La CB1000R du Giorgio // Ici on parle aussi de tout :)

Le truc que je vais mettre rapidos, c'est le Gipro (si une commande groupée branche quelqu'un)

Pour le Kit ressort j'attends un peu mais je le mettrai surement plus tard
Ensuite ce sera un amorto et peu être plus tard l'AT et pourquoi pas un amorto de direction bien que pour l'instant je n'en vois pas encore l’intérêt

Dans l'immédiat, je vais la laisser tel quelle, vu l'allure à laquelle je roule et au vu de l'état des routes il y en a déjà bien assez...

J'aimerai bien faire aussi le DDT, mais pour ça, il faudrait que je la repasse en 100ch
Je sais pas si mon pauvre dos tiendrait une semaine sur 3500bornes, ça me tenterai vraiment cette épreuve.
Le truc qui fait yech aussi, c'est de poser une semaine de vacances et d'avoir une météo de merde...
Rouler sous la pluie c'est vraiment pas mon truc
Pis c'est un gros budget et j'ai peur de tomber

ça fait plus de - que de +
On verra...

J'ai fait Lou Monta Cala il y a quelques années (rallye de CHP de France)
je m'était vraiment régalé malgré la pluie, pis je m'était pas trop mal démerdé au scratch avec ma "poubelle"

Je l'aime déjà bien cette belle moto

.

Y'a d'autres rallyes sinon

Vi c'est vrai, mais celui là il était à la maison c'est pour ça
J'avais un peuutit peu reconnu avant d'y aller

Allez giorgio un peu de motiv !!! Direction ile de man

Giorgio t'es déjà à bloc!!!!!!!!

Patstrat a écrit:Giorgio t'es déjà à bloc!!!!!!!!

Non non justement

Je reviens à la moto après 6 ans d'arrêt car je ne peu plus faire de vélo (VTT et route) , que j'arrive pas à rester sans rien faire et que je suis mauvais aux échecs...

Chui tellement cassé de partout que j'ai super peur maintenant, ce qui me fait garder la tête sur les épaule (enfin j'espère)



Pour l'ile de Man je regarde pas mal de vidéos, c'est vraiment des fou!!!

Mais qu'est ce que c'est beau

En revanche j'évite celles ou ils tombent car c'est souvent moche, voir très très moche

t'as déjà vu celle-là alors

Je la trouve excellente

giorgio676 a écrit: J'aimerai bien faire aussi le DDT, mais pour ça, il faudrait que je la repasse en 100ch
Je sais pas si mon pauvre dos tiendrait une semaine sur 3500bornes, ça me tenterai vraiment cette épreuve.
Le truc qui fait yech aussi, c'est de poser une semaine de vacances et d'avoir une météo de merde...
Rouler sous la pluie c'est vraiment pas mon truc
Pis c'est un gros budget et j'ai peur de tomber

Fait comme moi .... Le Toulon / Toulon
Deux jours, Corse et Toulon ..... et budget serré .....

Bonheur

Inscription à partir du 16 fev
Conférence de presse du DDMT le 15

giorgio676 a écrit:Vi c'est vrai, mais celui là il était à la maison c'est pour ça
J'avais un peuutit peu reconnu avant d'y aller

Si c'est à la maison , sûr que ça donne envie L'année prochaine ou l'année d'après, si ça te tente encore

bubu26 a écrit:t'as déjà vu celle-là alors

Je la trouve excellente

Oui

PSYKE a écrit:

Fait comme moi .... Le Toulon / Toulon
Deux jours, Corse et Toulon ..... et budget serré .....

Bonheur

Inscription à partir du 16 fev
Conférence de presse du DDMT le 15

Oui pourquoi pas
Voila qui serai bien sympa
Vais attendre le 16 pour voir le parcours

Tu as déjà fait cette formule?
Dit m'en plus

Aki' #63 a écrit:

giorgio676 a écrit:Vi c'est vrai, mais celui là il était à la maison c'est pour ça
J'avais un peuutit peu reconnu avant d'y aller

Si c'est à la maison , sûr que ça donne envie L'année prochaine ou l'année d'après, si ça te tente encore

Malheureusement ça fait quelques années que le Mounta-Cala n'est plus couru... c'est bien dommage
.

Ce sera ma PREMIERE ...
Mais j'ai un poto qui a tenté l'expé sur l'edition 2011 et qui s'est REGALÉ.

Son CR dans mon topic sur participation Dark Dog
Tu trouvera toutes les infos ....

Bonne lecture

bubu26 a écrit:t'as déjà vu celle-là alors

Je la trouve excellente

Je viens de la revoir avec plaisir

Mais ils sont vraiment fou...

giorgio676 a écrit:

bubu26 a écrit:t'as déjà vu celle-là alors

Je la trouve excellente

Je viens de la revoir avec plaisir

Mais ils sont vraiment fou...

J'te le fais pas dire!

200morts depuis la création de la course!!!

ça cause...

C est a part les gars qui y roulent sont des gladiateurs c est clair ,il faut en avoir tant en courage qu en controle de soi et technicite ,pour nous commun des mortels c est les dieus de la moto....je viens d ailleurs de recevoir a midi closer to the edge commande en angleterre ...vivement ce soir

Yo

Vous mettez quoi comme plaquettes de frein? (marque/tarif/ref)

J'ai vu qu'à 18000km il fallait purger le circuit hydraulique d'embrayage
ça se fait de la même façon que pour les frein?
Si je met du DOT5 c'est ok?

.

giorgio676 a écrit:Yo

Vous mettez quoi comme plaquettes de frein? (marque/tarif/ref)

J'ai vu qu'à 18000km il fallait purger le circuit hydraulique d'embrayage
ça se fait de la même façon que pour les frein?
Si je met du DOT5 c'est ok?

.

http://www.silverperformance.fr/carbone-lorraine-plaquettes-avant-1134-xbk5-honda-1000-20082011-p-4829.html

http://www.silverperformance.fr/carbone-lorraine-plaquettes-arriere-1217-honda-1000-20082011-p-26349.html

D origine c est du DOT 4 , je ne sais pas si on peut mettre du 5 .

Ouai la purge de l embrayage c est pareille que les freins .

normalement faut rester sur le dot4 conseil d'un ami mecano ce qui est préconisè par la marque d'ailleurs meme avec les durits avia pour ma parts les plaquettes brembo et ça depuis toujours

DOT 5 pas bon !!!! ça bouffe le système
DOT 5.1 OK !!!!!

Il perd pas plus vite de ses performances dans le temps le DOT5 face au 4 aussi il me semble....Genre plus pour la compé. et purge entre chaque course que sur usage routier ou tu vas pas purger tous les 3 mois.

Il est plus sensible au UV que le 4
Sinon le maintien dans le temps est tout à fait convenable pour un usage balade avec le 5.1 et des avia.

TriNkiLL Zer06 a écrit:

giorgio676 a écrit:Yo

Vous mettez quoi comme plaquettes de frein? (marque/tarif/ref)

J'ai vu qu'à 18000km il fallait purger le circuit hydraulique d'embrayage
ça se fait de la même façon que pour les frein?
Si je met du DOT5 c'est ok?

.

http://www.silverperformance.fr/carbone-lorraine-plaquettes-avant-1134-xbk5-honda-1000-20082011-p-4829.html

http://www.silverperformance.fr/carbone-lorraine-plaquettes-arriere-1217-honda-1000-20082011-p-26349.html

D origine c est du DOT 4 , je ne sais pas si on peut mettre du 5 .

Ouai la purge de l embrayage c est pareille que les freins .

+1 pour le liquide embrayage simple et vite fait Pense à mettre une noix de graisse à l'intérieur du récepteur hydraulique fixé sur le carter de pignon de sorti de boite , dans le trou où passe la tige d'embrayage faut démonter les 3 écrous qui le maintiennent ( n'appuie pas ur le levier d'embrayage pendant qu'il est démonté sinon comme dit Panpan tu vas tfaire ch*** à le remonter après ) La graisse à l'intérieur du récepteur hydraulique d'embrayage améliore le feeling dans le passage des rapports il te faudra juste un joint plat papier en numéro 11 sur ce lien http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-21178-17MFN901-CB1000R9-2008-E__1000-CB+1000+R.html

Y'a de la ebc métal fritté ( hh ) qui mord bien et bouffe pas les disques aussi 50 € la paire chez vpc bike dispo chez charlymoto aussi

Vous êtes au top

Merci pour ces bon conseils


Pour le DOT

Je ne sais pas si c'est du DOT5 ou du 5.1 que je mettais avant

Sur ma Tuono lorsque je faisais le con dans les cols, j'avais le frein avant qui devenais spongieux et "prenait de la garde".

On m'a dit de mettre des disques en fonte et pleins d'autre trucs...

Un copain qui roule et qui est mécano moto de surcroit m'a dit de purger et de mettre du DOT5 ou 5.1 je sais plus

Résultat ---> ça n'a plus jamais chauffé!!!


Je viens de me faire bien yech pour changer ces belles poignées Rizoma que je n'aime pas du tout au touché (c'est froid, ça glisse bref tous les défauts à par que c'est beau)

D'ailleurs, à gauche la petite BTR a foiré et je ne suis pas arrivé à enlever cette maudite Rizoma...

Du coup, j'ai celle d'origine à droite et la Rizoma à gauche

C'est d'un chic!!!

Pas d'bol pour la poignée
Sans aller jusqu'à changer les disques, tu peux choisir l'option durite avia pour un freinage plus endurant et une viabilité des flexibles accrues.
Il me reste celle de l’embrayage à remplacer, mais j'me tâte pour celle de l'arrière car avec je serais obligé de faire sauter la durite rigide sur le bras oscillant.

bubu26 a écrit:Pas d'bol pour la poignée
Sans aller jusqu'à changer les disques, tu peux choisir l'option durite avia pour un freinage plus endurant et une viabilité des flexibles accrues.
Il me reste celle de l’embrayage à remplacer, mais j'me tâte pour celle de l'arrière car avec je serais obligé de faire sauter la durite rigide sur le bras oscillant.

Il y a déjà tout ça sur la moto que j'ai acheté

Pour l'embrayage, à par pour l’esthétique j'en vois pas trop l'intérêt

Pour les Rizoma, dès que j'ai essayé la moto j'ai pas aimé du tout (sauf le look)

Ce soir j'avais pas le temps, mais j'arriverai à l'enlever c'est sur

Ce qui m’embêterais c'est de l'abimer car elles intéresserons bien quelqu'un

C'est sûr, du rizo, ça peut intéresser du monde.
C'est les sportline que tu as.
J'ai monté les luxet j'en suis satisfait, bon gripp beau design