Qualité HONDA

Salut à tous,

Après 6 mois de roulage et un peu plus de 1000 bornes sur ma CB ( achetée d'occas mod 2008 à 4700km ), et venant d'un 800VFR de 98 , je m'aperçois que la qualité HONDA n'est plus trop ce qu'elle était auparavant:

Ma VF avait 48000 KM, aucun pet de peinture et trace de rouille .( d'après le vendeur c'est due aux nombreuses couches de peinture et de vernis chez HONDA par rapport aux autres japonaises)

La semaine dernière après un gravillon :



La petit tache grise au milieu, ben c'est toutes les couches de vernis et de peintures qui ont sautées et le reservoir a nu !!
En passant le doigt, on se rend bien compte qu'il n'y a que dalle en epaisseur

Et quelques photos de finition:











Ben peut-etre que bientôt on aura droit a un voile de peinture toute les revisons

Je sais pas si on voit bien sur la dernière tof mais les scotch pour isoler les cable sont à pleurer, et y a pas mal d'endroit ou c'est comme cela ( tête de fourche ).

Sinon super moto une fois reglée un peu plus dure que l'origine, une des plus joueuse que j'ai eu
( devant de nombreuses sportive d'après moi )

@+ christophe

j'en ai fait l'amère expérience moi aussi après seulement 767km!!
peinture très fine. A mon avis le blanc s'en sort mieux (moins visible) car l'aprêt est de couleur blanc.

t as une garantie

Ben non, je l'ai acheté d'occasion chez un revendeur qui ne fait pas HONDA en neuf, elle est juste garantie 1 ans pour le moteur, pas pour la partie cycle

Je m'en suis aperçu après l'achat, j'avais jamais vu un tel type de garantie

Je peux pas attaquer pour vice caché, vu que c'est visible

Pour la garantie HONDA, c'est mort elle est de septembre 2008

@+

Ma CB affiche 37000km après deux ans de roulage par tous les temps, le constat=rien à signaler et les matériaux sont de très bonne qualité, une Honda quoi.

Pour répondre à ta question il faut voir un peu l'augmentation du trafic routier ces dernières années, plus de travaux un peu partout alors plus de camions qui détruisent l'état des route et plus de gravillon au sol, les mauvais temps venaient de plus en plus tôt et souvent le froid et neige, donc plus souvent de sels au sol qui attaque la peinture et parties métalliques.

Comment éviter? un lavage intégral en rentrant chez soi avec la journée de mauvais temps passé dehors afin de préserver la rouille, puis graissage. Pour la peinture sachant simplement que les gravillons bien pointus enlèvent la peinture quelque soit la qualité du vernis, une Porsche coûte cher et joli à voir au concession, mais quand je vois des pets sur le barre choc avant noir, est ce qu'on va reprocher à l'usine qu'une caisse à ce prix là voit sa peinture qui se paie des vacances? La garantie ne marchera pas même pour un produit haute gamme. Seul solution, dénoncer l'état de ne pas bien entretenir l'état des routes mais je connais bien la réponse; une route bien lisse et bien entretenue incite les usagers à commettre les excès de vitesse, et la vitesse est dangereuse...

Ben c'est surement manque d'entretien du précédent proprio, car j'ai jamais eu ce genre de soucis avec mon VFR.

Donc c'est parti pour un bon néttotage complet au WD40 et BELGOM

Pour la peinture, on voit bien sur la tof que le noir HONDA est joliement pailleté, je vais essayé de trouver un équivalent en peinture pour retouche.

Tu as raison de toute facon la qualité de peinture sur la CB est zéro tout simplement car elle n'a pas été construite au Japon mais en Italie . Ils ont tirés sur la cam pour etre compétitif