C'est quoi une arsouille

oui tu penche jusqu au tampon de protection s en problème.....

Tu peux nous mettre une tof Vince.... !?

RevengeR a écrit:

manu78 a écrit:Par contre j'ai l'impression qu'ils prennent assez bien les virages à gauche mais à droite c'est une cata ...

Pas vu les vidéos mais ce que tu dis c 'est un peu moi...
Vous connaissez des methodes technique pour ameliorer cà .. car ...
J'ai beau rouler, rouler , rouler ... çà semble s'ameliorer mais rien n'y fait (probleme de cerveau asymetrique ..??)

Pour t'entrainer à droite, tu arrives super fort sur une brettelle (les grandes courbes à droite), tu freines un peu par ce que tu n'es pas une lopette, tu conserves ton allure et au 3/4 tu commence à ouvrir plus pour finir plein gaz sur la voie d'accélération

Mais je ne pense pas que se soit la meilleur

clair .... faut commencer à ouvrir à 1/4 ... pas trois .... tu perds du temps

Et nan les brettelle c'est pô bien

+1 rond point pour le coté gauche et voie d'accelération pour la droite pour faire disparaitre ces vilaines bandes de peur.
Le meilleur reste le circuit mais la gros problème de disponibilité en fonction de vos lieu de résidence..nous en Bretagne c'est simple ya que dalle.....mais ca doit être ca un vrai programme de sécurité routière pour le gouvernement des radars à gogo mais de vraies infrastructures sécurisées bien réparties sur l'ensemble du territoire non ca sert à que dalle....

Un mec qui m'avait apris le mot "Arsouille" c'est de frotter partout...alors qu'en même temps des potes m'aprennaient à frotter le moins possible et aller vite à Carol...bah ma moto a finit par frotter même le cadre heureusement qu'il a arrêté la moto avec un handicap à 80%.

Mental le handicap ??!

surement oui mais il ne frotte plus que ses mains tous les jours en attendant de retrouver dans la vie active. Enfin si c'était un gars plus cool on pourra lui donner un coup de pouce, c'est peut être pas cool de ma part mais je préfére de na plus le revoir tellement il était c@n même avant sa chute.

Alors c'est pas grave

Arsouille avec des potes qu'on connait bien pourquoi pas, mais aller chercher le gars qui vient de te doubler à n'importe quel prix, ça c'est idiot et c'est loin la définition du mot "arsouille" que j'ai appris.

Non mais te marres pas, ça me faisait vraiment quelques chose même si le gars est c@n, j'aime pas voir des gars par terre c'est tout, mais ma femme m'a dit que si on continue à aller le voir, ça va plus lui travailler pour qu'il remonte sur une moto même si dans son état c'est pas possible, par son orgueil à deux balles il va finir par se tuer alors laisses lui dans son coin c'est mieux.

Pas cool mais c'est mieux ainsi.

Je trouve cette vidéo bien sympa, les mecs se font plaisent , ils gardent de la distances entre eux pour la sécurité...

Je peux considérer ça comme une arsouille qui se raconte et dont on peut voir et revoir...

Par contre le mec de la FFM qui faisait les stages de pilotage m'a dit que cela ne servait à rien de déhancher sur la route que cela n'était réservé qu'au circuit...

De ce que je voit, déhancher est quelque peu utile

PSYKE a écrit:nous quand on arsouille (et qu'on teste ) . ça donne ça


Dans la peau des potes...
envoyé par Psyketaz. - NASCAR, F1, tuning et crash en video.

Quel délire

parait qu'on est pas tranquille

salut à tous!
petit retour sur experience!!!

C'était le 04 octobre, derniere sortie de l'année en bécane avant de partir en deplacement tout l'hiver (je rentre dans 15 jours).
Avec un copain on decide de monter un col, trois autres potes se greffent à nous, on part tranquillement et au bout de deux km, plus personne ne roule tranquil!
J'étais en premiere position, le deux et trois roulent roue dans roues, je passe un virage qui se ressere (gaf car jme sui deja retrouvé sur la voie de gauche). Je passe, deux dans le fossé, trois par terre et le quatre ricoche dans un bus, le cinquieme s'arrête facilement grace à la distance de sécurité.
Arsouille oui mais pas avec les mecs qui font n'importe quoi.
bilan 2 épaves mais aucune blessures, un miracle!

Toute la difficulté d'imprimer le rythme

En général (et c'est très Perso) ... Je part coolos... Regard rétro ... Ok c'est good... On rajoute un poil.... Et ainsi de suite jusqu'au moment où :

1: ça roule trop fort pour assurer l'integrité physique de tous les potos... Et la perte du permis pour 9 générations.

2: tu vois dans le rétro que ça tente de suivre, mais en étant à l'agonie complète.


Dans le premier cas tu coupe un poil pour que la balade reste "dans les limites du raisonnable"
Dans le deuxième , soit tu coupes... Soit tu mets vraiment gaz pour t'échapper en deux secondes... Et calmer les ardeurs


Ps : dommage pour celui qui a mangé le bus .... Ça va douiller pour la prochaine prime

Le type de balades que je n'aime pas trop, à moins de bien faire le nécessaire avant.

Juis un chieur, mais comme en général j'ouvre, je mets les conditions.

1) personne ne bouge de sa place dans le groupe (on ne se double pas)
2) on roule en quinconce (sauf dans les virages bien entendu)
3) on se laisse toujours une marge de sécurité
4) on met quelqu'un d'expérimenté en dernière position (pour qu'il puisse remonter en cas d'incident)
5) on annonce avec les jambes ou les mains les endroits difficiles (gravillons etc etc)

Quand on roule avec des personnes qui se connaissent, les marges de manœuvre sont plus importantes et on peut raccourcir les distances. Mais que ceux qui ont l'habitude de rouler ensemble.

C'est clair que même quand on met un poil de rythme... On indique TOUJOURS les dangers ....

Et si tu as le temps de sortir la mimine (ou lever le poing pour indiquer un clebs, une caisse qui veut sortir du petit chemin... Ou le gros tracteur en sortie de virage).. Ben les potes auront nécessairement le temps de réagir proprement....
C'est ce que l'on appele la marge

Mais la bourre reste toujours possible

PSYKE a écrit:Mais la bourre reste toujours possible

oui, pour rejoindre manu78 c'est exactement les regles de bases, seulement, sa arrive et c'est le premiere fois que certaines personnes ne les respectent pas et les autres les subissent. d'ailleurs on aime pas trop rouler avec ceux qui se sont la pression mais on est cool et on fait confiance, erreur que je ne ferais plus, maintenant le premier qui fait nimporte quoi, je m'arrete.
Je roule entre 10 et 15000 bornes par an, c'est la premiere fois que je vois trois potes s'envoler dans mon retro et sa fait reflechir un peu.
alors arsouille oui, j'adors mais c'est comme une femme si on veut pas que sa derape, faut choisir la bonne.
Sinon il me tarde de rentrer, sa fait 3 mois et elle me manque, ma moto, mais femme surtout!
Est-ce qu'il y a d'autres motards à qui il est arrivé une experience similaire, et qui savent quelles sont les erreurs commisent?
Pour avoir des cas concrets (on oublie pas). merci

nul n'est à l'abri .... et on trouve des astuces avec le temps ... avec les bornes et avec les expériences

en 97 (je crois ... par là dans tous les cas), avec mon poto Doohy et quelques 3 ou 4 autres, on part pour se manger 3/350 de virolos comme à l'accoutumé.

On enroule de manière classique et du coté de Belgentier (83) juste avant une épingle pleine de graviers.... Pascal me signale le pb.
Je fais pareil... et Ooooops .... j'entends un sale bruit de roue qui bloque juste derrière mon cul !!!!!
Pas le temps de tergiverser... GAAAZ !... ça passe ''limite avec les gravios, mais ça passe''... mais pas pour le pote en TRX qui me collait au cul... et qui a freiné comme un bucheron !!!!
Sprountch, au sol

Bon on a réparé de fortune un des pots qui s'était barré, mais ça nous a un poil flingué le reste de la balade quand même.


Cette situation a manqué se reproduire dans le Ventoux puisque deux bons garçons (les mêmes ) avec qui nous roulions avaient la bonne idée de "déboiter les caisses" en même temps que moi (et mon 400 bandit) .... sauf que .. quand il y a la place pour un ; il n'y a pas forcement la place pour deux ... raison de plus pour trois

Il a fallu attendre la pose pour que Doohy (ben oui encore lui ) me signale le comportement des deux zozos....


L'intérêt de ces expé c'est qu'ensuite tu deviens plus vigilant et tu adaptes ta conduite en conséquence.




Je sais juste une chose maintenant.
Quand tu connais pas le gars ... t'arsouille pas !
Quand le pote pense que la meilleure soluce pour s'en tirer c'est freiner ... faut pas gouacher !
Quand les coupaings sont exités ... faut rouler sur un filet !


... et (mais celle là c'est pas bien du tout)

Quand t'arrive au cul d'un "replica" en cata qui pense "touatupasserapa" ... ben ; roules avec un seul bras .... il se calmera !!!!!

Tu parles de dépassements, s'il y a un truc qui me met les boules grave, c'est :

Le gars devant double, t'arrive derrière, tu calcules et tu dis ben ça passe ... et le c** devant dès qu'il a passé au lieu de se rabattre à fond et pas lâcher les gaz, ben tarzan reste et lâche. Rahhhhhhhhh !!!!

PSYKE a écrit:Mais la bourre reste toujours possible

nous on est serein, d'habitude c'est soit Titou, soit toi,

c'est pour ça qu'on vous garde dans la Grouiick

Ah oui celle du depassement !!!

Un (ancien) pote a voulu nous supprimer de la carte comme ça une fois



Pendant toute la balade où il tenait ABSOluement à ouvrir (mon dieu le boulet) .... il fait l'effort de dépasser convenablement en prenant soin de biiiiiiiiien mettre du gaz propre et tout et tout !!

Sauf que sur la fin de la balade .... sur un pif paf avec une bonne visibilité (une bonne lecture quoi) ... le mÔssieur depasse .... gros gaaazz ... et hop ce con monte sur les freins

Sauf que !!! ben nous on avait anticipé et on était en train de dépasser ..... eh beh ... la voiture en face ; je l'ai vu de trèèèès très près en en travers en plus

Chronologiquement ça donne :

Le boulet attaque le depassement.
On regarde .. ça passe, donc gaz
Le boulet se retrouve au niveau du pare-chocs de la caisse ... hop il freine
Pascal pense oooOOOoops p....n l'est con ??! ... et arrive à passer dans un trou de souris
Et moi MAAAAMMMMAAAAAA j'passe pas j'passe puuu. Comme un con je monte (trop) sur les freins et l'arrière se dérobe et Gaaaaazzzz tout en dérive (ça doit être à partir de ce moment que la glisse... heu je m'égare )

Bref, on est vivant ... et arrivé en bas . ben l'autre blaireau ne s'est apperçu de rien !!
Plus grâve, après explication .... le blaireau est resté blaireau


Boulet en dominator si tu me lis ......... j'espère que tu aura stoppé la moto !!!!!!