Guidon CB1000R (2013)

par **iraxx** Jeu 13 Fév 2014, 15:23

En espérant ne pas faire de poste doublon (pas trouvé en recherche forum et net ... Sad

)

Avez vous le diamètre intérieur du tube et surtout les dimensions a l identique du dessin suivant

Guidon CB1000R (2013) Guidon500

Merci d avance

par **TriNkiLL Zer06** Jeu 13 Fév 2014, 16:43

C est du 28 le diam au pontet , le reste je sais pas

par **iraxx** Jeu 13 Fév 2014, 22:08

Chaud pattate a trouver ces infos ^^

Merci Trink

par **PhilNice** Ven 14 Fév 2014, 06:16

A partir de 2011 je crois, le guidon a un diamètre plus important au niveau de sa base....

par **TriNkiLL Zer06** Ven 14 Fév 2014, 06:56

PhilNice a écrit:A partir de 2011 je crois, le guidon a un diamètre plus important au niveau de sa base....

Oui , de 22 a 28 ( 28,6 exactement )

par **iraxx** Ven 14 Fév 2014, 07:53

Donc pontet de réduction dans tous les cas si je prend un ABM

par **TriNkiLL Zer06** Ven 14 Fév 2014, 08:52

iraxx a écrit:Donc pontet de réduction dans tous les cas si je prend un ABM

Je ne croit pas que ca existe .

Si tu veut un pontet 22 je te l échange contre le miens Wink

par **iraxx** Ven 14 Fév 2014, 08:54

Je vois Daffy samedi afin de voir quel guidon prendre pour avoir un truc plus large et plus haut que l origine (d ou ma question:) )
Si je tombe sur du 22 pourquoi pas Smile

par **TriNkiLL Zer06** Ven 14 Fév 2014, 09:01

iraxx a écrit:Je vois Daffy samedi afin de voir quel guidon prendre pour avoir un truc plus large et plus haut que l origine (d ou ma question:) )
Si je tombe sur du 22 pourquoi pas

La hauteur d origine c est 45 a peut prés , tappe au dessus de 50 si tu veut relevé .

Si tu veut gardé ton 28 d origine ya ce qui faut tinkiet .

Jete un œil sur TTshop j avais pris un guidon protaper , + large et droit que d origine ............. du bon matos .

par **iraxx** Ven 14 Fév 2014, 09:04

Cool !
Je regarde de suite !
Merci

par **iraxx** Ven 14 Fév 2014, 09:07

Tu as du changer le "câblage " ou cela passe ?

par **TriNkiLL Zer06** Ven 14 Fév 2014, 09:08

iraxx a écrit:Tu as du changer le "câblage " ou cela passe ?

Ça passe mais fait défaire les ti clips dans l araigné .

par **TriNkiLL Zer06** Ven 14 Fév 2014, 09:14

Pour les guidons Protaper c est le nom du pilote qui définie les mesures

par **iraxx** Ven 14 Fév 2014, 09:29

Que du bonheur alors Smile

Apparemment c est le Windham pour moi Smile

par **TriNkiLL Zer06** Ven 14 Fév 2014, 09:38

CooL

Moi c est le guidon carbone qui et sur xaissbike qui me chauffe , mais faut que je passe en 28 ...... peut être plus tard .

par **iraxx** Ven 14 Fév 2014, 10:38

J ai ai trouver cela grâce à toi Smile

Conçu en aluminium 2014, matière utilisée dans l'aérospatiale. Le côté gauche est moleté pour un meilleur maintien de la poignée caoutchouc. Les extrémités sont pré tracés pour vous permettre de le couper à

Tableau de cintrage Pro Taper

Guidon CB1000R (2013) Protaper_dessin

Ce tableau s'applique à tous les guidons Pro Taper, Evo, Contour et SE

Désignation	A	B

Carmichael	55 mm	77 mm
Henry - Reed	57 mm	92 mm
Windham	54 mm	99 mm
Hawkins Woods (enduro)	65 mm	95 mm
85 (KX,YZ)	71 mm	68 mm
85 (CR,RM)	65 mm	95 mm
Honda 85	50 mm	117 mm
Kawasaki 85	50 mm	94 mm
Suzuki 85	50 mm	102 mm
Yamaha 85	58 mm	99 mm
Honda CR-CRF	62 mm	95 mm
Yamaha YZ-YZF	70 mm	67 mm
CR Mid	60 mm	82 mm

Cintrage :

Cintrage Henry c'est le guidon idéal SX / MX ! Approuvé par Vuillemin et Reed.
Cintrage Windham guidon plus cintré et légèrement plus haut, il sera idéal pour les pilotes de grandes tailles.
Cintrage Hawkins le guidon parfait pour l'enduro : position agréable debout, un must dans sa catégorie.
Cintrage Carmichael, le guidon replica du meilleur pilote de tous les temps

par **stev56** Ven 14 Fév 2014, 11:18

Tu as aussi les guidons ZETA,de très bonne qualité, j'en suis super content (position,vibrations,qualité et look) Guidon CB1000R (2013) Ze08-guidon-moto

par **stev56** Ven 14 Fév 2014, 11:23

Le fabriquant:
http://www.zeta-racing.com/products/index.html

les caractéristiques:
http://www.zeta-racing.com/handlebar/players/sim3.html

par **iraxx** Ven 14 Fév 2014, 11:45

Merci Stev je vais regarder Smile

De prime abord j ai du mal à voir l intérêt de la barre en plus a part esthétique mais dont j adhère pas :p)

Niveau Pro Taper me reste a trouver la différence entre le contour et le évolution (à part les 50% plus cher lol)

En tout cas content de voir moult possibilités sans tout changer en câblage Smile

par **TriNkiLL Zer06** Ven 14 Fév 2014, 11:58

La diff c est la matière , c est des guidon pour des mecs qui font des Backflip et autres connerie Wink

J avais le contour et avant un RiZO , ya pas photo le RiZO une merde a coté .

Je préfère aussi le ProTaper

par **stev56** Ven 14 Fév 2014, 12:06

La barre oui on aime ou on aime pas,c'est sur... Mais elle apporte la rigidité au guidon.Comme dit Trinkill c'est pour le MX,les gars qui envoient grave! Cool