La remplaçante de la CB1000R

Pting c'est philosophique là

hééééé le visionnaire ,t en as pas parlé de la BUELL xb

Nan les ricaines j'ai pas de visions dessus

-OLIVERider- a écrit:Nan les ricaines j'ai pas de visions dessus

c est quand on a pas de gouts

Tout est relatif....

La version roadster du S1000RR bm, c'est pour quand?

vraiment je ne suis pas fan de cette BM, pas du côté performance/efficacité, sachant qu'elle est au top de ce côté là, c'est surtout côté image/agrément de conduit que je trouve pas top.

La brutal est bien une 4 en ligne mais ce n'est pas une japonaise, ni au niveau du comportement ni au niveau d'agrément, c'est bien une moto qui garde ses propres caractère alors que BM veut gagner les courses en laissant tomber son flat twin et propose une 4 en ligne dans la même direction que les japonaises, c'est bien mais perd l'image BM à mon avis.

vert a écrit:vraiment je ne suis pas fan de cette BM, pas du côté performance/efficacité, sachant qu'elle est au top de ce côté là, c'est surtout côté image/agrément de conduit que je trouve pas top.

La brutal est bien une 4 en ligne mais ce n'est pas une japonaise, ni au niveau du comportement ni au niveau d'agrément, c'est bien une moto qui garde ses propres caractère alors que BM veut gagner les courses en laissant tomber son flat twin et propose une 4 en ligne dans la même direction que les japonaises, c'est bien mais perd l'image BM à mon avis.

Niveau agrément, il faudra d'abord que ce roadster soit sorti pour en juger non?

non je parle surtout de l'agrément sur l'efficace S1000R, très bonne moto au top mais manque la patte BM, alors que le 4 en ligne italienne a bien gardée son caractère propre à elle, impossible de na pas la reconnaitre une fois elle démarre

et ça ?

ah ça on reconnait que c'est une renault de suite. la pub dit " renault, créateur de chose".

tu est sur que c'est pas une Béhème

Impeccable: siège baquet; volume de chargement pour les courses. P'tit coup d'cirette sur l'embrayage au bon moment, tu tapes un wheeling kialaclass et tié le roi du Shopi

En plus avec tu peux enchainer facilement des no feet no hand !

Tiens hier à la ballade j'ai rencontrer un ami qui est en train de roder la nouvelle cbr600F, pas la sportive mais celle qui est pas chère et bien équipée, ça a l'air marrant cette moto, bien entendu ce ne sera pas pour remplacer la CB1000R parce que je veux une roadster, une vraie sans bulle si saute vent.

à suivre pour cette cbr600F, j'irai faire un tour dessus la semaine prochaine.

Mouais, moi je la trouve esthétiquement insipide, un peu comme ce que Honda a fait avec la nouvelle Hornet, c'est fade...

En plus je sais pas pourquoi, mais quand je vois la CBR600F, çà me fait penser à du suzuki, un peu une sorte de 600 GSXF avec des semi-guidons au lieu du guidon roadster, un peu la même saveur que çà :



Bref, çà fait cheap je trouve... bref, tu l'auras compris, j'accroche pas

je réfléchi ,je réfléchi.................. et ben j'en conclu,car moi aussi des fois je pense a changer pour changer.........que notre cb pour l'instant n'a pas de remplacante.
je sais ca fait pas avancer ton schiimiiiiiliblickkkkkk.

J’ai étais à mon concess ce weekend et j'ai vu cette CBR600F, moi je la trouve pas mal, à voir si un jeune permis peux s'assurer dessus, car le concept est sympas, une gueule de sportive (gentille) mais sans avoir le moteur d'une sportive, on sait tous que les jeune permis aime les sportive (la preuve moi) mais personne peux s'assurer dessus sans avoir 2 ans de permis !!! Donc je trouve le concept bon !! Et comparé à la Suzuki, la CBR600F et quand même plus typé sport !!

Un essai CBR600F

DJ-SMD a écrit: Et comparé à la Suzuki, la CBR600F et quand plus typé sport !!

Oui c'est indéniable... je parlais juste du coup de crayon au niveau design

CHA a écrit:je réfléchi ,je réfléchi.................. et ben j'en conclu,car moi aussi des fois je pense a changer pour changer.........que notre cb pour l'instant n'a pas de remplacante.
je sais ca fait pas avancer ton schiimiiiiiliblickkkkkk.

vraiment il faut que Honda sort un truc mieux que la CB1000R, ça ne doit pas être facile...

olive, la CBR6000F est une moto super facile à être conduit par tout le monde, tu as dis cheap mais faut voir les équipements dessus, quand au côté sport, je ne suis pas sûr que cette moto est loin derrière, son moteur est une CBR600 avec plus de couple en bas, j'aurai le coeur net une fois quand je prends le guidon, mais entre nous je la trouve marrante, ça fait un peu jouet son design mais la selle est confortable et le bruit du moteur respire la santé, reste à savoir si elle est aussi facile comme disait mon ami du concess Honda, à suivre donc.

J'ai pas dit qu'elle était cheap, mais seulement qu'esthétiquement c'est l'effet qu'elle me donne... après c'est sûrement une très bonne moto, mais j'ai pas le coup de coeur

-OLIVERider- a écrit:
Bref, çà fait cheap je trouve... bref, tu l'auras compris, j'accroche pas