Mon CB plafonne à 180 km/h !!??

Je suis tout a fait d'accord avec toi sur le fait que ta moto a un sérieux problème et qu'il doit être solutionné par ton concess .



Pour ce qui est de la vitesse sur route ouverte chacun est libre de ses choix je ne porte aucuns jugements , je donne simplement mon avis .

La vitesse c'est grisant ennivrant mais il faut penser également aux autres usagers qui peuvent surgirent de nul part et les innatendus comme un animal sauvage ou domestique .



Mon message ne t'était pas adressé personnellement mais ca me fait marrer quand je vois un gars se plaindre d'avoir prit une prune pour grand excès de vitesse . Et la encore c'est cadeau car j'ose même pas imaginer le pire en cas de crash

c'est pour ça que j'ai dit plus haut qu'on auraient en partie tort et raison tous les 2 car là tu vois je suis entièrement d'accord avec ce que tu viens d'écrire....mais ce n'est qu'une partie de la vérité... ;-)

Bon en tout cas tiens nous au courant de la suite des évènements et je précise que je ne suis pas MIB c'est juste un totomontage

! t as bien fait de préciser, je pensais que c'était reellement ton métier ! tu me diras ça n'aurait pas changé grand chose... lol

oui, je donne des infos des que j'en ai, normalement demain...

on a tous nos défauts

riri a écrit:je précise que je ne suis pas MIB

ca suffit j'ai dis

Toi

et pourtant,on y a cru longtemps que tu en étais un!!!!!(un MIB)

riri

Flo

Bon, pour amener mon eau au moulin, j'ai jamais pu dépasser 215km/h avant débridage.
Mais comme je l'ai déjà écrit ici, j'ai choisi ma brêle après en avoir essayé 5 ou 6 et quand je suis descendu, je me suis dit: "wouaaa, elle dépote par rapport aux autres,( couple et caractère) c'est celle-là que je veux!" Au point que j'ai soupçonné que le pignon sortie de boite avait été changé, et après vérification, ben non.
Bref, j'ai souvent vu ici que toutes nos brêles ne sont pas logées à la même enseigne au niveau bridage et réglages moteur, et je pense que c'est vrai

J'ai aucun regret, mais se faire déboiter à 210 par un Street et un 600 Hornet, ça fout quand même les boules, même si c'était pendant l'essai, et qu'habituellement je ne vais jamais à ces vitesses.

Voilou

ed_2a a écrit:

riri a écrit:je précise que je ne suis pas MIB

ca suffit j'ai dis

Excellent l'autoflagellation...!!!!!



Et effectivement pour ton avatar riri, si on ne te connais pas ( ce qui est le cas des nouveaux ), ça porte grave à confusion !!!!! Il est bien fait ce montage et en plus l'icone n'est pas trés grande donc dur à repérer. Mais moi j'aime bien, c'est fun avec une tite touche d'ironie.....
+1

Merci lolo c'est le but la touche d'ironie

riri a écrit:Moi je dépasse pas les 150 comme ca m'en caque d'avoir une moto qui monte à 240 voir 280 . Mais qu'est ce que c'est bon les virolos dans le gras du couple

Sans dec c'est sur que ta bécane a un soucis mais rouler au dela d'une certaine vitesse hors circuit ca frise l'inconscience voir l'irresponsabilité de nos jours . Enfin je dis ca je dis rien

100% d'accord avec toi ! Perso j'me fous complétement de la vitesse, le plaisir est ailleur sur route ouverte !

finalement t'a des nouvelles du concess concernant ton problème ? moi j'ai du mal a dépasser les 235km/h, je me fait déboiter par un pote en Z750 ça me la fout haine ...

AIRIK a écrit:
Perso j'me fous complétement de la vitesse, le plaisir est ailleur sur route ouverte !

Pareil, je m'en tape de la vitesse max,d'ailleurs je ne connais meme pas la mienne.
Par contre, le COUPLE, voila qui m'intérèsse !!!!

Kub-yak a écrit:finalement t'a des nouvelles du concess concernant ton problème ? moi j'ai du mal a dépasser les 235km/h, je me fait déboiter par un pote en Z750 ça me la fout haine ...

Aprés c'est pas trés étonnant, tant que l'on sera bridé à 100 bourrins, notre 1000 n'est qu'une 600 avec un gros couple.....

bah apparemment en full tu gagne 15-20km/h ça fait peut je trouve

Kub-yak a écrit:bah apparemment en full tu gagne 15-20km/h ça fait peut je trouve

Full ou pas, notre CB est bridée electroniquement à 250km/h par coupure de l'injection, Choix du constructeur.
Donc rien à espérer de plus, aprés à ces vitesses là, est-elle sure ? si on veut de la pointe faut prendre le CBR.

nan mais arretez avec la vitesse de pointe, ca m'a juste permis de déceler qu'il y avait un pb sur ma moto...
c'est pas du tout l'objet du post, n oubliez pas qu'au dessus de 150 en 6è elle commence a avoir du mal, je veux juste etre sur que ma brèle n'a pas un gros souci qui m'empeche d'en profiter à tous les régimes sur tous les rapports ! et surtout qu'elle va pas finir par me lacher un de ces quatre !
Je veux pas me trimballer à 250 à chaque fois que je la démarre !

J'ajouterai qu'il ne faut pas non plus trop cracher dans la soupe, la vitesse max autorisée est 130 km/h sur autoroute, donc aucun interet à ce que nos engins aillent plus vite ! que diriez vous si vos motos étaient limitées électroniquement à 130 ?! j'en connais plus d'un qui ralerai !

carrément ....

lroyer a écrit:J'ajouterai qu'il ne faut pas non plus trop cracher dans la soupe, la vitesse max autorisée est 130 km/h sur autoroute, donc aucun interet à ce que nos engins aillent plus vite ! que diriez vous si vos motos étaient limitées électroniquement à 130 ?! j'en connais plus d'un qui ralerai !

+1

Faut arrêté d être hypocrite pourquoi on roule avec des 1000 ?

NoN eu , moi jme traine a 50 et 130 maxi , et encore chez moi c est 110 sur l autoroute .

Même pas d'hypocrisie là derrière .

Comme quelques-uns l'ont écrit + haut, on peut vouloir un gros cube pour le formidable surcroit d'agrément que procure un couple important à tous les régimes, c'est d'ailleurs mon cas aussi. Aucune idée de la VMax de ma CB1, ni de la précédente d'ailleurs, m'en fous totalement !
Par contre , ressortir du virage sur le gras du couple, c'est bon !
Ou encore pouvoir flâner en fainéant, en oubliant de rétrograder , c'est bon aussi !

D'ailleurs, je remarque que rouler sur un 1000, c'est possiblement avoir une conduite apaisée, enroulée rapide, enfin une conduite moins énervée et speed qu'avec un 600 ou tu dois sans arrêt tirer sur les régimes pour repartir honorablement !
Et le 600 en question, si c'est la vitesse qui intéresse, lui aussi il roule facile à plus de 200, donc non! On n'achète pas un 1000 pour rouler + vite, mais pour rouler différemment .