Problème avec l'axe de la béquille

non, c'est une tres bonne nouvelle

Même chose pour moi, ayant déjà le leve moto de chez Bikelift de mon, ex cb1000r, j'ai acheté juste l'axe en neuf chez mon garagiste il y'a 2 mois, et la semaine dernière il m'a rappelé pour me demander de le ramener, campagne de rappel du fabricant "risque de casse" donc en attente d'un nouveau renforcé.

Idem appel de Honda la semaine dernière pour rapporter la broche, campagne de rappel il était temps!!!

J'ai reçu la nouvelle broche de chez Bihr cette fois en acier et avec un traitement de surface!

Cool ! Ils ont enfin compris leur connerie.

Perso, j'attends toujours que mon pote me rende mon axe cassé qui a servi de modèle pour un fait maison en inox que je devrais aussi avoir bientôt.

Ensuite je ramènerai le cassé chez Honda et attendrai la réponse pour le remboursement des frais de réparation suite à la chute.

Normalement ton concessionnaire aurait du te contacter! Moi c'est eux qui m'on demandé de rapporter celui en alu

SuperviseurRS a écrit:J'ai reçu la nouvelle broche de chez Bihr cette fois en acier et avec un traitement de surface!

Pareil, je viens de recevoir celle de chez Bike Lift en retour SAV, acier noir aussi.

Par sécurité je mets mon sabot Techno Globe a la roue avant
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C'est pas idiot, c'est vrai que du coup je ne suis pas rassuré...

Salut,

j’ai enfin reçu l'axe de béquille fait maison en acier inox, rien à voir avec la qualité alu pourri vendu par Bihr.

Photos coming soon...

Bien joué

Pouvez-vous donner la référence de l'axe Bihr et Lift bike SVP ?
je n'arrive pas a en trouver un.

Salut à tous, perso j'ai pris une béquille pour monobras, une Barracuda, avec le pin pour la cb1000r néo sport café. Avant de le recevoir, je craignais qu'il soit en alu... À réception, il est en acier ! :-) et il est à monter dans la béquille en tube, soudé et boulonné, avec 2 roulements à billes ! J'ai soulevé la moto avec, c'est nickel. Je trouve ça mieux qu'avec des Diabolos. Une fois que la broche est dans l'axe de roue, on lève, et ça bouge pas. En tournant la roue, la broche ne tourne pas dans l'axe de roue, mais ce sont les roulements qui tournent dans la béquille, et pas besoin de forcer.

Je reprend ce sujet car j’ai un problème d’axe de béquille monobras moi aussi. Méfiez vous du site Motea car ils vendent des béquilles avec des axes qui ne corresponde pas. J’ai reçu un axe de 25,4 (Ducati) alors que le diamètre pour mon CB est de 18mm. J’avais pourtant bien sélectionné une béquille sensée correspondre à ma moto...
Je leur ai signalé et du coup il m’ont rembourser une partie de la commande.
Du coup j’étais parti pour aller voir un tourneur de façon à modifier l’axe au bon diamètre mais vu certains commentaires ça fout la trouille quand même. Un axe neuf qui casse net c’est quand même très moyen. Je pense que selon ce qu’il y a à faire il vaut mieux partir sur un plateau à rouleau ou une béquille centrale c’est moins risqué. A la longue un axe de 18mm ça doit cisailler, c’est un peu trop fin.

perso j’ai aussi un plateau à rouleau: ben franchement c’est de la daube pour nettoyer le kit chaîne, j’ai vite investi dans une béquille d’atelier!

C’est pas le top le plateau je le sais bien. Mais en attendant pour graisser la chaîne ce sera mieux que rien. Je pourrais aussi m’en servir pour astiquer la jante avant...
Et puis j’ai toujours ma béquille avec l’axe qui ne va pas.
Je crois qu’il est en acier donc je vais aller voir un tourneur de chez moi spécialisé dans les pièces de moteur. S’il me dit que c’est jouable sans risque de casse avec la moto levé je lui demanderai de réduire le diamètre de l’axe de 24,5 à 18mm.