help! devil, avec cata ? arrow ? ou sans cata ?, akra sans cata ? hum..

Un pitit boîtier type rbo2 ou autre memjet permet de corriger oune poquito ce défaut de richesse

Ouais mais voilà, la moto et neuve et je suis pas trop pour trafiquer les bécanes. Ce pot d'ailleurs, avec le lèche roue, c'est la seule amélioration que je ferai si tenté que ces problèmes d'alimentation ne soit pas trop lourds à gérer, ou en tous cas sans l'ajout de boitiers ou autre.

Bé prends la d'origine et revends le pot

Pour ma part c'est Akra titane sans Db Killer et avec le catalyseur d'origine (la boite a pop corn)

Joli bruit, sans être trop, et je décatalyserai ptete le jour ou je dompterai mieux la bête pour gagner un peu en poids... j'y suis pas encore

que de la balleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

que de la balle

re que de la balle [img][/img]

no comment devil ou rien d autre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour,

Ayant depuis peu un cb 1000 R j'aurais besoin de vos conseil

voila ma question, possèdent un silencieux akrapovic, j'aurais aimé enlever le catalyseur pour le remplacer par un Y mais il y a t'il des obligations ou je retire juste mon catalyseur et je le remplace par mon tube et ça roule nickel ?

Merci pour vos réponse

Il faut un module RBO2 ou alors un Power commander pour gérer le mélange Air / Essence.

Ptete que tu sais déjà, mais j'ai vu avec un pote qui bosse en concess : retirer la casserole du dessous (le cata pardon lol) sert a rien sauf si tu sens vraiment que t'as pas assez de sauce sur la bécane (avec le Y tu gagnes en poids forcément, et la bécane respire un peu mieux aussi)

Je voulais le faire, j'ai laché l'affaire! Ca pousse déjà bien comme ça

DarkFuret a écrit:Il faut un module RBO2 ou alors un Power commander pour gérer le mélange Air / Essence.

Ptete que tu sais déjà, mais j'ai vu avec un pote qui bosse en concess : retirer la casserole du dessous (le cata pardon lol) sert a rien sauf si tu sens vraiment que t'as pas assez de sauce sur la bécane (avec le Y tu gagnes en poids forcément, et la bécane respire un peu mieux aussi)

Je voulais le faire, j'ai laché l'affaire! Ca pousse déjà bien comme ça

Oui je suis entièrement d'accord avec toi c'est vrai que ça pousse suffisamment, c'était vraiment plus pour une question esthétique et sonorité, car le akra fait un bon bruit mais un peu "sourd" je trouves.

Combien coute un module RBO2 et la pose ce fait facilement ?

pour le montage : CLICK !

De mémoire c'est grosso modo 180€ le RBO2

Le Power Commander est plus cher, dans les 400 brouzoufs

Si tu veux trouver une alternative pour virer la boite à pop corn (le cata d'origine), tu peux le remplacer par le cata Arrow. Esthétiquement parlant, il est plus petit que celui d'origine et le bruit à l'échappement est plus mélodieux que celui de base.
Tiens mate ce lien pour te faire une idée :
Pot d'origine avec cata arrow

Je pense que tu peux coupler le cata arrow et ton silencieux Akra. A voir, je ne suis pas un expert du bricolage

DarkFuret a écrit:pour le montage : CLICK !

De mémoire c'est grosso modo 180€ le RBO2

Le Power Commander est plus cher, dans les 400 brouzoufs

----Juste pour confirmation pour mon savoir ----

Si on pose un cata Arrow par exemple, on n'a pas besoin de rajouter un boitier RB02 ou Power Commander ?
Ce type de boitier est utile seulement au cas où l'on vire le cata ?

Je ne sais pas (chui pas "wikiAkira the free encyclopedia"non plus les gars )

Je pense que c'est bon, pas besoin de boitier en effet avec un cata d'une autre marque.
Mais méfiance, si j'étais toi je me renseignerai direct auprès du concess





















Ou auprès d'Akira !

DarkFuret a écrit:Je ne sais pas (chui pas "wikiAkira the free encyclopedia"non plus les gars )

Je pense que c'est bon, pas besoin de boitier en effet avec un cata d'une autre marque.
Mais méfiance, si j'étais toi je me renseignerai direct auprès du concess


Ou auprès d'Akira !

Akira, si tu nous entends !!! enfin si tu nous lis

Ouiiiiii

Bon bé dans le cas d'un montage de tube suppresseur de cat., on va demander au moteur des choses différentes et la sonde lambda qui est sur le cata ( que vous refixerez sur le tube en y ) ne corrige pas le défaut de richesse, d'où le fait que des manucfacturiers de silencieux tels que Devil & Akra recommandent le montage d'un boitier permettant d'ajuster la richesse

Car le moteur, en version d'origine fonctionne juste avec ce qu'il faut et encore il paraît qu'on est à la limite du pauvre d'un point de vue de cette richesse air/carburant .

Ce boîtier s'avère nécessaire et d'après ceux qui ont testé différents montages , cdi full + cornets , juste cornets , etc.... ils ont constaté que c'était plus pauvre sans boîtier

Enfin il faut se dire que pour toute modif' pot, ou cornets, les deux à la fois ou autre; le ratio air/essence change donc il vaut mieux pouvoir l'ajuster au mieux afin que le moteur puisse cracher tous ses chevaux dans de bonnes conditions. ( Que ce soit sur une injection ou une version à carbus ) Chez d'autres constructeurs comme Triumph, l'ajustement par le cdi d'origine est possible .

Pô chez Honda
Valà J'espère que ça aide.

et avec un catalyseur Autre que honda? style Arrow on doit fixer un boitier qd meme?

Allez, allez Akira même punition, on veut des réponses

Les réponses ! Les réponses !

Vi

Vous trouverez plus de réponse sur le tuto de Pocket ici

Il dit que le catalyseur arrow plus petit que celui d'origine honda , n'est pas trop compatible avec le pot d'origie, sans ajout de boitier donc (car il n'en avait pas mis >> Pocket ) . Car la dynamique des flux n'est plus la même pour le moteur donc le ratio air/essence doit être ajusté. Les gaz d'échappements étant plus rapidement évacués, le moteur tourne + vite par rapport à l'origine ( si gaz brulés sorte plus vite faisant tourner le moteur +vite les gaz frais arrivent eux aussi plus vite ou du moins sont censés arriver plus vite et devraient être en quantité plus importante pour que le moteur tourne rond et là c'est pas le cas. Car le cdi ne corrige pas la valeur pour ce cas Donc c'est pas bon, faut monter de quoi corriger >> boîtier rbo2, memjet ou autre power com' .


Petite précision sur ce bo'del d'injection qui nous casse les c...lles à tous'

La sonde corrige selon des paramètres stoechiométriques c'est à dire un mélange air/essence où la constante lamda est égale à 1, (je crois ! pour la valeur égale à1 ) ; donc elle effectue des petites corrections, enfin je dis elle mais c'est le processeur qui détecte par la sonde un accroissement de l'altitude d'où la correction

Mais ce système d'injection ne permet pas de correction pour une dynamique de gaz modifiée (montage pot avec tube, ou cornets etc...) sans ajuster la cartographie d'injection du moteur (mapping) avec un ordi donc chez le concess' .

Or vous savez que chez Honda, je vous le donne en mille On peut pô !

Vous comprenez pourquoi le cat. étouffe le moteur car c'est ajusté pour !! par rapport aux normes de pollution ! et ça empêche les gaz d'être extrait de la ligne d'échappement encore plus rapidement car ils doivent être freinés pour être décomposés en des gaz moins nocifs

VU ? !

ps: A noter que le processeur du cdi ajuste le mélange selon des paramètres définis (ce sont les courbes de mapping appelées aussi cartographies ) et des paramètres qu'il reconnaît en temps réel , par les sondes qui sont placés partout sur la moto , ouverture des gaz, température moteur, rapport de boîte , sonde du cat., pffffffffff et pis il doit y en avoir d'autres

Pitin voudrait pas être un processeur moua ni même un ingénieur chargé du développement du système entier de l'injection .. C'est un coup à devenir

Alors, vous êtes bien silencieux

akira199 a écrit:Alors, vous êtes bien silencieux

Je lis, je lis

Je vois

Ok merci pour tes infos une fois de plus !


une autre question maintenant

dieu existe alors ou pas?

Ok ben, je vois qu'un boitier est primordial pour le bon mélange air/essence.
Finalement, on ne peut pas virer la boite à pop corn aussi facilement

Merci wikiAkira

DarkFuret a écrit:Ok merci pour tes infos une fois de plus !


une autre question maintenant

dieu existe alors ou pas?

Non !!!! Reviens, reviens Dark ! Akira va nous donner la réponse