Aider svp problème moto s engorgé partir de 7000tr/min

Bonjours , je viens d acheter un cb 1000r année 2008 30.000kms . . Quand j accélérais doucement jusqu au rupteur pas de soucis ,mais des que j accélères fort a partir de 7000tr/ min elle a du mal à monter plus , elle s engorge comme si elle était trop riche en essence . Je suis obliger de rendre 1/4 d angle sur la poignée pour qu elle reparte nickel et quand je mets la poignée à fond ça le refait . Est ce un problème de réglage de l injection ? Elle dispose akra+suppression du cata -cornet full - suppression anti polution - pc5 - filtre bmc . J ai changé de map hier soir et je suis allée rouler aujourd'hui hui TOUJOURS PAREILLE ( Map 509).

moi je sortirais le pc5 pour voir comment elle tourne

j'ai vue plein de moto avec power commander tourner moins bien que sans

surtout si la map viens du net ,les seules qui tienne la route s'est sur mesure avec un banc et encore si tu le fais en hiver c'est pas sur que sa marche bien l'été

Ouaip, moi aussi, j'essaierai sans le pc 5 .

C est dur de retirer le PCv ? Si je prends RDV avec thorn bike et que je la fais passée au banc,est ce que le problème va partir ? Et si ils de rendent compte qu il y a un autre problème , vont ils me la réparer

sa sert a rien de la passée au banc comme sa ,regarde sur le fofo pour debrancher le pc5 ,il faut etre sur que le probleme vien de la ou pas car si tu prend rdv pour un reglage et que s'est une prise d'air ou autre probleme tu risque de payer cher pour rien

si tu est pas bricoleur je pense que dans un garage pour sortir un pc5 ils doive prendre 1h de MO maxi ,donc c'est pas tres cher

Regarde déjà les reniflards du réservoir si elle est pas pincée !

Car si bouché ... trop de dépression et pas assez d'essence... tout simplement

Ou bougie claqué mais tu l'entendrais que sa tourne pas rond...

Débranché le PC5 tu en as pour 10 min pas plus...

Regarde le topic montage cornet et pc3 il va bien pour démonter. Profite en pour nettoyer ton réservoir on ne sait jamais

Oui je vais faire ça cette aprem il pleut et je suis en repos

Si tu as l'occas de passer vers nice je veux bien jeter un oeil !

Mais comme dit dragan, regarde le topic

Merci beaucoups . J ai appelé thorn bike est ma dit immédiatement que cela venait du pc5. J ai pris RDV avec lui vendredi 30 mai . Mais je vais regarder quand même entre temps pour voir d ou cela peut venir merci Encors :-) . Je vous tiens au ju

Un truc qui me passe par la tête débranche voir ta batterie attend un peu rebranche, c'est de l'électronique ça peut corriger en rebootant mais j'y crois pas de trop

J ai débranché toutes les fiches du Pc 5 , j ai voulus redémarrer mais impossible avec un voyant qui c est allumer . Du coût je l'ai remonté et là la moto a redémarré . J ai essayé de regarde les bougies mais j ai pas le bon outils pour les sortirent . J ai juste regarde en enlevant la connexion du haut et je me suis rendu compte qu elles étaient propre . Le vendeur m avait dit qu il est avait changer avant la vente donc il y a un mois a peut près , elles me paressent neuves. Après j ai regardé un peu les files et les tuyaux, rien m a semblé bizarre . Je pense que ça vient vraiment du pc5 qui est mal réglé . Si quelqu un a eu le même problème ça serait cool qu ils nous le fassent partager pour voir les solutions merci

J'ai débranchée la batterie pour éviter de créer un autre problème mais je pense pas que ça fera grand chose

Si ça se trouve,ton filtre à air n'a jamais été nettoyé...

Tu as démonter les prises PC5 des 4 injecteurs et du capteur papillons et tu as remis les originaux ? et sa a pas démarrer ? impossible ton truc tu as du oublié de reconnecter les prises.

Tu as bien injecté la map ? via le PC ? "maps send succefuly" ?

Il m a pas fournis ceux d origine , j'ai regardé le filtre nickel

Les prises injecteur pcv sont branchées entre celles du cdi d'origine et les injecteurs ( en série quoi), mais as tu regarde le tuto sur le montage  du power commander?

Adri regarde un peu le montage du power quand même ^^ c'est sur si tu enlève tout rien ne marche ... faut rebrancher les connections des injecteurs !

J'ai regardé le tutoriel du power3 et cornet full mais il montre que les cornets en disant que pour le Pc tout est écrit sur la notice . Je n ais pas trouvé de tutoriel sur lla dépose du pc5 . Je suis novice sur ce site et pas trop dué avec tu ce qui touche à l'ordinateur lol . Je vais quand regarder ,je peux trouver un tutoriel dessus? S il faut juste enlever les connexion des injections je le ferais . Mais c est que ça marche après du coût

Y'a personne de Marseille pour lui filer un coup de main?

Mdr merci pour cette élan de générosité tant connue dans le sud (ironique bien sur ) lol... On peut pas penser à l OM et à la moto c est trop compliqué chez nous . Perso j ai préféré la moto mais je crois que si c était pour l OM j aurais eu peut être un peut plus d aide ...

par ecran interposé on peu pas faire plus   sur que c'est le pc5 ,encore une semaine pour ton rdv ,de toute façon il doit faire un temps pourri chez toi aussi non ??

Bien sur que c est pas facile avec la distance . De toute façon je vous direz ça quand j aurais vu avec thon bike