Nouveau pneu Bridgestone S20

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Bon sa donne quoi les bridge sous la neige

A basse température moins de zéro c'est le pilote qui gèle....

Surtout si il a pas pris sa fiole de goutte

Bon et bien on dirait que la neige et le froid commence à partir un peu ! j'ai sorti la blanchette ce matin, mais pas de quoi bien profiter de la gomme !

je compte bien me faire une petite session ce weekend pour enfin tester ses S20 et voir ce qu'ils ont dans le ventre !!!

vais quand même prévoir la gnole ! lol !

Si tu te balades du coté de cernay fais signe je suis a 5 minutes

alors ces s20 avec un peu plus de recul ça donne quoi, mes bt126 sont rincés donc si les s20 c pas mal me laisserais bien tenter...

Pour les premiers 500 kms j'avoue que c'est plutôt très positif, le pneu chauffe vite, même avec ce froid, il n'est pas bruyant et pas sensible à la température extérieure, les pressions ne bougent pas...(cf Michelin).
Pas trop de prise d'angle par ce temps mais c'est un pneu qui redonne l'envie de piloter...alors ceux qui aime la piste...

je pense que niveau comportement ça sera nickel, faut juste voir si le bordel va me durer 2000 bornes ou 10000....

xenon_addicted a écrit:je pense que niveau comportement ça sera nickel, faut juste voir si le bordel va me durer 2000 bornes ou 10000....

2000 bornes tu peut faire mieux mais 10000 la quand mème tu en demande trops entre 4000 et 5000 possible

Et bien de mon côté, la même, ils me plaisent bien ces pneus !

me suis fait une petite sortie ce weekend, certes dans le froid (j'ai déconné, j'avais pas pris la goute bubu26) et en duo, mais ça m'a pas empêché de les tester !
j'ai attaqué (raisonnablement ;-) ), surtout dans les ronds points et quelques courbes, rien à dire à par que la moto demande qu'on se penche encore plus ! bon le déhanché en duo, c'est pas pour moi !
pareil en sortie de courbe, plein gaz, no pb !

par contre, moi je les trouve un peu bruyant par rapport à la monte d'origine...après, j'avais peut être pris l'habitude avec les anciens pneus...je sais pas ! mais ça me surprend des fois d'entendre un rrrrroooooo (arf je sais, j'imite mal le bruit) quand la texture de la chaussée varie...

en tout cas je confirme l'avis de racinger, ils chauffent vite, et l'adhérence met bien en confiance !

NB : j'ai quand même dérapé une fois à l'accélération, mais je dérapais toujours avec les anciens et puis c'était mouillée d'abord heuuuu
NB 2 : sur un freinage un peu appuyé, j'ai légèrement dérapé de l'arrière (l'ABS ne c'était pas mis en marche, la chaussée devait être recouverte d'une fine couche de verglas)

bon ça parait pas mal tout ça, y'a pu qu'a faire le tour des concess pour trouver un bon prix....et of course 2000 et 10000 étaient des extremes...encore que mon bt16 y tient péniblement les 5000, alors que le sportsmax a 8000 il avait encore pour donner.....

xenon_addicted a écrit:bon ça parait pas mal tout ça, y'a pu qu'a faire le tour des concess pour trouver un bon prix....et of course 2000 et 10000 étaient des extremes...encore que mon bt16 y tient péniblement les 5000, alors que le sportsmax a 8000 il avait encore pour donner.....

ce n'etait pas les mème gommes le bt16 gommes tendre le sportsmax sûrement moins j'en fait 5000 max avec le bt16 comme avec le power- pure

Je confirme pour les BT16, ils m'ont péniblement fait 5000 km. Faut dire que je roule beaucoup et parfois assez f.... chuuutt !! les MIB ne sont pas loin.

Pas les mêmes gommes....ils sont pourtant concurrents ces pneus....

Plus je roule et mieux c'est avec ces pneus, juste qu'il faut effectivement plus pencher pour tourner, c'est un pneu à bande de roulement ronde et pas en V comme le Michelin qui "tombe" plus facilement en virage. C'est juste qu'il faut se réhabituer à ce type de pneu.

Ah je préfère les pneus à profil rond...

xenon_addicted a écrit:Ah je préfère les pneus à profil rond...

Moi aussi, j'ai tirs eu peur des pneus taillé en v, mais comme le dit racinger, il parait que ce n'est qu'une question d'habitude.

quand je vs lis, je me dis que se pneu me plait bien....
mais jaimerai quand mm savoir combien de km vs fete avec... car avec un bt14 a l'arriere jai pas reussit a faire 800km....sa me fait un peu peur!!

dav19 a écrit:quand je vs lis, je me dis que se pneu me plait bien....
mais jaimerai quand mm savoir combien de km vs fete avec... car avec un bt14 a l'arriere jai pas reussit a faire 800km....sa me fait un peu peur!!

il manque pas un "0"

Black Betterave a écrit:

dav19 a écrit:quand je vs lis, je me dis que se pneu me plait bien....
mais jaimerai quand mm savoir combien de km vs fete avec... car avec un bt14 a l'arriere jai pas reussit a faire 800km....sa me fait un peu peur!!

il manque pas un "0"

non non il ne manque pas de zéro !!!
le bt14 est une turie mais qui se detruit a la vitesse de la lumiere.... mm sur le gsr jai difficilement fait 2000km alors avec le couple du cb je les tue trop trop vite!!

Franchement je veut pas douter de tes paroles mais 800 bornes ça me parait un peu gros

Tu !

Ou tu avoine....800 en ville en plus....

bt14 3000km possible 800km tu le chauffes en burnant le matin ?

Dave a fait des boucles à Nardo sur l'anneau testeur officiel du Bt

Je l'ai eu sur la mienne quand je l'ai acheté , il a fait, en découvrant la cb, à peine 4000 , c'est du shorage tendre très tendre chez bridg'