Re: allumage grillé

par **Charly** Sam 07 Nov 2009, 18:31

Salut tous
Bon je donned des news de ma petite affaire, j'ai eue mon concess au telephone il me dit que c'est peut etre le régulateur de charge de la batterie qui serais hs.
Il va donc apeller honda mardi pour voir si ça passe en garantie..
L'un d'entre vous aurais le shéma de cablage du cb1000 ou la revue technique svp

par **x44** Lun 09 Nov 2009, 16:28

Charly a écrit:Salut tous
Bon je donned des news de ma petite affaire, j'ai eue mon concess au telephone il me dit que c'est peut etre le régulateur de charge de la batterie qui serais hs.
Il va donc apeller honda mardi pour voir si ça passe en garantie..
L'un d'entre vous aurais le shéma de cablage du cb1000 ou la revue technique svp

Schéma électrique du CB1000 R et RA en PDF de bonne qualité mais en anglais

Envoi ton adresse email en MP.

par **Charly** Lun 09 Nov 2009, 18:33

MP envoyé
Merki icon_v

par **Charly** Lun 09 Nov 2009, 22:58

Bien reçu les shémas!
encore merci!
Tu devrais les mettre sur le fofo je pense que ça peut intéresser du monde..
498164

par **Charly** Mar 10 Nov 2009, 19:06

Bon nouveau rebondissement aujourd'hui..
Je suis passé chez le concess et après tests plus poussés c'est bien le stator de l'alternateur qui est hs.
Ca passe donc en garantie cheers

Par contre je trouve que le mien à quand meme tenu longtemp sachant que j'ai 29000 bornes environ et que d'après ce que j'ai lut la plupart ont laché vers 20000
scratch

Sinon j'ai aussi posé la question a savoir si honda renvoyait des stator modifié ou si c'était les meme.
Il à dit sans conviction qu'il pensait que c'était des modifiés...
Si vous avez des infos la dessus. J'aimerais savoir en gros si la garantie nous offre juste un sursis de 20000 bornes..
voili icon_v

par **jean** Mar 10 Nov 2009, 19:11

ce que m'avait dit le consses il est modifié mais........................à suivre l'avenir nous le dira Shocked

par **Charly** Mar 10 Nov 2009, 19:13

En tout cas j'espère avant la fin de la garantie..
Pass loin de 500 euros le bout de filoche quand meme 940193

par **MITCH** Mar 10 Nov 2009, 19:27

merci pour ces infos allumage grillé - Page 3 864964

par **manu78** Mar 10 Nov 2009, 20:32

Charly a écrit:En tout cas j'espère avant la fin de la garantie..
Pass loin de 500 euros le bout de filoche quand meme

Je pense que Honda prendra en charge ce problème même hors garantie car récurrent. D'ailleurs s'ils ne le font pas, j'appelle ça un vice caché car ce n'est pas l'utilisateur qui est en cause sinon le constructeur.

par **Charly** Ven 13 Nov 2009, 15:31

Salut
Bon j'ai enfin récupéré ma titine Twisted Evil

Donc un stator tout neuf!!
Il m'a montré la tronche de l'ancien c'était pas beau a voir.. tout cramer
J'espère que c'est la derniere fois mister Honda.. baseball

par **c_ballo** Ven 13 Nov 2009, 18:09

une tite question en passant, y'a pas des risques que cela affecte autre chose ? un peux comme des effet indesirable.
Je m'explique, le stator crame et 10 000 km plus loins tu te rend compte qu'un autre composant a souffert du probleme du stator.

Je sais pas si je suis clair mais moi je me comprend.....

par **jean** Ven 13 Nov 2009, 23:35

normalement non , depuis pas de probléme la bécane tourne nickel , changé à 17000 kms à ce jour 23000 kms , on devrait être vite fixé

si cela peut provoqué des dommages indésirables icon_v

par **Michou** Sam 14 Nov 2009, 07:06

Salut,
En dommages colatéraux du stator HS , la batterie qui a été déchargée un max ............ Rolling Eyes

par **nikita** Dim 15 Nov 2009, 17:29

Salut à tous,

Me vlà avec des nouvelles sur nos 2 cbs...
eh bien...ils ont réussi à les faire démarrer après une demi-heure...ils ne savent pas ce qu'ils avaient...et nous ne savons pas ce qu'ils ont fait dessus.
Nous pouvons aller les rechercher...sans plus d'explications. (Ils n'ont pas réagit sur nos suggestions sur le stator...)
Ils ont posé la question chez honda, qui a répondu ne jamais avoir eu ce problème au paravant sur des cbs.
Certaines pensent éventuellement à un dérèglage des transpondeurs???? (car pas noyés, batteries ok, essence ok,...)

En tous cas...CELA NE NOUS RASSURE PAS!!!

par **Aki' #63** Dim 15 Nov 2009, 17:36

Vi c'est bizarre scratch

...

Mais si ça roule........ profitez-en.

Et même si le stator vient à défaillir, vous aurez encore la possibilité de le faire remplacer.

Honda le prend à sa charge, ce défaut de stator, mais une fois qu' il a grillé... C'est sûr que calimero_2

car ça laisse du temps pour s'inquièter.... Bé yapuka vous remettre en selle et observer ce qui se passe.. Wink

par **Lechel001** Dim 15 Nov 2009, 18:47

Logiquement, un stator, comme toute pièce électrique/électronique, ben ça marche ... ou pas ! Mais ce n'est pas censé avoir de défaillances intermittentes , non ?

Le coup des clés codées, ma foi pourquoi pas ? Mais dans ce cas, pour que vos deux meules aient eu quasi simultanément le même problème, il faudrait imaginer que vous ayez été tous deux en présence d'un champ électromagnétique fort puissant . Est-ce que ça a été le cas ?

par **JAVSPL** Dim 15 Nov 2009, 18:49

Lechel001 a écrit:Logiquement, un stator, comme toute pièce électrique/électronique, ben ça marche ... ou pas ! Mais ce n'est pas censé avoir de défaillances intermittentes , non ?

Le coup des clés codées, ma foi pourquoi pas ? Mais dans ce cas, pour que vos deux meules aient eu quasi simultanément le même problème, il faudrait imaginer que vous ayez été tous deux en présence d'un champ électromagnétique fort puissant . Est-ce que ça a été le cas ?

+1

par **nikita** Lun 16 Nov 2009, 12:35

Salut Lechel001,
question champs magnétique...nos motos étaient garées...comme d'habitude dans le garage...
Donc si tout d'un coup il se trouve un champs magnétique chez nous...nous sommes mal barrés!
Maintenant, il y avait la kermesse ce week-end...peut-être une de leurs machines??? Mais dans la même situation 3 mois auparavant nous n'avons pas eu ce problème...
Mistère, mistère Suspect

Nous saurons quand nous allons les chercher...quand il arrête de pleuvoir...je suis impatiente... bounce

par **Lechel001** Lun 16 Nov 2009, 12:53

Voui, il faut imaginer qu'un champ magnétique assez puissant pour perturber des transpondeurs (ça s'est déjà beaucoup vu, remarque, en particulier sur des bagnoles au début de la décennie, lorsqu'elles sont devenues de monstres d'électronique embarquée ) c'est quand même pas un petit champ !

On décrit surtout des cas à proximité immédiate d'antennes-relais, ou encore en étant très proche d'un aéroport, à cause des radars.

Donc, d'après ce que tu nous dis, Nikita, on peut sans doute abandonner l'hypothèse . Wink

Tu nous tiendras au courant du diagnostic final, dis ? ça excite aussi ma curiosité, votre affaire ....

par **zman13013** Lun 16 Nov 2009, 13:01

moi ca ca m etais arrive a proximite d un porte avion americain qui avait fait escale a marseille pour le ravitaillement mon beauf etant marin il avait le fascicule pour pouvoir rentrer sur le port et j ai rien trouve de mieux que de me garer devant le porte avion resultat quand j ai voulu retirer l alarme bin fume il a fallu pousser la voiture a plus de 200m mdr

par **Lechel001** Lun 16 Nov 2009, 13:44

Excellent, le coup du porte-avions, Zman !! Laughing

Et si ça se trouve, en plus à proximité d'un bâtiment de guerre, en plus des radars surpuissants d'un porte-avions, en plus tu as pu être aussi victime des systèmes de brouillage de transmissions qui sont en général embarqués sur ce genre de joujoux !

par **CHA** Mar 17 Nov 2009, 13:29

j'ai parlé ce matin avec mon concess,pas de retour de becanes pour pb de stator pour l'instant,pas de note de honda a ce sujet.
il m'a dit que l'origine pourrait etre lié a une charge insuffisante de la batterie qui entraine en cascade un pb avec ..... 481144

(je me rappele plus),le regulateur Rolling Eyes

.......le.........tateur Rolling Eyes

le .......moderateur lol!

et le stator Laughing

c'est arrivé apparement sur divers modeles de chez honda,depuis pas mal de temps déja.
les becannes qui font de longues pauses en hibernage ou qui roulent peu seraient plus sujétes a subir cette panne.
info livré comme je l'ai recu Wink

par **nikita** Mar 17 Nov 2009, 19:56

Hello CHA,
dans notre cas il s'agit certainement pas de hybernage...sauf si l'hiver durerait que 2 semaines...
ce qui serait fantastique n'est ce pas...je signe direct allumage grillé - Page 3 990762

Sinon ,nous avons une petite saison de +/- 13000kms. Et heureusement que nous ne roulons que 1 semaine sur 2 pour des raisons familiales...elles s'useraient trop vite nos belles bécannes! affraid

Enfin soit, je vous tiens au courant dès que j'ai + de nouvelles.

par **ltrick** Dim 21 Mar 2010, 01:26

je remonte le topic pour savoir si vous avez des nouvelles concernant le stator ? ma titine est parti chez le concess car elle démarre difficilement a chaud

par **jiji06** Jeu 25 Mar 2010, 17:21

je suis d'accord avec toi jpz.je viens de m'offrir le cb1 et je possedé auparavant un z kawa et il s'avere que cette marque avait un probleme de joint cache culbuteur qu'il ont bien reconnu.le probleme est que comme tu dis il est moins couteux de ne rien dire et attendre que les clients viennent se plaindre et avoir en reponse ,oui nous savons !!!que de rappeler les proprietaire et de les prendre en charge immediatement.et pour ceux a qui cela survient apres la garantie oubien l'ors de revision ailleurs que chez le consses,il se reserve le droit de vous repondre, desole monsieur mais votre garantie est termine et vous n'avez pas effectue les revisions chez nous

par **Aki' #63** Jeu 25 Mar 2010, 19:05

Pas de rappel prévu par honda, pour ce 'blème de stator Itrick Wink

Mais si le joint de culbuteur a lâché, il sera pris en garantie avec le stator remplacé par un autre, donc no malaise si c'est le stator Wink

Par contre si c'est autre chose pour toi.. bé tiens-nous au jus Wink

Courage en tout cas Wink

par Contenu sponsorisé