Vitesse Max du CB1000R !!!

dam'$ a écrit:oui mais la moto de bob57 avec cornet echapement et pc3 sort quand meme 132 cv donc la vitesse max dois etre differente comme meme je pense.

Pas sur car il y à un bridage éléctronique, un rupteur à 250, donc on peut prendre plus seulement si le PC3 le fait sauter... je testerais très rapidement de tout de facon ^^

MIB a écrit:j'avais pris 260 avec le tube et pot léo sans db killer non débridé

J'ai fait tester au collègue il ma dit qu'elle était monté a 246 et qu'elle avait coupé. il ma dit qu'il était en fond de 5 et moi je lui disais non c'était en fond de 6.

Mais a voir ce que tu dis je dois être golio c'est pas possible.
Je vais retenter mais franchement confondre entre la 5eme et la 6eme faut le faire...
En tout cas ça serais plus logique...

C'est possible que ce soit en 5 ...

Avec le 900 hornet, ca ruptait à 240 en 5 et à 240 en 6 ...

C'était bien la 5eme...

GrandMax a écrit:C'était bien la 5eme...

Tu as refait un essai GrandMax?

Yes mais j'ai pas pu pousser la 6eme les condision en cette période sont mauvaise, 248...

GrandMax a écrit:Yes mais j'ai pas pu pousser la 6eme, 248...

OK!

Rappelons toutefois que ces essais ont été réalisés sur circuit! La vitesse étant limité sur nos zolies routes qui ne sont pas des salles de jeux!

alex83 a écrit:

GrandMax a écrit:Yes mais j'ai pas pu pousser la 6eme, 248...

OK!

Rappelons toutefois que ces essais ont été réalisés sur circuit! La vitesse étant limité sur nos zolies routes qui ne sont pas des salles de jeux!

Oui je l'avais déjà signalé plus haut, c'est sur une petite piste vers chez mois, cette vitesse n'est pas envisageable sur la route, sur l'autoroute peut être mais beaucoup trop de risque pour pas grand chose...

GrandMax a écrit:

alex83 a écrit:

GrandMax a écrit:Yes mais j'ai pas pu pousser la 6eme, 248...

OK!

Rappelons toutefois que ces essais ont été réalisés sur circuit! La vitesse étant limité sur nos zolies routes qui ne sont pas des salles de jeux!

Oui je l'avais déjà signalé plus haut, c'est sur une petite piste vers chez mois, cette vitesse n'est pas envisageable sur la route, sur l'autoroute peut être mais beaucoup trop de risque pour pas grand chose...

c'est vrai que vous avez fait ces testes sur un circuit????lol

Bon maintenant que le rodage est fini et on pousse un peu, sans atteint la vitesse maxi mais je compare par rapport à la Stinger verte et les accelerations sont moins radicales et la cb semble moins rapide partout sauf dans les courbes qu'elle est plus à l'aise alors qu'il faut forcer la verte pour y aller fort. Mais ce n'est pas un regret, un roadster se sert pour rouler et pas pour faire peter un chromo, enfin c'est mon point de vu perso.

Bon noël à tous

vert a écrit:un roadster se sert pour rouler et pas pour faire peter un chromo, enfin c'est mon point de vu perso.

Bon noël à tous

On a le même point de vue

Joyeux Noël à toi aussi

Un roadster ça sert a payer moins chére en assurance...

clair quand je vois la difference de ma prime d'assurance avec mon zx6r je regrette pas car aujourd'hui je peux etre en tous risque.

vert a écrit:c'est vrai que vous avez fait ces testes sur un circuit????lol

Bon maintenant que le rodage est fini et on pousse un peu, sans atteint la vitesse maxi mais je compare par rapport à la Stinger verte et les accelerations sont moins radicales et la cb semble moins rapide partout sauf dans les courbes qu'elle est plus à l'aise alors qu'il faut forcer la verte pour y aller fort. Mais ce n'est pas un regret, un roadster se sert pour rouler et pas pour faire peter un chromo, enfin c'est mon point de vu perso.

Bon noël à tous

Salut,
Change les cornets et tu verras la différence

vitesse maxi largement inferieure a une z 750 s 258 km /h avec la peinture <> une z 750 s sur le web sur circuit 269 km/h par un pilote pro jaimmerai vs voir sans la tete de fourche au dessus de 150 km/h

minikawa a écrit:vitesse maxi largement inferieure a une z 750 s 258 km /h avec la peinture <> une z 750 s sur le web sur circuit 269 km/h par un pilote pro jaimmerai vs voir sans la tete de fourche au dessus de 150 km/h

Tiens donc, ça me rappelle Franck et son fameux TMax. Pu...n , j'ai grave les boules et je fonce chez Kawa pour faire reprendre mon Cb pour une Z 750 S. J'espère qu'il en reste..................

minikawa a écrit:vitesse maxi largement inferieure a une z 750 s 258 km /h avec la peinture <> une z 750 s sur le web sur circuit 269 km/h par un pilote pro jaimmerai vs voir sans la tete de fourche au dessus de 150 km/h

arrêtez de changer de pignon de sortie de boite et venir après dire que la z va a 269
j'ai un pot il en a une et il ma dit que a fond de six il dépasse pas les 250 environ,faut voir si la qualité du tableau de bord et du compteur est aussi de bonne facture autant que la moto

même avec mon gsr je bouffe des z750, bon pas sur autoroute mais en ville le z est à la ramasse!!

stivshady a écrit:même avec mon gsr je bouffe des z750, bon pas sur autoroute mais en ville le z est à la ramasse!!

+10000000000000000 meme un gsr fait a un Z

L'ancien a écrit:

minikawa a écrit:vitesse maxi largement inferieure a une z 750 s 258 km /h avec la peinture <> une z 750 s sur le web sur circuit 269 km/h par un pilote pro jaimmerai vs voir sans la tete de fourche au dessus de 150 km/h

Tiens donc, ça me rappelle Franck et son fameux TMax. Pu...n , j'ai grave les boules et je fonce chez Kawa pour faire reprendre mon Cb pour une Z 750 S. J'espère qu'il en reste..................

Tu risques pas de le faire reprendre en concession pour un Z750 S , cette merde était tellement hideuse que même en le vendant 5990 € neuf ils ont du arreter de le produire ...
Ils ont pas recommencé l'erreur en 2007 !!!

C'est une merde pour grand pere

269Km/h avec un compteur qui va jusqu'à 260

Enzo77 a écrit:

L'ancien a écrit:

minikawa a écrit:vitesse maxi largement inferieure a une z 750 s 258 km /h avec la peinture <> une z 750 s sur le web sur circuit 269 km/h par un pilote pro jaimmerai vs voir sans la tete de fourche au dessus de 150 km/h

Tiens donc, ça me rappelle Franck et son fameux TMax. Pu...n , j'ai grave les boules et je fonce chez Kawa pour faire reprendre mon Cb pour une Z 750 S. J'espère qu'il en reste..................

Tu risques pas de le faire reprendre en concession pour un Z750 S , cette merde était tellement hideuse que même en le vendant 5990 € neuf ils ont du arreter de le produire ...
Ils ont pas recommencé l'erreur en 2007 !!!

C'est une merde pour grand pere

269Km/h avec un compteur qui va jusqu'à 260

trop fort j'aurais pas pu dire mieux

la ZS est le plus gros flop de kawa

Je confirme bien la cb 1000 r bloque à 250 km/h electroniquement , arrivé à 250 ya une coupure de gaz , qui montre bien la limite electronique , alors que je suis gaz à fond. et pas au rupteur.

Avec le speedohealer (réglé sur -8.8 ), la vitesse max que j'ai atteinte est 248 Km/h ce qui donne 272 au compteur d'origine.
La moto est dans le rouge de chez rouge, donc fortement déconseillé.

GrandMax a écrit:Avec le speedohealer (réglé sur -8.8 ), la vitesse max que j'ai atteinte est 248 Km/h ce qui donne 272 au compteur d'origine.
La moto est dans le rouge de chez rouge, donc fortement déconseillé.

Interessant !

Cependant, j'imagine que tu ne peux pas passer les rupteurs (tu ne monte pas plus haut qu'en 4eme ou 5eme) ?

tu es full +PC3 ?

Interessant !

Cependant, j'imagine que tu ne peux pas passer les rupteurs (tu ne monte pas plus haut qu'en 4eme ou 5eme) ?

tu es full +PC3 ?[/quote]

Je ne comprend pas ta demande on peut passer tout les rapport a la rupture si on veux.

Il y a juste les cornets et une ligne.