La CB1000R du Giorgio // Ici on parle aussi de tout :)

@ oui, faut que je déplace ce klaxon disgracieux aussi

Super TaF , c est BO tout ça .

Et comportement moteur ??????????

c'est beau

la sonorité change ?

giorgio676 a écrit:@ oui, faut que je déplace ce klaxon disgracieux aussi

oué sinon le gang anti klax va pointer le bout de son nez

De la belle pièce ce collecteur en souhaitant que t'aies moins à le frotter que le honda qui s'oxyde méchant après la flotte , vive l'huile de coude

Travail soigné !!

Le mien est degage et replace plus haut...jolies petites modifs!

Pour le comportement moteur
Honnêtement j'ai pas senti une énorme différence...
Le bruit est plus sympa, plus rauque

Faut que je monte cet AT pour pouvoir la régler aux petits oignons

Une petite photo en attendant

tu marches au nitrométhane ou quoi !

Je pense que le fait de mettre la ligne complète fait que ça craaache ça raaace

Je suis en train d'uploader la petite vidéo avec le son sur Youtube

Pratique pour les merguez a la pause de midi !!!

giorgio676 a écrit:Une petite photo en attendant

La vache, impressionnant
Il faut lancer un concours de la plus belle flamme sur le fofo je trouve que c'est une bonne idée de goret, non ?

Joli

ça me le faisait avec les vieilles bougies ça me le fait moins maintenant ..

on voit pas le contour violet bleu mais la nuit c'est ça s'écoute bien à l'oreille en tout cas

avec l'at ça devrait mieux beaucoup mieux aller niveau rendement , enfin on espère

La vidz:

Vraiment une belle pièce ce collecteur .

Et la vidz


V

Il sonne légèrement différent effectivement , plutôt pas mal comme ça le micro de la cam' apprécie viv'ment l'at

jpkult a écrit:Pratique pour les merguez a la pause de midi !!!

Tu me l'a enlever de la bouche
Avec un peu d'entrainement, ya moyen pour les brochettes
ça me rappelle mon 7R, y faisait pareil(ligne inox/carbone Micron)

Chaque jours qui passe amène sa petite modif

Today, j'ai viré ce truc noir en plastoc sur le réservoir
ça affine bien la moto je trouve







J'ai aussi changé la plaque d'imat minuscule par une règlementaire, faut que je trouve maintenant des leds pour l'éclairer car il n'y a rien et j'ai pas envie de me faire embêter pour ça

Voili-voilou

La suite au prochain épisode...

Tu peux trouver ça facilement sur ebay, éclairage de plaque à leds. c'est là que j'ai acheté le mien copie du Ermax mais moins cher

Petit retour sur la machine

Suite à la sortie de ce WE je constate qu'avec la ligne Arrow j'ai perdu un peu à bas régime et gagné pas mal en haut
Tout ça doit pouvoir se régler avec l'AT pour avoir le meilleur compromis

Et ce bruiiiit à partir de 8000trm!!!

Envoutant et rageur à souhait

A bas régime en revanche, c'est discret quoique très grave et rauque, mais ça passe largement devant les contrôles de police sans emmerder tout le monde en ville



J'ai aussi réglé la contrainte du ressort AR sur 4 et bien ralenti la détente, c'est beaucoup mieux en tenue de route, même si mon pauvre dos n'apprécie pas trop...

On peut pas tout avoir

Le fait d'avoir sortie la fourche des Tés de 8mm rend la moto bien plus agile aussi et l'amorto de direction est parfait à zéro (pourtant ça lève souvent sur les bosses et parfois même à haute vitesse sans jamais guidonner)

Me reste plus qu'à reprendre l'habitude d'enrouler trankilloo...

@Pluche



Ps: je tire un poil plus dessus... du coup, la conso est passée de 6.2l/6.3l à 6.8l/7l au 100km
ça reste très raisonnable pour une 1000

Je l'aime cette moto et je n'ai que des compliments des personnes qui la vois

+1 pour la détente freinée et les tubes rabaissés ça y fait grandement comme quoi quand on se penche dessus on en sort un ptit truc sympa de ce cb

Dernières photos du front après nettoyage

















Je monte les Dunlop Sportsmart Jeudi soir
Je garderai les Pirelli pour les très longues sorties sur plusieurs jours (We de la Pentecôte je vais vers Annecy 4/5 jours visiter la région)

C'est le que je vois la !!!!