Indicateur de rapport engagé DATATOOL

http://cgi.ebay.fr/INDICATEUR-DE-RAPPORT-ENGAGE-gear-indicator-datatool_W0QQitemZ380095272432QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item380095272432&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Vu sur Ebay est ce que quelqu'un connait ???

Désolé, je peux pas t'aider...

doohy a écrit:Désolé, je peux pas t'aider...

Merci quand même ça semble pas mal ....

PIERROT a écrit:

doohy a écrit:Désolé, je peux pas t'aider...

Merci quand même ça semble pas mal ....

Ouioui,semble bien,mais attention au montage(branchement):pas trop compliqué? S'il faut que tu payes l'installation,ça peut te coûter plus cher que d'aller voir directement ton concessionnaire

Pense pouvoir m'en sortir ... j suis mecano

PIERROT a écrit:Pense pouvoir m'en sortir ... j suis mecano

Fait nous un tuto

vraiment c'est utile? avec la vitesse et ton tour/mn tu dois savoir ou tu en es avec ta boite, non? non ca doit pas etre bien compliqué pour le branchement mais ou l'installer?

e.magnin a écrit:vraiment c'est utile? avec la vitesse et ton tour/mn tu dois savoir ou tu en es avec ta boite, non? non ca doit pas etre bien compliqué pour le branchement mais ou l'installer?

Ben,qu'en t'es en mode arsouille,tu dois avoir un cerveau extrêmement rapide pour tout intègrer dans le feu de l'action,surtout quand tu rentres les vitesses (2è ou 1ère???) à l'entrée d'une épingle...sans compter qu'il faut quitter la route des yeux assez longtemps pour lire les deux infos...et que ces infos ne sont déjà plus vraies au moment où tu les intègres...oui,c'est vraiment utile...et accessoirement en mode ballade pour ne pas essayer constamment de passer la 7è
Ceci dit,j'en ai eu un sur un ZX10-R et les indications étaient souvent fantaisistes,d'autant plus que le calage est lent...donc rien de tel que les systèmes d'origine,encore trop rares...

voila,moi aussi j ai essayer de le monter moi meme et la 1er blem les couleurs de fils ne corresponde pas avec le branchement donc il faut vraiment connaitre la bete pour si risqué chose que je n est pas fait ,suit vite parti chez mon concs pour qu il me le fasse 2h plus tard le bazare et monté mais il en a ch...... le gar car eux non plus non pas la revue tech en éclatée juste la partie faisceau bien honda!!!!!!!!!!!!!!! donc il ma expliqué qu il faut testé les files et en se basent sur les pannes eventuels du compteur on arrive a savoir tel file fait tel fonction donc que du bonnheur
enfin il est en place vous mets des tofs demain le coup de l opération: achat du DG8 72€ T.T.C+1h25 de montage 68,75 T.T.C égale 141 RORO pas le choix amoins d etre un super mecano ce qui n est pas le cas donc ATTENTION

Marquis13 a écrit:voila,moi aussi j ai essayer de le monter moi meme et la 1er blem les couleurs de fils ne corresponde pas avec le branchement donc il faut vraiment connaitre la bete pour si risqué chose que je n est pas fait ,suit vite parti chez mon concs pour qu il me le fasse 2h plus tard le bazare et monté mais il en a ch...... le gar car eux non plus non pas la revue tech en éclatée juste la partie faisceau bien honda!!!!!!!!!!!!!!! donc il ma expliqué qu il faut testé les files et en se basent sur les pannes eventuels du compteur on arrive a savoir tel file fait tel fonction donc que du bonnheur
enfin il est en place vous mets des tofs demain le coup de l opération: achat du DG8 72€ T.T.C+1h25 de montage 68,75 T.T.C égale 141 RORO pas le choix amoins d etre un super mecano ce qui n est pas le cas donc ATTENTION

Tu aurai pu économisé la main d'œuvre en posant tout simplement la question pour le câblage ou alors en cherchant sur le site Emile R avait posté les concordance de câblage.

@+