Essai CBR1000RR Fireblade 2008 et Kawasaki zx10r 2009

Afin de continuer ma quête de nouveau destrier ailleurs que dans solidarité motarde, je vous fait mon CR sur mon essai du jour.
Le temps était au RDV gris, mais qd meme avec deux trois éclaricies ce matin.
Route sèche, pilote en WE donc décontracté du *****... bref tout pour que ce soit agréable. De + sans appréhension malgré ma chute d'il y a deux semaines.

Honda cbr 1000 rr Fireblade 2008 :

Les + :
- Ergonomie de la machine : bonne surprise, mon 1m90 ne sait pas trop plaint sur cette machine compacte
- partie cycle : on est sur du honda, moi qui n'a pas l'habitude de chevaucher des sportives (sans mauvais jeu de mot) j'ai fait connaissance avec la fireblade au bout de quelques metres parcourus. et on s'est bien entendus! malgré son rayon de braquage surprenant qd on sors de la catégorie des roadsters.
- gueule : perso, je trouve que c'est une des plus belles sur le marché des sportives. (cf.photo) après les gouts et les couleurs hein...
- Moteur : puissant, péchu, sans pour autant etre le plus démonstatif (voir ci dessous zx10r) il est puissant et rassurant. les sensations sont bonnes pour qqn comme moi qui découvre cette catégorie de machines que sont les sportives chasseuses de chrono!

Les - :
- Bah le moteur "linéraire" en fait lol parce que le ZX10r ... oulalah.(linéaire, tout et relatif)
- le cri de la bête (pot d'origine): mouai... je préférais le son de mon akra sur le cb ^^

Kawasaki zx 10 r 2009 :

Les + :
- MOTEUR ! les ingénieurs ont fait fort, meme en 100cv, il ont reproduit le coup de l'élastique : on tire sur l'élastic, et pis on lache... ça part vite et fort! et bien ils ont reproduit le phénomène en tournant la poignée! bravo! les sensations sont bonnes, on a l'ilmpression que tout le monde est en voiture sans permis dans la circulation ^^
- sonorité : akra monté sur le modèle essayé : miam

Les moins :
- la gueule, chui pas fan
- l'ergonomie de la bête : bah franchement j'ai encore mal au dos, au poignets et aux genous de mes 30mn d'essai. chui trop grand.
J'ai essayé de négocier le zx10r pour moins cher, qui a donner un peu de ma taille au vendeur qui se plaignait d'etre un peu petit. (véridique j'ai proposé il était mort de rire : bah quoi, sur un malentendu ça peut marcher, une réduc sur une bécane déjà bien bradée y'abon)

Assez parlé, voilà pour vos zoeils :

la "lame de feu" :



L'élastique :



Pour conclure, je pense sérieusement à quitter la catégorie des roadster pour passer du coté des sportives.
Les deux bécanes essayées sont des armes et ya pas de souci dès qu'il faut rentrer fort dans les courbes, contrairement à mon regretté car défunt CB1000.

Je passe aussi le bonjour à deux CBistes qui avaient garé leur moto à dardilly aujourd'hui (un avec un konica minolta ,et l'autre avec une grise avec saut de vent ermax + pdr ermax)

A bientot pour l'essai numéro 2 du speed triple qd meme

Ton choix final va etre très très difficile poto

Carrément Olivier !
Mais là c'est le Fireblade qui est en tête

Si je devais choisir là tout de suite ce sera suilà ! une patate, une tenue de route, une gueule ... RHAAA LOVELYY !

eh béééééééé t'es pas sorti du sable touaaaa

PSYKE a écrit:eh béééééééé t'es pas sorti du sable touaaaa

'culé que tié! !!

Remarque t'as encore un peu de temps avant cet été

DarkFuret a écrit:

PSYKE a écrit:eh béééééééé t'es pas sorti du sable touaaaa

'culé que tié! !!

ça va faire mal avec le sable heureusement que je ne suis pas concerné ...

Je serais toi j'irai essayer les BMW 1000RR et l'Aprilia V4 juste histoire de ne plus savoir ou tu en es !!!!!

Ne lui donne pas de mauvaises idées BB il est déja perdu comme ca la ca va etre pire que tout surtout que je connais 2 RSV dont une factory a vendre

et vouala .... encore une âme perdue

Sinon tu peux essayer ca aussi effet garanti

http://pagesperso-orange.fr/crashedcars/f4/

Il m'a bien fait marrer ton CR Dark

Gaffe si tu prends de la sportive, ça va tanner côté assurance et puis c'est quand-même aut' chose que le roadster, ça incite à passer plus fort...

Faut juste se le dire histoire de pas trop en mettre mais sûr que côté-partie-cycle tu t'y retrouves Et D'autant plus sur la blade

Bref peu importe ton choix pourvu que tu te régales mais continue les tests


Riri faut pas lui montrer ça il va plus savoir quoi faire après

Ceci dit elle est franchement bien ct'e bestiole

Y'a une MV agusta a vendre chez les concess mais j'aime po leur tronche

POur la BM rr ouai mais non ! pas assez de sous pour acheter ça.

Lundi j'appelle mon assureur pour qu'il me rembourse et qu'il me fasse un devis pour assurer la blade

si ça passe, je prends la blade direct je pense.. après avoir ré essayé la speed triple... mais je trouve la speed plus difficile à conduire.

Affaire à suivre les

ps: le sable non merci, ça pique

Comment tu sais que ça pique ?


On reste branché pour la suite

akira199 a écrit:Comment tu sais que ça pique ?


On reste branché pour la suite

j'avoue, quand j'étais petit, je trempais mes choco BN dans le sable pour les manger après. Et ca pique

Oh nan ! Et après c'est MOUA le psychopathe

Véridique

En parlant de y'a bon la soirée d'hier soir chui allé à une soirée "tuning voiture japonaises" dans un parking sous terrain a coté de lyon, ambiance Fast and Furious... mais sans les belle voitures et sans les nanas
kékéland qd meme!

DarkFuret a écrit:Véridique

C'est noté ça fera une bonne fausse couv' Hein Phil'

Pour kékéland >> J'imagine assez bien le décor vu qu'il y en a sur les parking de Clermont

ouai mais je bouffe du sable qu'a la plage moi

SI tu veux une trèes très bonne sportive, vas voir la ZX6R; petite mais si tu ne lis pas ce qu'il a écrit sur la selle, tu ne saurais pas que c'est une 600, rageuse et coupleuse pour sa cylindrée, joueuse mais je lui reproche juste sa finition mais ça ne regarde que moi, c'est pour ça que j'ai pris la ducati, mais on ne peut vraiment pas les comparer ces deux motos là. Si on doit la comparer par rapport à la CBR et la ZX10, la petite 600 peut ouvrir en grand par tout alors que les grosses gardent une réserve pour ne pas être au tapis en ouvrant en grand.

C'est ce que le concess m'a dit aussi mais le moteur est pas creux en bas sur la 600 vert?
Kawa j'oublie j'ai encore mal au dos de mon essai d'hier... mais ptete une 600 CBR pour le coup !

Si tu prends un cbr 600 j'ai un pote de Nantes qui avait un hornet et qui s'en ai trouvé (en faisant des bonds partout, pire que skippy )


Et il m'a dit que ça gouachait pas mal au point de se décoller du réservoir, Il a pris un de 2005 et faut avouer que c'est plutôt sympa de gueule ( pas encore essayé mais ça va plus tarder il descend en avril J'lui taxerai .. ) Et vu qu'elle fait 120 cv en full ( il l'a en bridé ) ça reprend pas mal, le couple a l'air assez travaillé.. A voir

https://www.youtube.com/watch?v=07uxAsqeWL8

ouai j'me tate sur un 600 sportif du coup... mais j'veux tester avant d'acheter : je doute pas qu'il y ai du couple et de la sauce, mais niveau gabari j'veux pas etre a l'étroit... jvé voir si je peux pas trouver une concess a lyon qui fait essayer

Vi c'est vrai , 1.90 à caser Teste teste