gpr-honda-cb1000r-08-10
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Modèle 2011-2012 :
http://www.charlymoto.fr/pieces-moto/votre-vehicule/honda/cb1000r/1000/2011/amortisseur-de-direction-gpr-honda-cb1000r-11-12
Re: Amortisseur de direction rotatif GPR enfin disponible pour les 08-10 !
qui en pense quoi ?
Benclsn- cb50
Re: Amortisseur de direction rotatif GPR enfin disponible pour les 08-10 !
Question difficile si on n'a pas de GPR déjà installé sur sa moto...
Pour ma part j'ai un R6 de piste équipé avec, et je ne jure que par ça !
Et pour mon S1000RR Route idem !
L'emploi est aisé, pratique même avec des gants
Visibilité de rélage instantanée.
Le seul bémol est que c'est un bloc compact sur le té de fourche...
Mais je m'arrete là sinon on va croire que fais du blabla pour vendre uniquement ...
Pour ma part j'ai un R6 de piste équipé avec, et je ne jure que par ça !
Et pour mon S1000RR Route idem !
L'emploi est aisé, pratique même avec des gants
Visibilité de rélage instantanée.
Le seul bémol est que c'est un bloc compact sur le té de fourche...
Mais je m'arrete là sinon on va croire que fais du blabla pour vendre uniquement ...
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