Durée de vie Cb1000r

Bonsoir,

Que pensez vous d'une machine de 2009 avec 25000 km, bien entretenue avec les factures, pas de problèmes de stator, les plaquettes changées, un pot ixil.

Le prix : 5900 euros

Utilisé juste pour faire un trajet travail (70 km/j)

Merci

Killon a écrit:Bonsoir,

Que pensez vous d'une machine de 2009 avec 25000 km, bien entretenue avec les factures, pas de problèmes de stator, les plaquettes changées, un pot ixil.

Le prix : 5900 euros

Utilisé juste pour faire un trajet travail (70 km/j)

Merci

tu peut foncer a se prix tu n'est pas volé

Par contre il n'y a pas les 2 clés mais une seule...c'est problématique?

Killon a écrit:Par contre il n'y a pas les 2 clés mais une seule...c'est problématique?

il ta donné la raison

Non j'attends sa réponse, surement une perte de cette clé...A voir, tu en penses quoi?

Killon a écrit:Non j'attends sa réponse, surement une perte de cette clé...A voir, tu en penses quoi?

difficile a dire le problème c'est de refaire une autre clef faut voire avec honda

Comme je suis très newbie, il faut tout changé (le truc ou l'on met la clé, désolé je suis nul en méca...) ou est ce qu'on peut la faire refaire (mais je crois pas que ce soit si facile)?

Je te remercie

Killon a écrit:Comme je suis très newbie, il faut tout changé (le truc ou l'on met la clé, désolé je suis nul en méca...) ou est ce qu'on peut la faire refaire (mais je crois pas que ce soit si facile)?

Je te remercie

on peut en refaire faut voire avec le constructeur car se sont des clefs codé pour l'anti démarrage

Ok je te remercie je vais voir ça, j'ai lu sur un autre topic que si 2 clés avaient déjà été mise, une nouvelle clef ne marcherait pas, y a tout un programme a refaire... enfin j'ai peut être pas bien compris.

quand tu as ta moto, tu dois avoir une petite plaque numéroté de 1.5 cm sur 0.7 ... (au vue d'oeil) souvent sur l'anneau des clés.

c'est cette plaque qui te permets d'en commander de nouvelle.

maintenant, moi si on ne me fournis pas toute les clés, si je connais pas la personne. je n'aurai pas confiance.

si tu la prends ... envisage peu etre de changer les serrures lol ^^

c'est dans les "sous-doué" que le gars revends toujours sa mobilette au meme gars avec l'anti-vol lol ^^ il la repeind a chaque fois lol
https://www.youtube.com/watch?v=ofgFMi9uUOQ

C'est clair que c'est flippant

C'est surtout très naïf de croire que parce que l'on a les deux clefs, il n'existe pas de troisième clef cachée... alors autant changer tout le système à chaque achat d'une occasion! Allez les gars un peu de bon sens et moins de suspicion inutile!

dadaburton a écrit:C'est surtout très naïf de croire que parce que l'on a les deux clefs, il n'existe pas de troisième clef cachée... alors autant changer tout le système à chaque achat d'une occasion! Allez les gars un peu de bon sens et moins de suspicion inutile!

on est d'accord (une clef ca peut se perdre) tout simplement

Salut 32000 Km pour moi sans aucun pépin, il suffit d'être rigoureux en terme d'entretien (plaquettes d'origine, je pense devoir changer kit chaîne avant prochain grand roulage). Je roule plutôt sur des grandes distances ( par exemple Toulouse Jerez Frontera Moto GP) soit 3400 Km en 4 jours, donc "no souci"

dadaburton a écrit:C'est surtout très naïf de croire que parce que l'on a les deux clefs, il n'existe pas de troisième clef cachée... alors autant changer tout le système à chaque achat d'une occasion! Allez les gars un peu de bon sens et moins de suspicion inutile!

question de probabilité ... lol ^^

si tu en a qu'une tu es sur qu'il y en a une qui traine dans la nature ...
si tu as les deux ... il y a une possibilité qu'il y en ai une 3 eme (vue comment ça taxe).

quand tu t'es fait volé, il est aussi possible que ton assurance te demande de présenter les clés du véhicule.
si on laisse les clés sur le contact .. ce n'est pas du vol ^^ (pas de remboursement)
autant que si tu n'es pas capable de fournir la facture de l'antivol SRA. (l'assurance est aussi naive de croire que parce que tu as l'antivol, tu le mets a chaque fois ^^ )

Napotw a écrit:
https://www.youtube.com/watch?v=ofgFMi9uUOQ

Excellent souvenir, merci!
Pas d'amalgame quant à la profession de l'auteur des larcins!! SVP!

Normalement c'est bon j'ai la bête mardi.
Vendeur très sympa et arrangeant. Une seule clé mais avec la plaque pour en refaire une, 23000 km, pot ixil, top block, abs à 5900 euros.

Tu vas te marrer: cette bécane ç'est un vélo...

The FIF a écrit:A 10000km le moteur commence juste à se libérer... c est la qu il faut l acheter

The FIF

tout a fait d accord j ai eu la mienne a 10 000 km et a chaque sorti je senter une différence biensur pas enorme deja juste niveau bruit le pot donner de mieux en mieux allusion ou pas je sais pas mais l impression que j avais donc je pensse que 10 000 km et justement peu être le bon moment d acheter

Killon a écrit:Normalement c'est bon j'ai la bête mardi.
Vendeur très sympa et arrangeant. Une seule clé mais avec la plaque pour en refaire une, 23000 km, pot ixil, top block, abs à 5900 euros.

C est quoi cette invention , ya pas de plaque pour les clés .

Il y a une petite plaque avec les numéros afin d'en refaire une. j'ai lu ça sur le forum, je suis pas fou

Killon a écrit:Il y a une petite plaque avec les numéros afin d'en refaire une. j'ai lu ça sur le forum, je suis pas fou

Pour refaire une clé il faut :

Une clé qui fonctionne déjà avec la moto , une clé vierge , retailler la clé dans un clé minute , faire recoder la clé chez Honda .

Et vala , pas de plaque .

Ah bah écoute j'avais lu ça sur le forum...
En tout cas pas de soucis si tu le dis j'ai peut être mal compris.
Merci.

Ben moi, j'ai cette petite plaque en métal, sur le double des clés, avec un numéro à 8 chiffres.
C'est la référence pour le constructeur, pour refaire une autre clé, d'après mon concess de l'époque...Comme pour les bagnoles.

J'ai d'ailleurs noté ce num sur le carnet d'entretien, on ne sait jamais.

C'est ce que j'avais lu aussi donc bon je vais voir. (j'ai l'air moins fou ^^)

Tiens juste pour info sans jamais avoir ouvert le berlingot

http://www.motorevue.com/site/actualites-record-500-000-km-en-vfr-750--69360.html