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Message par Matt Jeu 10 Nov 2011, 10:43

Moi j'trouve que celui du CBR est top question design, c'est juste qu'on l'entend pas silent

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Message par Matt Jeu 10 Nov 2011, 10:45


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Sérieux, là... y a rien qui t'choque??

On dirait une boite de Pal

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Message par DarkFuret Jeu 10 Nov 2011, 10:48

ouai c'est pas faux, mais bon il est lourd aussi l'échap du cbr


oui ça me choque aussi, mais ça me surprend pas... les Arrow sont de mise.. et le son MIAM avec les Arrow
speed triple R à ajouter sur la longue liste des essais... chui à la bourre lol!

ric pffff!!
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Message par Matt Jeu 10 Nov 2011, 10:49

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Salut cow-boy!
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Message par DarkFuret Jeu 10 Nov 2011, 11:06

chui à la bourre au niveau des essais hein

j'reste sur le fofo pour rattraper mon absence lol!
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Message par Um@x59 Mer 21 Déc 2011, 23:08

vraiment trop moche comme machine j accroche pas du tout
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Message par Matt Jeu 22 Déc 2011, 07:49

Oh pitin! toi tu vas avoir des problèmes avec le Furet lol!

Mode déconne off: Elle a un look qui a tout pour diviser. Il y a ceux qui adorent et ceux qui trouvent ça "trop moche" donc...

Moi j'la trouve sexy cette britonne. Mais vraiment cet échap' d'origine... non_non Arrow 0-BLI-GA-TOIRE!
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Message par Matt Jeu 22 Déc 2011, 08:00

C'qu'elle a d'intéressant:

- son 3 pattes vigoureux (mais attention, son bridage semble avoir été moins bien réalisé que sur nos CB... les anglais (Cf l'attitude sur l'Euro...) font ici le minimum pour composer avec notre législation. Du coup le comportement moteur s'en ressent fâcheusement...)

(Alors que je le précise par avance: sur nos CB, le bridage a été réalisé de telle sorte que les changements les plus significatifs avec la version full n'apparaissent qu'au dessus de 8.000 trs)

- Evidemment, incontestablement... son châssis. Et singulièrement dans cette version R. A noter que même dans la version standard des pinces Brembo sont au programme.

NB.: Il parait que sur les premières version 1050 (celles de 2011 donc avec les nouveaux feux) la boite était un peu rétive. Ils ont corrigé ce défaut sur la R et dorénavant toute les speed sont dotées de la nouvelle boite.

















PS.: Je suis sûr qu'Antho a lu ce post en se caressant la poitrine avec de l'huile de massage.
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Message par DarkFuret Jeu 22 Déc 2011, 08:47

oui tout à fait

j'ai même utliisé 2 boîtes de kleenex, et du sopalin pour éponger mon clavier j_en_bave1

je comprends que certains comme toi Umex n'aiment pas la speed, moi même j'était pas très fan au début... mais je m'y suis fait, et plus je la détaille, plus j'aime

comme la streetfighter d'ailleurs
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Message par Matt Jeu 22 Déc 2011, 10:17

...J'crois qu'il est mûr pour que j'lui négocie sa CBR pour 20€ Suspect

J'vais continuer à faire l'article sur la Trischtroumpf ... On sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher...
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Message par DarkFuret Jeu 22 Déc 2011, 10:45

Non non je garde le CBR, la triumph est trop compliquée a prendre en main par rapport à la honda icon_mrgreen
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Message par Matt Jeu 22 Déc 2011, 10:59

Med'...

Bien tenté...

Eh Antho, juste comme ça en passant.... TA MOTO EST 100 x MIEUX QUE CETTE BRELE!!!

Grum... icon_sors

PS. tia maté le clipou que j'ai posté sur le topic de la 2012? ils la font en rouge et noir aux staÏIÏIÏtes


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Message par DarkFuret Jeu 22 Déc 2011, 14:08

Bah mieux je sais pas, ça dépends de ce qu'on attends d'une moto

si c'est pour faire de la piste comme fredrick y'a pas photo >> CBR

si c'est pour faire des bleus sur le cul dans les ptites routes ou tu peux pas passer la secondes >> CBR (ou zx 10 r, demandez à Nacho)

sans dec, le speed sur petites routes c'est l'arme ultime, le CBR est démesuré et les supat trop dures pour attaquer du terrain gravillonné, nid de poulé, défoncé, bosselé et tout cumulé (oui ça existe)

quand on cherche du confort et du couple, triumph

quand on cherche le chrono et qu'on est maso >> CBR

après l'esthétique c'est une condition de goût, mais encore une fois c'est deux mondes différents.

la triumph dans sa catégorie est la plus belle à mon gout avec la streetfighter de ducat', et les japonaiseries sont loinnnnn derrière

d't'façon je le dis tout le temps, il faut plusieurs moto dans son garage!!
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Message par KissCool Jeu 22 Déc 2011, 14:28

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Message par DarkFuret Jeu 22 Déc 2011, 15:28

tiens Céd t'as changé ta speed du coup? t'as pris laquelle ? celle qui est dans ta bannière?
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Message par Matt Jeu 22 Déc 2011, 18:06

Ben désolé d'émettre un avis désespérément dénué de tout exotisme mais moi... ben j'adore le CB1...

A la proposition que tu formules et qui commence ainsi: qd on cherche du couple et du confort: ben je réponds tout simplement CB1000R désolé du manque d'imagination pour un post sur le forum du... CB1000R...

Bien sûr avec toi, je reconnais que l'idéal c'est d'avoir plusieurs bécanes. (Même si ayant plusieurs bagnoles j'vais qd même lever le pied... déjà que mon assureur me déroule le tapis rouge qd je me pointe...)

Cependant pour moi, la bonne formule... ben ce s'rait la CBR et la CB1000R.

Et s'il ne devait en rester qu'une pour l'instant... ben ce serait la CB1 (rouge ma poule) parce que le CBR tout de même exclusif comme tu le soulignes à juste titre (Au-delà de sa polyvalence, ça reste un hypersport).

Après les fantaisies GB... ouais sympa... mais avec le CB (devrais-je dire grâce à la CB) ça m'fait pas rêver sorry my lord... j'préfère gamberger sur une hypersport (voire supersport) emmenée à toute blinde sur circuito.

Oilà!
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Message par fredrick Jeu 22 Déc 2011, 18:58

je me reconnais bien dans tes paroles
CB1 ET CBR ..... ils faut les deux !!
on m a preté plusieurs fois la speed 2011 ...
heu désolé , je suis "mieux " sur mon ex CB1 .....

tiens la preuve .... j ai mal au coude SPEED TRIPLE R 2012 - Page 3 338424

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Message par reeji69 Jeu 22 Déc 2011, 19:04

+1 avec matt

perso je trouve la speed horrible, et puis c'est anglais erk SPEED TRIPLE R 2012 - Page 3 338424 SPEED TRIPLE R 2012 - Page 3 338424
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Message par Aki' #63 Jeu 22 Déc 2011, 19:59

fredrick a écrit:je me reconnais bien dans tes paroles
CB1 ET CBR ..... ils faut les deux !!
on m a preté plusieurs fois la speed 2011 ...
heu désolé , je suis "mieux " sur mon ex CB1 .....

tiens la preuve .... j ai mal au coude SPEED TRIPLE R 2012 - Page 3 338424

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Pitin au début j'ai cru que c'était la cbr naked lol!

Elle est bien la speed surtout qu'ils l'ont amélioré, même ses yeux on s'y fait Wink après côté tête de furche pour s'alléger la traction sur les cervicales bé pas très fan ça dénature sa gueule .. Une préf' pour une pitite Dayto R , devinez pour en faire quoi ... Smile
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Message par Matt Jeu 22 Déc 2011, 20:05

Wink

Et....

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Message par KissCool Jeu 22 Déc 2011, 20:17

Matt a écrit: Wink
Et....
+1 Exclamation
Shocked ...



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DarkFuret a écrit:tiens Céd t'as changé ta speed du coup? t'as pris laquelle ? celle qui est dans ta bannière?
Oui celle de ma baniere qui arrive mi-janvier voir fin au plus tard...du moins j'espere selon le peintre.. bounce

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Message par Matt Jeu 22 Déc 2011, 20:20

On a mis les mecs des chiffres et des lettres sur le coup
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Message par franck Jeu 22 Déc 2011, 20:39

j'ai put rouler avec la speed de 2008 apres avoir hèsitè pour l'achat avec la cb1 tres bonne machine plus exclusive mois confortable que la cb1 surtout a deux. mais plus joueuse plus proche des bicylindresSPEED TRIPLE R 2012 - Page 3 807534


Dernière édition par franck le Jeu 22 Déc 2011, 21:30, édité 1 fois
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Message par AIRIK Jeu 22 Déc 2011, 20:52

franck a écrit: surtout a deux plus joueuse plus pres d'un bi SPEED TRIPLE R 2012 - Page 3 807534

Tu parles de quoi là... !? pig pig siffleg3
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Message par franck Jeu 22 Déc 2011, 21:33

lol! eric voila mieux ecrit study SPEED TRIPLE R 2012 - Page 3 91437
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Message par Aki' #63 Jeu 22 Déc 2011, 22:07

Matt a écrit:On a mis les mecs des chiffres et des lettres sur le coup

SPEED TRIPLE R 2012 - Page 3 338424 Yep ! Y'a des choses qu'on ne peut comprendre Smile
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