La révision des 12 000 kms .. ça pique ?

AIRIK a écrit:Annonay ça me fait trop loin, c'est con de râter un café...

Si tu tires un peu plus loin, y aurait une binouse de ma tireuse. ça t'intéresse mieux?

Aki' #63 a écrit: Ton concess' se touche pas la peau des rouleaux pour te facturer des prix de oufs malades ...

Une bonne adresse où il y a bon boulot visiblement

C'est clair qu'il te fait pas un hold-up à chaque facture.
Et il m'a déjà réservé un essai du 1000CBR 2012 quand il fera meilleur. Sa future bécane (et en libre) d'ici Mars normalement
C'est bueno

Tu vas pouvoir nous faire un ptit cr c'est bon de faire mumuse avec de la nouvelle came

Aki' #63 a écrit:Tu vas pouvoir nous faire un ptit cr c'est bon de faire mumuse avec de la nouvelle came

On verra ça, mais tu sais suis pas un spécialiste dans le domaine sur les ressentis et retours d'infos des bécanes.

Tu dis juste quoua tu ressens avec tes mots quoua t'en penses si t'achèterais etc...

Si j'avais les moyens, j'achèterais
Non en fait, si j'avais les moyens, je sais déjà ce que j'achèterais
Un beau RC45, c'est la bécane me fout par terre. Mais je ne perds par espoir.
Ya juste que dans 2 ans, elle passe en collection pour pouvoir participer aux courses classique(je sais pas si c'est le terme exact) et les prix vont grimper comme pour le RC30. Dommage, c'est vraiment un coup de cœur; Même Serge, mon conces est de mon avis. C'est d'ailleurs lui qui m'a parlé de cette future classification.
Ya tout sur cette bécane, une gueule, un moteur et surtout dix ans d'avance technologique sur la concurrence.

La caverne d'ali baba has opened David

La rc 45 j'suis d'acc avec toi elle m'inspirait beaucoup de force de frappe de la part de Honda , ça respire le bol au castellet, l'endurance , bref le spirit racing à plein nez

Alors là, avec ça, on est plus dans le même monde. Vitrine technologique du savoir faire Honda. Véritable œuvre d'art au même titre qu'une motogp.

la NR 750 toute la thecno honda de l'èpoque super Moto (le prix aussi) tu pourrais maitre la video dans le post comment laver nos belle

Franck


La nr c'est pas fréquent même Riri qui s'y connait mieux n'en a pas apparemment pas souvent croisé .

C'est un truc de malade de garder des bécanes au fond d'un shop et te dire tiens me reste deux caisses honda là-bas

yve renier alias commissaire moulin en a une faudrait lui faire une proposition

Chais pas si il serait d'accord, avec des artistes comme nous, mais rien que pour le plaisir des yeux, ça doit valoir le coup

https://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.dailymotion.com%2Fvideo%2Fxg49z2_honda-nr-750-video-promo_auto&h=mAQErDZVlAQEAHGM8uUK-KWcfBzzgh7BQONVNnUa8e1YwXw pas une ride la belle

La Nr j'en ai vu une, une seule fois. A Lanester en bretagne à un show de stunt. Le mec l'a passais au banc avec et sans chicane. je me rappel plus du résultat, mais impressionnant la machine.... un rêve

Bon sinon j'arrive aux 12000 aussi. Vu le prix je vais surement la faire moi même.
Mais j'aurais une tite question, vu que je me suis vautré il y a un moi avec ma belle. Je me demande si je ne devrais tout de même pas l'emmener au concess??? Vous en pensez quoi???
merci V

Bamby44 a écrit:Bon sinon j'arrive aux 12000 aussi. Vu le prix je vais surement la faire moi même.
Mais j'aurais une tite question, vu que je me suis vautré il y a un moi avec ma belle. Je me demande si je ne devrais tout de même pas l'emmener au concess??? Vous en pensez quoi???
merci V

Tout dépend le genre de gaufrette que t'as pris. Si c'est une glissade comme souvent, ya peut-être pas de mal, mais si t'as tapé un obstacle de l'avant faudrait faire vérifier les tubes de fourche, les disques, peut-être la colonne de direction et l'axe de roue av.
Si en roulant ou en freinant elle tire toujours droit, normalement, rien de touché.
Demande à ton conces si il peut jeter un oeil dessus. Au pire, il devrait compter que de la MO.
Si ya un dévoilage, il existe des spécialistes du redressage de pièces avec du matos adapté, ça te coûtera moins qu'un échange standard.

+1 avec Davidum , et si ton guidon n'est pas droit, desserres tes tubes de fourche l'un après l'autre au niveau de chaque fixations de manière à ce qu'ils reprennent leur place dans le T

ok merci
mais c'étais une glissade banale...
et depuis j'ai roulé et rien à signaler chef
donc la je vais m'y mettre j'ai été tout acheté et minnan au boulot

Bamby44 a écrit:ok merci
mais c'étais une glissade banale...
et depuis j'ai roulé et rien à signaler chef
donc la je vais m'y mettre j'ai été tout acheté et minnan au boulot

Tant mieux, mais demande au conces si il peux jeter un oeil vite fait, ça coute rien
Good job pour le remontage

ba j'ai déja changé la jante arrière et le radiateur suite à la chute, donc j'ai vérifier le monobras et la fourche avant.
je m'inquiétais juste côté moteur, si le fait qu'elle ce soit couché pourrais créer quelques soucis???

Nan apparemment t'as un gyroscope à l'arrière qui coupe le moteur passé 60 ° d'angle avant même qu'elle touche par terre, le moteur est arrêté .

oui j'ai bien vut ça
bon voila, tout fait.
reste à faire le nettoyage de la boite à air et vérifier la colonne de direction

Aki' #63 a écrit: Nan apparemment t'as un gyroscope à l'arrière qui coupe le moteur passé 60 ° d'angle avant même qu'elle touche par terre, le moteur est arrêté .

p....n, c'est pour ça alors que ça coupe quand je prends les virages

Si signore

bon voila révision terminée

Bamby44 a écrit:bon voila révision terminée

Rien à signaler?