Bouchon carter embrayage + d'huile anodiser pas cher : 20€

Voila ce que j'ai trouvé en surfant sur "ibé" :









Pour les liens c'est > ICI <

Moi j'ai opté pour un bouchon soupape de vidange de chez Stahlbus. Avec ce bouchon, la vidange se fait rapidement, sans clé et surtout proprement.



Voici le lien du site avec la présentation et le fonctionnement de leur bouchon : Stahlbus
L'essayer c'est l'adopté !

Effectivement il est top ce système et surtout c'est rapide et propre

Ca me plait bien ca, tu l as acheté ou Dady ?

The FIF

Y en a sur ebay ICI
Je suis en train de regarder si y a pas un equivalent ... J'avoue c'est pas mal ... meme si pour faire une vidange c'est pas la mort !!

Ah ouai .... 35 euros quand meme

The FIF

Pour ca je cherche un truc moins cher ... loooool

Impec ! le premier qui trouve previent l autre

J'ai trouvé ca mais pas de prix ...
http://www.pomac.be/olieaflaatventielenfr.html

En fait c'est tout con faut juste trouver un raccord male femelle avec une soupape ou un clapet !!

J'ai trouver ca sur ebay mais y a pas pour notre bouchon M12x1,5

http://stores.ebay.com/LBC-Autoparts-Warehouse/_i.html?_nkw=oil+drain&submit=Search&_sid=120561549

The FIF a écrit:Ca me plait bien ca, tu l as acheté ou Dady ?

Quand je l'ai acheté, ça ne courrait pas les rues par chez nous ce bouchon là. Je me souviens en avoir causé à l'époque, il y a un peu plus d'un an. J'ai retrouvé le sujet d'ailleurs. Il est en partie "Entretiesn et mécanique" : ICI.

Ne le trouvant pas sur eBay, du moins la taille correspondante au CB, je n'avais trouvé que 3 sites qui en vendaient. Je l'ai pris chez : www.road-race-service.de.
Je l'ai payé cher, comme l'on peut le voir sur eBay maintenant. C'est à dire 42€.

Pour ceux que ça intéresse, voici la référence du bouchon (pas de visse et longueur) pour notre CB : M12x1,5

Il est clair que je ne l'ai pas acheté pour économiser ou rentabiliser les vidanges. Je l'ai acheté seulement pour les avantages que procure ce système :

• Facilité.
  
• Rapidité d'intervention.
  
• Propreté (surtout !!!).
  
• Pas besoin d'outil.
  
• Système permanent (donc joint à ne plus changer).

Vous n'imaginez pas le gain de temps, de place et de propreté. Plus de chiffon imbibé d'huile, plus d'huile sur les mains et on pourrait même faire sa vidange dans la chambre sans mettre une goutte sur la moquette en angora blanche.

Maintenant quand on voit un rétroviseur à 90€ pièce pour voir aussi mal que dans ceux d'origines, ou encore un simple couvercle de bocal de couleur anodisé pour 50€, tout est relatif donc. Et ce bouchon reste abordable pour les avantages qu'il procure.
Moi, c'est mon avis. En tout cas, je ne regrette pas cet achat. D'ailleurs je vais l'étendre sur mes voitures aussi.
Plus besoin de lever la voiture, juste dévisser le bouchon de protection et insérer le tuyau. Pas besoin de se faire chier allongé sous la bagnole avec un cliquet à dévisser le bouchon. Pas de joint à changer. On revisse le bouchon protecteur et le tour est joué ! Le tout sans mettre une goutte par terre.
C'est sûr, pour ceux qui ne font pas la vidange eux-même, ce n'est vraiment pas le peine d'investir dans ce système.

Je suis totalement d'accord avec toi pour ce qui est du prix par rapport a d'autres gadget que l'on met ...
Je pense que c'est encore plus pratique et avantageux sur une voiture ...

Perso je fais mes vidange et franchement ça me fais mal au c*l de mettre 40€ la dedans ... (j'ai fais la vidange avec un genou en moins et pas une goutte par terre), mais si c’était moins cher genre 15€ je le prendrai car je suis fainéant

Pour la technique :
Je prends un bidon de 5L couper en 2, je laisse tomber le bouchon dedans, je le récupère avec un aimant par dessous le bidon, ensuite je vide l'huile grâce au bouchon du bidon couper dans un plus gros bidon ...

Pour le filtre a huile un tournevis planté dedans qd y vient pas et voila

Tant pis pour le prix je pense le prendre tellement je trouve ca pratique

Faut juste que je trouve quel pas de vis il faut pour ma Kawette et effectivement je vais en mettre sur la voiture aussi

The FIF

Le Kampaniard a écrit:Pour le filtre a huile un tournevis planté dedans qd y vient pas et voila

Espèce de sauvage !
Un filtre à huile ça se serre quasi à la main. Un petit quart de tour avec la clé pour le serrer et c'est tout. Je n'ai jamais été emmerdé pour dévisser mes filtres et ils n'ont jamais fuit ou fait la malle entre deux vidanges.
Je vois qu'on procède tous de la même manière. Moi j'ai coupé un bidon de 20 litres. 5 litres ça fait juste pour une voiture. Moi par exemple, sur mon V70, il y a plus de 4.5L d'huile. Mieux vaut pas que ça déborde du coup.



The FIF !

DaDy a écrit:

Le Kampaniard a écrit:Pour le filtre a huile un tournevis planté dedans qd y vient pas et voila

Espèce de sauvage !
Un filtre à huile ça se serre quasi à la main. Un petit quart de tour avec la clé pour le serrer et c'est tout. Je n'ai jamais été emmerdé pour dévisser mes filtres et ils n'ont jamais fuit ou fait la malle entre deux vidanges.
Je vois qu'on procède tous de la même manière. Moi j'ai coupé un bidon de 20 litres. 5 litres ça fait juste pour une voiture. Moi par exemple, sur mon V70, il y a plus de 4.5L d'huile. Mieux vaut pas que ça déborde du coup.

Je les serre a la main aussi avec huilage du joint tout ca ... ca c'est la technique quand je prends la releve de gorets ...

Pour la voiture je me suis fait faire un bac en inox avec une vanne ...

Ah oui, je comprends mieux. Je peste à mort quand je passe toujours après ce genre d'individu !
Pas mal le bac, inox en plus

DaDy a écrit:Ah oui, je comprends mieux. Je peste à mort quand je passe toujours après ce genre d'individu !

mais grave ... pareil !!

Re garde ce que j'ai eu sur une bagnole :

pour info :
Saloperie de vis de carter de Fiesta de merde ...
2x3 h pour le virer ... on a tout essayer (chalumeau, clé a molette, clé a griffe, douille a empreinte, pince étau, scie a métaux, etc.)

Finalement c'est un tourne vis de merde tout pourri et un bon marteau qui nous a sauvé ...

Comme quoi y a pas de mauvais outils (a méditer...)

DaDy a écrit:Pas mal le bac, inox en plus

J'avoue c'est pratique en plus y fait que 10cm de haut donc nickel pour sous la voiture

Le Kampaniard a écrit:Re garde ce que j'ai eu sur une bagnole :

pour info :
Saloperie de vis de carter de Fiesta de merde ...
2x3 h pour le virer ... on a tout essayer (chalumeau, clé a molette, clé a griffe, douille a empreinte, pince étau, scie a métaux, etc.)

Finalement c'est un tourne vis de merde tout pourri et un bon marteau qui nous a sauvé ...

Comme quoi y a pas de mauvais outils (a méditer...)

C'est pas possible ?!

On voit bien l'emprunte du tournevis.
Face à ça, j'aurai tenté de souder 1 écrou par dessus. Ca marche assez bien. Sinon, le meilleur truc c'est l'extracteur.

Spoiler:

ben j'avais ni extracteur ni poste a souder ... donc a l'ancienne

Le Kampaniard a écrit:ben j'avais ni extracteur ni poste a souder ... donc a l'ancienne

Tout aussi efficace !

Tu soudes sous un moteur de bagnole ... j aurais jamais osé moi, trop peur de foutre le feu avec ma poisse

The FIF

Au moins ça devisse le bouchon

Bah sous le moteur, que veux-tu qui prenne feu ? A part toi peut-être

Ben je sais pas, ca envoie des etincelles partout, il y a de l essence, de l huile etc...

Bref j aurais eu trop peur

The FIF

Bah déjà, si ça pue l'essence, ça pu la merde si tu veux souder dessous. Ça je te l'accorde et faudrait être totalement débile pour s'y aventurer.

A savoir que le gasoil n'explose pas, il brûle. Et encore il ne brûle que quand il est chaud. Tu peux jeter une allumette dans un bidon de gasoil, elle s'éteindra. Le gasoil n'a pas de vapeur explosive contrairement à sa cousine l'essence. L'essence brûle aussi froide que chaude. Ce sont les vapeurs d'essence qui explosent et sont donc les plus dangereuses.
Pis quand tu interviens avec une source de chaleur et/ou d'étincelle comme avec un poste à souder que ce soit à l'arc ou oxygène-acétylène tu n'y vas pas la fleur au fusil. Si tu as une quelconque fuite d'essence, ça se sent. Et si tout autour de la zone à souder c'est dégueulasse, la moindre des précaution est de bien nettoyer avant de poser ta baguette.
Question réservoir, il est à l'opposé, lui ça craint rien.

Non, tu peux y aller. Sans oublier une chose, avant toute intervention sur une voiture, moi je débranche toujours la cosse négative de la batterie.

Bon a savoir, j espère quand même ne pas avoir a essayer (surtout si je change pour des bouchons Stahlbus)

The FIF