VITESSE A LA VOLE OU PAS??

salut à tous,

adepte du passage de rapport à la volé quand je tire une bourre, j aurai aimé avoir vos avis et votre vécu par rapport cette pratique...Personnellement je trouve que ça passe tout seul sans broncher surtout quand est proche du rupteur... sachant que ça ne se fait pas n importe comment !!!

fullpowa77 a écrit:salut à tous,

adepte du passage de rapport à la volé quand je tire une bourre, j aurai aimé avoir vos avis et votre vécu par rapport cette pratique...Personnellement je trouve que ça passe tout seul sans broncher surtout quand est proche du rupteur... sachant que ça ne se fait pas n importe comment !!!

Jais toujours fait ça , avec toute mes motos .

Même a 3000 ça passe sans problème .

Pareil j ai fait ca sur toute mes motos, du roadster a la sportive....

Jamais eu de soucis (en montant les rapports on est bien d accord )

The FIF

C'est bon à savoir, j'vais gagné 5/100 ième pour aller chercher l'pain !

The FIF a écrit:Pareil j ai fait ca sur toute mes motos, du roadster a la sportive....

Jamais eu de soucis (en montant les rapports on est bien d accord )

The FIF

En montant

AIRIK a écrit:C'est bon à savoir, j'vais gagné 5/100 ième pour aller chercher l'pain !

Même pas , c est juste la flemme de débrayer .
Je ne me sert quasiment jamais de l embrayage pour monter les rapport .

AIRIK a écrit:C'est bon à savoir, j'vais gagné 5/100 ième pour aller chercher l'pain !

clair que bon c est pas trop pour la perf, quoique desfois... bref, non c etait surtout pour me dire que oui j ai bien raison de le faire car je pense que c est plus cool pour la boite à haut regime....

Ah ok ! Donc pas de grasse mat' demain matin.....

si non moi j ai un shifter et sa va bien aussi

joss69 a écrit:si non moi j ai un shifter et sa va bien aussi

shifter c est tricher!!! non j avou ca doit etre pas mal, mais peut etre un peu chiant à installer non? et un peut chèro!

bas c est pas du plug and play donc on doit adapter

vu qu il y a 2 bobinne pour 4 cylindre et non des bobinnes crayons comme cela se fait maintenant

le plus chiant est de percer et tarauder la tige du selecteur

et le prix!! s armer de patience??!!

Salut,
D'un point de vue mécanique, on doit pouvoir le faire en descendant aussi. Faut juste trouver le moment ou le couple passe à zéro entre les 2 arbres. Pas facile mais possible!
Un test simple sur une voiture : accélérer puis lâcher l'accélérateur et enlever la vitesse. Facile à faire sans rien abîmer. Rétrograder est plus difficile.
@+
Jo

vs etes sur ca craint pas ? vous relachez l'accelerateur tt de meme ou meme pas?

quand je faisait du cross par contre je prenai l'embrayage mais je lachais pas les gazz et ca oui c'est du + + adrenaline en arsouille parsque ca te fait une sacré allonge héhé

Suis pas certain que la boite aime si utilisation du passage à la volée trés régulièrement sans shifter sur le long terme.

+1 avec Tom vous gardez les gaz ouvert sur le CB ?

j'ai pas encore test sur le tuono alors qu'elle à le shifter j'ai tjrs utilisé l'embrayage donc j'ai un p"tit blocage à pas utiliser l'embrayage

Ben oui quand meme faut lacher les gazs comme si tu passais les vitesses avec l embrayage

Sinon un shifter ne servirait a rien si on pouvait passer sans rien faire ...

The FIF

Sans shifter j'aurai été étonné de pouvoir garder du gaz mais bon y a des champions partout

Personnellement je ne le ferai pas car cela abime quand même la boîte de vitesse et je comprend que certains veuillent se débarrasser de leur cb

Cela abime la boite ???

Je serai curieux de savoir d ou tu tiens cette info

Je n ai jamais vu une seule becane avec la boite HS suite au passage de vitesse a la volée ... y compris sur piste en conditions severes

The FIF

Je suis pas d'accord pour passer a la volee sans shifter

je garde du gaz dans certaines situations en montant les rapports

Oui mais toi ca compte pas, tié un extra terrestre

tu me surestime la

The FIF a écrit:Cela abime la boite ???

Je serai curieux de savoir d ou tu tiens cette info

Je n ai jamais vu une seule becane avec la boite HS suite au passage de vitesse a la volée ... y compris sur piste en conditions severes

The FIF

le mécano de mon concess mais après chacun fait ce qu'il veut ...

boub91 a écrit:

The FIF a écrit:Cela abime la boite ???

Je serai curieux de savoir d ou tu tiens cette info

Je n ai jamais vu une seule becane avec la boite HS suite au passage de vitesse a la volée ... y compris sur piste en conditions severes

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le mécano de mon concess mais après chacun fait ce qu'il veut ...

boub tu as bien raison de pas le faire,ton mecano est pas con,le PIF connait rien

si tu as un shifter qui est mal réglé ben c'est pas mieux autant bien utiliser l'embrayage,le passage a la volée sert surtout pour gagner des millisec. sur piste,sur route je voit vraiment pas l'intérêt,je rappelle que pour un souci de boite le minimum ont tombe le moteur pour pouvoir ouvrir ........je le rappelle au cas ou ,certes pour ceux qui gardent la moto 1 an ou roulent très peu ils le verront pas , les autres si ......a un moment donne ou un autre,jai vu bcp de motos avec les fourchettes dans le sac justement a cause de sa,maintenant moins car le shifter est plus rependu

Alors pour le fait de rétrograder sans l'embrayage .... No comment. autant rouler avec une boite auto comme la shiver

perso je sais pas rouler sans utiliser en permanence mon embrayage,certes je suis un poireau mais on sen cague

+1 et comme je le disais chacun fait comme il veut avec sa cb !

Mais non empégué, on parle pas de retrograder...

Mais la montée des rapports a la volée

" a utiliser avec moderation "

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