Batterie....

pour ceux qui ont une batterie au lithium, vous utiliser quoi comme chargeur ?
l ultimate 2 serait il approprié ? car il ne desulfatise pas

Pour eviter de devoir a chaque fois demonter la selle passager pour ranger la prise rapide, vous avez trouvez une solution, la fixer quelque part ?

Origine4 a écrit:Optimate 4 reçu !
J ai donc recup ma batterie et je les branchée et la surprise ! Pas de mode récupération juste une charge qui a ma surprise est très rapide ! Le chargeur est actuellement en charge " entretien " normal ?

Attention, la batterie du CB est en GEL.

A vérifier, mais je ne pense pas que les batteries GEL soient soumises au sulfatage vu que ce dernier apparait sur les éléments en plomb des batteries liquide.

Stef1000 a écrit:Pour eviter de devoir a chaque fois demonter la selle passager pour ranger la prise rapide, vous avez trouvez une solution, la fixer quelque part ?

C'est si gênant que ça de devoir démonter la selle passager à chaque fois ?

Gênant non !!! Juste perte de temps le matin.
Vais faire un essai, pour voir si je peux la fixer quelque part.

Stef1000 a écrit:Gênant non !!! Juste perte de temps le matin.
Vais faire un essai, pour voir si je peux la fixer quelque part.

Le fait est que la manipulation de la clé pour ôter la selle est pas naturelle et assez laborieuse et faire cette manip à chaque utilisation de la moto c'est un peu "chiant" je trouve. 

Flanker a écrit:

Stef1000 a écrit:Gênant non !!! Juste perte de temps le matin.
Vais faire un essai, pour voir si je peux la fixer quelque part.

Le fait est que la manipulation de la clé pour ôter la selle est pas naturelle et assez laborieuse et faire cette manip à chaque utilisation de la moto c'est un peu "chiant" je trouve. 

Surtout que cette cléf est ultra fragile et que si tu fais pas attention t'a vite fait de la tordre 
Cléf 100€ avec les galères 
Moi pour l'instant le câble qui me sert à raccorder mes gants chauffants ou à recharger ma batterie ( ce qui devrais m'arriver moin souvent lithium) et coincer entre le cache droit et la selle avec un peu de mou que je glisse sous la selle sans démonter 
Pour l'instant 
Et je suis à la recherche d'un prise encastrable étanche eventuelment

En effet Eric, tu as raison de chercher une combine. Si tu trouves pour ta prise encastrable étanche tiens nous courant. 

Flanker a écrit:

Stef1000 a écrit:Gênant non !!! Juste perte de temps le matin.
Vais faire un essai, pour voir si je peux la fixer quelque part.

Le fait est que la manipulation de la clé pour ôter la selle est pas naturelle et assez laborieuse et faire cette manip à chaque utilisation de la moto c'est un peu "chiant" je trouve. 

Je ne comprends pas.
Ca prend 5 secondes de débrancher et fermer la selle passager.

Quand vous garez la moto, vous ouvrez la selle passager, vous branchez le chargeur à la prise et vous refermez la selle ? Pourquoi vous ne la laissez pas ouverte ?

Parce qu'on aime se compliquer la vie et bidouiller nos motos 😀

AStef1000 a écrit:Parce qu'on aime se compliquer la vie et bidouiller nos motos 😀

+1 on est des perfectionnistesssss 😄👍✌️

Paske,,, la serrure de cette selle de cb est trop merdique à manipuler  ... Dans une position tordu pour voir ce que l'on fait cette longue clé qu'il faut introduire délicatement avec une orientation improbable pour qu'elle daigne rentrer,,, c'est pas vraiment un supplice mais presque ! 

DaDy a écrit:

Flanker a écrit:

Stef1000 a écrit:Gênant non !!! Juste perte de temps le matin.
Vais faire un essai, pour voir si je peux la fixer quelque part.

Le fait est que la manipulation de la clé pour ôter la selle est pas naturelle et assez laborieuse et faire cette manip à chaque utilisation de la moto c'est un peu "chiant" je trouve. 

Je ne comprends pas.
Ca prend 5 secondes de débrancher et fermer la selle passager.

Quand vous garez la moto, vous ouvrez la selle passager, vous branchez le chargeur à la prise et vous refermez la selle ? Pourquoi vous ne la laissez pas ouverte ?

J'pige pas non plus, c'est pourtant d'une simplicité, moi ça me prend à peine 2 minutes !

C'est parce que je suis gaucher 😄✌️

Mais c'est vrai en plus c'est galère pour moi et c'est là que je tord ma clé

EAB.ERIC a écrit:C'est parce que je suis gaucher ��✌️

Quelle idée aussi..... !

AIRIK a écrit:
J'pige pas non plus, c'est pourtant d'une simplicité, moi ça me prend à peine 2 minutes !

  C'est justement là que je vois un problème. Sur mon ex (GSR) ça me prenait 2 secondes !   

A peine deux minutes au total patate ! Béquiller le CB, placer le U, ouvrir le capot de selle et brancher l'Optimate ne prend pas plus de temps que ça !

L'ouverture de cette selle est merdique ! ... épicetou !  

Flanker a écrit:L'ouverture de cette selle est merdique ! ... épicetou !  

+1 suis du méme avis ......  discret certe mais pas pratique

On est des féniasses... Facile à comprendre quand meme !!!  😛

soub a écrit:

Flanker a écrit:L'ouverture de cette selle est merdique ! ... épicetou !  

+1 suis du méme avis ......  discret certe mais pas pratique

Voilà,,, bonne analyse de Didier !     ............................................................................................ épicétou !   .....

Il n y aurait pas moyen de faire une petite patte qui m'a maintiendrait la casse au niveau du trou d aération du cache sous selle ? Comme sa il y aurait juste à plug la fiche de l optimate sans rien avoir à démonter

dés que j aurais mon optimate j étudirais la question pour mettre la fiche a l extérieur

Origine4 a écrit:Il n y aurait pas moyen de faire une petite patte qui m'a maintiendrait la casse au niveau du trou d aération du cache sous selle ? Comme sa il y aurait juste à plug la fiche de l optimate sans rien avoir à démonter

Avec tout la merde que rammasse le PDR, mauvaise idée de placer la cosse à ces endroits...