Re: feux arriere avec cligno

par **Modesto** Sam 17 Jan 2009, 19:06

A quand une petite vidéo prise à quelques mètres et avec une centrale d'origine pour que l'on voye mieux le rendu (warning inclus) ?

par **bullet21** Dim 18 Jan 2009, 13:22

help aux electriciens scratch

feux arriere avec cligno - Page 10 P1080910

j'essaie depuis ce matin de monter ces p.... de résistances de 2@4 pour avoir un clignotement normal sur le feu avec cligno intégré et sur les clignos led avant ..... marche pô , si quelqu'un a fait cette manip yé souis preneur cheers

merki

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par Invité Dim 18 Jan 2009, 13:45

voici mon tuto pour monter le feu et sa centrale... Very Happy

http://www.cb1000.fr/teknik/tutos/0453c29b890ff954c/index.php

par **Modesto** Dim 18 Jan 2009, 13:57

ça a l'air chaud à faire pour un newbie comme moi.

par **bullet21** Dim 18 Jan 2009, 14:24

lamurge a écrit:voici mon tuto pour monter le feu et sa centrale...

http://www.cb1000.fr/teknik/tutos/0453c29b890ff954c/index.php

merci Lamurge clapping

de ta réponse mais je n'ai pas la centrale , je n'ai que les résistances pour le clignotement à vitesse normale
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par **tremens** Dim 18 Jan 2009, 15:19

Je suis électricien, et j'ai aussi eu ces résistances, en fait pour le feu 2@4, les - des clignotants sont commun a l'intérieur, en gros pour un clignotant, le fil noir de la résistance tout seul, tu le connecte sur le - du faisceau et les fils jaune, un sur le + du clignotant et un sur le + du faisceau. Je sais pas si j'ai était assez clair ... sinon je te fait un schéma je le scan et le post sur le fofo au pire.

Par contre, j'ai commencer a tout démonter, mais j'ai du renvoyer le feu pour défaut, je sais pas encore trop ou attacher mes résistances pour faire propre.

par **bullet21** Dim 18 Jan 2009, 16:13

merci Tremens , voilà en gros et à l'arrache le branchement que j'ai fait , ça clignote avant arrière mais rapide scratch

feux arriere avec cligno - Page 10 P1080912

qu'en pense-tu ? et si tu as un schéma simple à comprendre study

, je prends ....
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par **tremens** Dim 18 Jan 2009, 16:32

Ba c'est con mais ce que t'as fait, ba j'aurai fait la même chose ... d'après le schéma fournis faut la mettre en parallèle, ce que tu as fait ... donc la joker, c'est dommage que je n'ai pas le feu chez moi, ... je devrai l'avoir dans la semaine si ils vont vite chez 2@4.

/me reflextionne .... scratch

par **bullet21** Dim 18 Jan 2009, 16:55

Je vais les appeler demain pour essayer d'avoir la soluss study

, sinon ce sera la centrale de chez Voss à 39 €
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par **tremens** Dim 18 Jan 2009, 16:56

idem

je veux bien que tu nous tienne au courant de ce qu'il te dise Smile

par **bullet21** Dim 18 Jan 2009, 17:03

no problemo , j ' lache pas l'affaire non_non

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par **Modesto** Lun 19 Jan 2009, 00:04

Je me pose des questions sur ce feu, qui m'intéresse beaucoup. Est-ce que les autres véhicules voient bien que l'on met notre clignotant ??? J'ai peur d'avoir des problèmes de visibilté pour les autres. En plus j'ai acheté des miniclignos pour l'avant donc je me demande si aussi bien devant que derrière, on verra correctement.

par **PIERROT** Lun 19 Jan 2009, 07:39

Il faut pas se cacher la réponse est non ... mais même plus visible qui les regardes ? pas les caisseux

par **Michou** Lun 19 Jan 2009, 10:43

PIERROT a écrit:Il faut pas se cacher la réponse est non ... mais même plus visible qui les regardes ? pas les caisseux

Salut,
Je ne suis pas d'accord avec toi. non_non

Je pense qu' il est aussi visible que les anciens d'origine et qu'il ne peut pas y avoir de confusion sur ton intention.En plus de cela il est très haut donc à portée de regard (dans la ligne de mire du caisss...)
Ceci n'engage que moi clapping

par **bullet21** Lun 19 Jan 2009, 12:54

tremens a écrit:idem je veux bien que tu nous tienne au courant de ce qu'il te dise

je viens de joindre 2@4 et visiblement il faut 1 résistance par cligno donc 4 au total ( j'ai bon là !!! ) lol!

je pense commander la centrale voss pour simplifier , voilou

dés que je la reçois , je ferai ma tite vidéo icon_v

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par **kikilevrai** Lun 19 Jan 2009, 13:39

oui c'est vrai si les cligno AV sont changer également et qu'ils sont d'une plus faible puissance que ceux d'origine.

Pour ma part j'ai monté le feux AR 2@4 avec une résistance par cligno AR et à l'avant j'ai encore les ampoules d'origine et ca clignote normalement...

par **PIERROT** Lun 19 Jan 2009, 14:00

Pour moi j'ai mis ça :

feux arriere avec cligno - Page 10 30im8b0uo6

1mn à tout casser pour échange et ça clignote normalement

par **bebert95** Lun 19 Jan 2009, 19:14

salut à tous

je viens de recevoir mon feu arriere avec clicos de chez 2@4 dans la boite il y a avec 2 resistances.
Que me conseillez vous en sachant que devant j ai aussi des clicos à led

Dois je mettre les resistance dorees fournies par 2@4
dois je changer etla centrale et mettre une de chez rizoma à 17€ ou de chez voss

C est un peu la jungle ces histoires de clicos à led avec resistance centrale et la ça me depasse meme sur la route tout le monde me depasse lol!

a+

par **nono1590** Lun 19 Jan 2009, 19:31

C'est une résistance par côté ( gauche et droit ) et non pas une résistance par clignos !!!
Sur mon ancienne (Hornet de 2007) j'avais le feux arrière avec clignos de chez 2@4 et à l'avant des clignos Rizoma (les anciens sans le boitiers qui fait résistance) et j'ai mit deux résistance de puissance Rizoma (doré pareil que les 2@4 mais avec deux fils et non trois) en parallèle de chaque clignos arrière et tout fonctionner normalement alors que d'autre avait adapté des centrale mais la fonction Warning ne fonctionné plus.
Sinon y'a la centrale de chez Voss que j'ai et qui fonctionne très bien même en Warning.

@+ !!!

par **nono1590** Lun 19 Jan 2009, 19:34

Pour ceux qui n'aime pas lire les post en entier j'avais expliqué ça page 12 !!!

Pour répondre à vos interrogation et on en a déjà parlé sur d'autre post si les clignos clignotes plus vite, à la base c'est pour signalé une ampoule HS par analyse de la puissance consommé.
Vu qu'une led consomme moins qu'une ampoule normale les clignos vont clignoté vite.
Pour y remédier :
- Une centrale mais si elle n'est pas du même type que celle d'origine, les warning ne clignoterons pas.
- Ou des résistances qui permettront de consommé plus qu'une simple led et donc leurré l'analyse qui ce fait. L'inconvénient avec les résistances c'est que si elle sont de mauvaise qualité elle peuvent trop chauffé, l'avantage c'est que la centrale d'origine fonctionnera et à coup sur les warning.

Pour info :
- L'appellation exacte de ces résistance c'est résistance de puissance.
- L'analyse des résistance se fait par les cotés droit et gauche donc une résistance branchée de chaque cotés en parallèle suffi, pas besoin dans mètrent deux à l'avant et deux à l'arrière.

Voilà j'espère que tous est claire et que sa servira à certain.
Et je pense que c'est claire.

@+ !!! Wink

par **tremens** Lun 19 Jan 2009, 19:45

Bullet t'as aussi a l'avant des clignos à LED ???? Moi non , et c'est vraiq ue sur le coup j'ai pas pensé a te poser la question Smile

par **the-sniper** Lun 19 Jan 2009, 20:26

lamurge a écrit:voici mon tuto pour monter le feu et sa centrale...

http://www.cb1000.fr/teknik/tutos/0453c29b890ff954c/index.php

En tout cas merci pour la petite astucepour la centrale 2@4 je vient de l instaler et maintenant sa clignote comme il faut pas trop vite normal quoi encore merci
+++

par **the-sniper** Lun 19 Jan 2009, 20:28

les warnings fonctionnent aussi tres bien!!!

par **MIK17** Lun 19 Jan 2009, 20:38

j'ai monté mon feu fumé 2@4 et déplacé mes clignos AR à Led devant. Je suis ravi du résultat j_en_bave1

. et tout fonctionne bien

par **bullet21** Lun 19 Jan 2009, 23:18

nono1590 a écrit:C'est une résistance par côté ( gauche et droit ) et non pas une résistance par clignos !!!
Sur mon ancienne (Hornet de 2007) j'avais le feux arrière avec clignos de chez 2@4 et à l'avant des clignos Rizoma (les anciens sans le boitiers qui fait résistance) et j'ai mit deux résistance de puissance Rizoma (doré pareil que les 2@4 mais avec deux fils et non trois) en parallèle de chaque clignos arrière et tout fonctionner normalement alors que d'autre avait adapté des centrale mais la fonction Warning ne fonctionné plus.
Sinon y'a la centrale de chez Voss que j'ai et qui fonctionne très bien même en Warning.

@+ !!!

le gars de 2@4 m'a indiqué une résistance par cligno led donc 4 , si tu remonte plus haut dans ce post j'ai mis une photo ou j'ai essayé de mettre les 2 , 1 à droite et 1 à gauche comme tu l'indiques ,mais ça clignote toujours vite !!! peut-être un problème sur le modèle de ces résistances ? scratch

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par **nono1590** Mar 20 Jan 2009, 00:05

bullet21 a écrit:le gars de 2@4 m'a indiqué une résistance par cligno led donc 4 , si tu remonte plus haut dans ce post j'ai mis une photo ou j'ai essayé de mettre les 2 , 1 à droite et 1 à gauche comme tu l'indiques ,mais ça clignote toujours vite !!! peut-être un problème sur le modèle de ces résistances ?
bullet

Je me base juste sur l'expériance de ma Hornet 2007 et je ne pense pas que le système électrique ai beaucoup évoluer entre ces deux machine.
Mais ce qui est sur pour les personnes qui vont mettre des résistance de puiscance, avant de mettre les quatre métais en deux à l'arrière ou à l'avant et faite un test. Si ca ne marche pas alors il faudra peut être efectivement en remètre deux mais j'en doute fort.

@+ Wink

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