La CB1000R du Giorgio // Ici on parle aussi de tout :)

+1 petites question, la route est en sens unique?
Je me suis poser cette question car à voir les traj...

bien pour ta blanche bonne balades

Bravo , belle machine et super bien équipé , même trop tu va faire quoi dessus maintenant ???

Truc de FOU la taille du TMAX .

Aki' #63 a écrit:

Féloches ceci dit Giorgio jette un oeil pour l'assurer même au mini on sait jamais ça fauche un peu .. quelques-uns du forum en ont fait les frais

Oui je vais vous écouter mais ça va faire chéro avec le Tmax...

Patstrat a écrit:Belle bête et déjà bien équipée. C'est vrai que c'est frustrant de ne pas pouvoir rouler et le froid tient la corde Je pense comme AKI qu'il est plus prudent de l'assurer.

J'ai pas tenu!!! Cet aprem je suis partit 20mn juste derrière chez moi pour tester
Pas raisonnable même si j'ai pas fait le fou
Avec une dent de moins en PSDB ça doit lever sévère!!!
Je vais la laisser comme ça le temps de me faire la main car en sortant d'un scoot c'est monstrueux

nikyo a écrit:+1 petites question, la route est en sens unique?
Je me suis poser cette question car à voir les traj...

Non, mais sur la vidéo c'est trompeur car comme c'est du grand angle on vois pas loin alors qu'en réalité on vois bien (suis pas inconscient si je vois pas je coupe pas )

TriNkiLL Zer06 a écrit:

Bravo , belle machine et super bien équipé , même trop tu va faire quoi dessus maintenant ???

Truc de FOU la taille du TMAX .

Oui pour le même poids le Tmax fait monstrueux!!!

Pour l'instant rien, mais par la suite le petit compteur pour voir le rapport engagé me tente bien ainsi que l'AT pour lequel je te demanderai conseil
La fourche m'a paru vraiment très molle ce sera la première modif
Je suis étonné du confort de cette moto, mon Tmax "modifié" est bien plus ferme et freine même mieux, mais la comparaison s'arrête là...

Pour les pneus, c'est des Pirelli Diablo Rosso tout beaux tout neuf, avant je mettais du très tendre qui me durai 2500km max, maintenant que je suis devenus raisonnable je vais rouler avec ceux la

@+

Pour les rapport c est un GIPRO qu il te faut , ça se branche a la prise DIAG en 2 secondes .

Pour l AT faut voire si c est nécessaire , l ex proprio l avais fait réglé sur un banc ou il a mi une MaP du NeT ?

TriNkiLL Zer06 a écrit:Pour les rapport c est un GIPRO qu il te faut , ça se branche a la prise DIAG en 2 secondes .

Pour l AT faut voire si c est nécessaire , l ex proprio l avais fait réglé sur un banc ou il a mi une MaP du NeT ?

Oui c'est ça ---> GIPRO, j'ai vu un tuto la dessus quelque part ici

Non il ne l'a pas fait régler au banc, il a mis la map 502 ou 509 il ne sait plus...
Il m'a parlé aussi d'une durite qu'il avait bouché mais qu'il a rebouché avant la vente, j'ai lut un truc la dessus, mais je ne me rappelle plus ou

Comme un passage au banc avec réglage coute cher, je mettrai l'AT, j'ai lu ton super post la dessus

J'ai quand même senti une bonne différence par rapport à celle d'origine de chez Werther

Le bruit est aussi vraiment raisonnable, je m'attendais à bien pire avec l'Akra sans chicane et sans cata


Tu les achètes ou l'AT et le GP?
J'ai pas encore regarder sur le net mais vous avez surement de bonnes adresse

Pour moi c est toujours : One Racing ou Gentlemen Rider .

La durite en question ; c est le système PAIR ou réinjection d air , fait une ptite recherche ya plein de post .

Ok merci

J'ai trouvé!!!

C'est ici ---> https://www.cb1000r.org/t7605-reglage-et-sondage-boitier-rbo

ça pétarade en effet un petit peu, mais si c'est mieux en bouchant je le ferais

@+

giorgio676 a écrit:J'ai trouvé!!!

C'est ici ---> https://www.cb1000r.org/t7605-reglage-et-sondage-boitier-rbo

ça pétarade en effet un petit peu, mais si c'est mieux en bouchant je le ferais

@+

Ça sent et 1 , mais il doit en y avoir 4/5 , tu sera obliger de la bouché car elle fausse les infos de l autotune .

Memjet , RBO2 , réinjection d air , durite + d autre sur des sujet de débridage ou CDI Full

Tu peux ptêt' la faire assurer juste contre vol /incendie comme un véhicule qui ne roule pas mais qu'on doit assurer au mini de garanties ...

Voila j'ai fini de l'astiquer (bien quelle n'était pas sale), pis j'ai enlevé 2/3 autocollants qui ne me plaisais pas ainsi que les moufles de vase d’expansion de Lookeed et les adhésifs blancs fluo de tour de roue que j'aimai pas non plus

J'ai vraiment de la chance d'être tombé sur celle là car elle est vraiment comme neuve!!!
Le gars était aussi maniaque que moi

Les tof:





















@+

C est beaucoup mieu comme ça .

Ta la veilleuse que je veut , 120€ ça coûte .

+ 1 avec Trinkill beaucoup mieux ainsi


120 ?!

Et Ouai ;(+/-) 100€ de Veuilleuse et 20€ de bague cromé , c est cadeau .

V

jolie blanchetee

vire le plastoc du reservoir tu gagneras en poids

Salut a tous,
giorgio ta moto est trés belle ,elle est équipée casi comme la mienne sauf moteur, j'hésite le débridage .
Pour les pneus ,j' ai les mèmes depuis juillet 1500 kms ,je trouve qu'ils accroches trés bien mais un peu long a monter en temperature surveil également
la pression
.Bonne route V.

giorgio676 a écrit:Voila j'ai fini de l'astiquer (bien quelle n'était pas sale), pis j'ai enlevé 2/3 autocollants qui ne me plaisais pas ainsi que les moufles de vase d’expansion de Lookeed et les adhésifs blancs fluo de tour de roue que j'aimai pas non plus

J'ai vraiment de la chance d'être tombé sur celle là car elle est vraiment comme neuve!!!
Le gars était aussi maniaque que moi

Les tof:


















@+

Sympa, manque juste un ptit liseret de roue blanc et ce sera parfait

DarkFuret a écrit:

giorgio676 a écrit:Voila j'ai fini de l'astiquer (bien quelle n'était pas sale), pis j'ai enlevé 2/3 autocollants qui ne me plaisais pas ainsi que les moufles de vase d’expansion de Lookeed et les adhésifs blancs fluo de tour de roue que j'aimai pas non plus

J'ai vraiment de la chance d'être tombé sur celle là car elle est vraiment comme neuve!!!
Le gars était aussi maniaque que moi

Les tof:


















@+

Sympa, manque juste un ptit liseret de roue blanc et ce sera parfait

+1 j'allais le dire

Arfffffff falopppppp!!! elle est debridee la tienne !!

La mienne est stock!!! j ai meme la gamelle d origine ..!!!

J hesites d ailleurs car j adore le look des doubles ixil courtes mais le son est moisi..

POUR LE SON DECATA OBLIGEMENT !!!!

reeji69 a écrit:POUR LE SON DECATA OBLIGEMENT !!!!

OBLIGEMENT Sinon t'as la solution de percer les collecteurs

p'tit 89 a écrit:Salut a tous,
giorgio ta moto est trés belle ,elle est équipée casi comme la mienne sauf moteur, j'hésite le débridage .
Pour les pneus ,j' ai les mèmes depuis juillet 1500 kms ,je trouve qu'ils accroches trés bien mais un peu long a monter en temperature surveil également
la pression
.Bonne route V.

Merci des conseils car je ne connais pas ces pneus, tu met quoi comme pression en solo?

jpkult a écrit:Arfffffff falopppppp!!! elle est debridee la tienne !!

La mienne est stock!!! j ai meme la gamelle d origine ..!!!

J hesites d ailleurs car j adore le look des doubles ixil courtes mais le son est moisi..

Ben vi elle est pile poil comme je la voulait

Moi j'aime bien le son du Ixxil je le trouve sympa

Bonsoir,

Je gonfle a 2,5 a l'avant et 2,9 a l'arrière comme préconisé ,avec un peu plus pas de différence
mais dés qu'il en manque un peu elle devient moins maniable. bye.

t es serieux giorgio pour les ixil???lol

DarkFuret a écrit:

Sympa, manque juste un ptit liseret de roue blanc et ce sera parfait

Il y était et je l'ai viré justement j'aime pas...

p'tit 89 a écrit:Bonsoir,

Je gonfle a 2,5 a l'avant et 2,9 a l'arrière comme préconisé ,avec un peu plus pas de différence
mais dés qu'il en manque un peu elle devient moins maniable. bye.

Ok merci
2.9 c'est vraiment beaucoup!!!
Mais pourquoi pas

jpkult a écrit:t es serieux giorgio pour les ixil???lol

Oui

Celle que j'ai essayé chez vertdeterre était équipé avec ça et j'ai trouvé le bruit sympa