La CB1000R du Giorgio // Ici on parle aussi de tout :)

Et Franck, c'est la cinquantaine qui te travaille
Bon moi elle me plait bien aussi la BM...Fais nous qq photos pour voir ça

Un pote me tanne avec sa 1200GS

Il ne jure que par ça

Comme quoi faut essayer

Pas question pour moi de passer à l'ennemi !

Rhôôô dit pas ça , on sait jamais

Chui mort de rire comme t'as balancé ça ^^

sinon 39-44 c'est finit Michel
tu habites près de la kommandantur her Michel ?

+1 ^^

Je pense à toi Mon Droop'syyy

T'appelle demain

merlin56 a écrit:sinon 39-44 c'est finit Michel
tu habites près de la kommandantur her Michel ?

Kilékon..... !

merlin56 a écrit:sinon 39-44 c'est finit Michel
tu habites près de la kommandantur her Michel ?

Et celle de 14 c'était 14-17 !.....

Et faut pas oublier 1870 tant qu'on y est...

flanker a écrit:

merlin56 a écrit:sinon 39-44 c'est finit Michel
tu habites près de la kommandantur her Michel ?

Et celle de 14 c'était 14-17 !.....

euh 45 Voui j'étais fatigué hier soir

Un p'ti coup de fatigue peu arriver à tout le monde...

Salut Giorgio,
As-tu vendu ton CB?
Si non, vends-tu ton amorto AR et how much?
Merci à plus

Apparemment un membre désir être mieux suspendu !

CARTYX a écrit:Salut Giorgio,
As-tu vendu ton CB?
Si non, vends-tu ton amorto AR et how much?
Merci à plus

hello

J'étais en vacances désolé pour la reponse tardive

Pour l'instant le CB n'est pas vendu

Je n'ai pas encore décidé si je le garde ou non car pas envie de le brader...

Si je vends l'amorto, je le vendrai 600€

Je vous tiens au jus plus tard

@+

Salut,
oK à plus.

Une petite question giorgio, je vais faire de la piste ce week-end et j'ai pu voir que tu as protégé ton Akra avec une gaine je pense ??? Je voulais savoir ce que c'était exactement et si ça risquait pas de fondre avec la chaleur du pot ?

Désolé j'avais pas vu ta question
Je te réponds donc mais en retard

J'ai mis du tuyau d’arrosage renforcé avec un collier cerflex à l’intérieur pour le fixer
Sur le carbone pas de soucis de chauffe, sur l'alu ça doit chauffer un peu mais c'est pas grave
En rallye et sur piste ils protègent tous avec ça

@+


Ps: j'ai mis pas mal de pièces de ma moto à vendre dans la rubrique vente de pièces

Je confirme sur le titane ça fond avec un tuyau l'air comprimé ... Je l'avais fais sur le kt pour le circuit !!

Ayant vendu une grande partie des pièces montées sur ma moto sur notre beau fofo

J'ai pris la moto today pour aller bosser et...

J'avais oublié que je n'avais plus de ---> Olhïns/ressorts de fourche et amorto de direction

Me suis dit au bout de la voie rapide:
Tiens, elle est bien vive de l'avant cette moto aujourd'hui...
Tiens, elle tape vachement de l'arrière sur les petits chocs...
Tiens, l'avant est d'un grand confort, je sent plus rien...


Mais oui mais c'est bien sur!!!

Je l'ai remise "presque d'origine"

Mes z'impressions:

Moto plus confortable de l'avant et plus tape cul de l'arrière (surtout sur les petites bosses)
Ensuite, à l'accélération ça adhère beaucoup moins de l'arrière
La moto est beaucoup moins précise

J'ai aussi tendance à élargir tous mes virages (un Z1000 a voulu jouer sur la moyenne corniche et au 2eme virage j'ai du mettre un grand coup de frein pour ne pas le percuter!!! la moto c'est redressée immédiatement chose quelle n'aurait pas fait avec ma super partie cycle) je l'ai gentiment déposé ensuite et c'est là aussi que j'ai vu quelle était bien moins précise


Avec l'amorto de direction ça adouci énormément l'avant
Sans, il est beaucoup plus vif (pas attaqué du tout et la route pour aller bosser est plutôt belle)

Je déconseille comme auparavant de mettre plus de 3 ou 4 clics, moi je roulait tout le temps entre zéro et 2 grand max)
C'est pas gênant sans mais c'est mieux avec

Bref c'est quand même un tout autre engin avec le Olhïns une fourche modifiée et l'amorto de direction

Après, pour celui qui randonne trankiloo, l'origine suffit largement

J'aurai bien aimé la tester sur piste avec ses ressorts en 950gr je pense quelle aurait été au top!!!


Voili-voilou

C'est pas parce que j'en fait presque plus que je ne vais plus passer sur ce super fofo

@+






Ps: demain je démonte tout ce qui me reste a démonter et comme promis j'expédie tout dans la foulée j'ai eu trop de boulot cette semaine et pas du tout le temps de m'en occuper désolé

Merci pour tes impressions du passage préparé à l'origine, cela nous aide à comprendre ce qu'il faut faire pour améliorer l'ordinaire.

Bonne continuation Giorgio.

De rien

Démontage de la ligne et de l'Autotune fait!!!

Remontage de la ligne d'origine ok (mon dieu quelle est moche et quelle a un mauvais passage sous la moto (sans parler du poids)

Reste le power commander V et le GiPro cet aprèm

@+

a quoi sert l'autotune?