[topic unique] Les courbes des CB1000R des membres

AIRIK a écrit:Moi j'suis pas prêt d'vous faire voir les belles courbes d'ma CB, c'est trop intime............. et même par mp ! ................... Bande di couchons

arrête sa m'excite

Ayé ça commence.... ! Ludo

AIRIK a écrit: Ayé ça commence.... ! Ludo

aie merde sa partait bien en sucette

Up avec les courbes de Philippe

J'peux mettre les courbes de puissance de mes 2 FZ1 et de mon 1400 ZZR histoire de mettre tout le monde d'accord???

Nan?! Pffffffffff, pas drole !

En tout cas, tres bon topic, interessant, a mettre de coté dans mes favoris!

Eric

ludo50 a écrit:
passage au banc tanto
ma config
Ixil Hyperlow Dual
decata arrow
rb02

Salut,

C'est pas plus important que ça le couple sur un cb1000r ???? 7 mkg

moi je ne connais que celle-la en courbes de puissances...

elle est decata alex ?

merlin56 a écrit:elle est decata alex ?

ça... je le garde pour moi...

là j'avoue courbes et puissance sont au rdv

voila de suite qu'il y a une ou plusieurs filles, cela fais discuter...

Alexcova a écrit:

merlin56 a écrit:elle est decata alex ?

ça... je le garde pour moi...

Je viens de tombé sur ce topic , Je tiens à remercier leciaw qui à eu une excellente idée , cela nous permet d'avoir une idée lorsqu’on envisage de passer notre meule sur le banc !!

Pas de souci montana

Up avec les courbes de stev56 !

Bonjour a tous,
savez vous si cette map correspondrait avec ma CB (j'y comprend rien a la dénomination), en ce moment, je tourne avec la map 502:
16-013-502
Arrow Race Slip On (DbKiller removed), cat. removed, Stock or aftermarket air filter

mais j'ai un doute avec celle ci:
16-013-518

European model LeoVince slip-on LeoVince link pipe Stock air filter

ma config est la suivante: cornet full, leovince factory sbk déchicané, decata, filtre a air KN, reinjection air coupé, PC5, o2 eliminator

merci d'avance a vous ;-)

la meme config que moi!
sauf pour le filtre,encore ctock et le decat,c est le arrow

j ai essayé la 503 et la 512, la mieux pour le moment c est la 503

on s tiens au jus en fonction de ce qu'on as essayé

j'ai deja essayé la 509 mais je la trouvais plus lineaire..

essayes la 503 et dits moi ce que tu en penses
c est avec celle ci que j ai fait mon passage au banc, et avec la chicane plus de puissance et de coupe (pas beaucoup mais quand meme)

 Et pareil que toi je galère avec leurs dénominations la translation termes techniques British_ français bein c est pas le plus facile pis le nombre de maps n'évolue pas du tout, préfèrent pas trop les développer afin que les préparateurs agrées dynojet puissent faire leur beurre

c'est clair... je vais essayer la 503, je te dirais ce que j'en pense; après pour la 518, attendons qu'on nous donne un avis :-)

la traduc de slip-on c'est glisser,déraper  
la 518 c est silencieux léovince+decat léovince+ filtre à air origine si je n me trompe

 ton décata c'est quoi?

decat leovince

reponse reçue ce matin de dynojet à mon mail d'hier (sont rapides c'est cool!)

mon mail: 
Hello I wish to know what is the map for my machine It is a CB1000R, my configuration is: Silencer léovince factory carbon with db killer; Arrow décat;o2 eliminator and air filter K&N I thank you a lot


réponse de dynojet:
Our predeveloped map #M16-013-512 is the closest to your setup that we currently have available in our map database library.  The air flow characteristics between the two setups should be similar enough for the map to work for you as a starting point. Let us know if this map gives you any obvious fueling problems, and what/when those problems occur and we might be able to help you to make further adjustment. An ideal option is to have the bike dyno tuned and custom mapped specifically for your bike's setup and or your personal riding style and fueling preference at one of our approved tuning centers in your local area if you want to get it 100% optimized. Also, if you have the PC5 unit you could utilize the Auto-tune accessory to make a custom tune.

Let me know if you have any further questions.

Forcément au passage ils me conseillent l'autotune ou un réglage au banc

Il conseille la 512?

vivi
c'est celle avec laquelle tu roules?

Non, je roule avec la 502

Et tu en es content?