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Message par ed_2a Lun 19 Sep 2011, 18:03

a vrai dire ca ne prend pas plus de 10 min mais c'est toujour bien de savoir comment faire, alors je me lance

il nous faut: une clé allen n5 - un tourne vis crusiforme - un boitier memjet lol!
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1ere etape : retirer la selle passagé (facile) et conducteur (pas plus dur)
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petit truc pour ne pas perdre betement ses vis en shootent dedans parce qu'on laisse tout trainer, la reviser legerement
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2 : on enlève les caches gauche, tenus uniquement par une vis sur le dessus et 3 petits clips
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dabord l'avant
branchement memjet - Page 1 510

puis l'arriere
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3 : avec le tourne vis on va deviser l'attache, 1 vis en haut 1 vis en bas
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4 : on sort le tout sans se precipiter, s'agirait de ne pas arracher un fil ou de casser quelque chose
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voila on se retrouve avec ca, qu'on va defaire par la suite
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5 : on fait passer le cable du memjet tranquilou
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pour en arriver là
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6 : on branche tout ca correctement (pas besoin de demandé qui va ou, vous trouverez sans peine)
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7 : on revis l'attache en prenant soin de ne pas trop forcer avec le mise en place au niveau des cables
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on fait un poil de rangement pour que ca soit prop'e
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et le tour est joué, z'avez plus qu'à tout remonter, a fixer le boitier comme vous pouvez et selon la place sous la selle et roulez jeunesse king2

j'espere ne pas avoir fais de couneries scratch


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Message par ed_2a Lun 19 Sep 2011, 18:04

faites pas attention au RDR je venais de rentrer et j'ai pris la douche...
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Message par lenca Lun 19 Sep 2011, 22:13

Faudra nous en donner tes impressions !!!

J'en cherche un d'occaz en ce moment..... Je lutte un peu 940193
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Message par ed_2a Mar 20 Sep 2011, 00:15

j'ai eu la chance de poster a temps alors, c'est leciaw qui m'a vendu le sien, j'attend mon decata arrow et je le branche. j'ai juste fait le branchement avant pour comprendre vite fait la mise en place, je l'ai remis dans sa boiboite
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Message par lenca Mar 20 Sep 2011, 06:27

Yep !

branchement memjet - Page 1 864964 pour le tuto
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Message par jjg Mar 20 Sep 2011, 12:13

lenca a écrit:Faudra nous en donner tes impressions !!!

J'en cherche un d'occaz en ce moment..... Je lutte un peu 940193
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/234684347.htm?ca=6_s

jjg


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Message par lenca Mar 20 Sep 2011, 22:57

jjg a écrit:
lenca a écrit:Faudra nous en donner tes impressions !!!

J'en cherche un d'occaz en ce moment..... Je lutte un peu 940193
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/234684347.htm?ca=6_s

Deja vu depuis un moment mais le vendeur ne m'a pas recontacté...
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Message par ed_2a Mer 21 Sep 2011, 00:01

essaye sur ebay.it peut etre que tu trouveras quelque chose de pas trop cher, sinon c'est 160 ou 168€ sur sc-project
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Message par Sawashié Mer 21 Sep 2011, 20:50

Et ça sert à quoi ce truc ?
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Message par ed_2a Jeu 22 Sep 2011, 22:47

bah si tu veux quand tu supprime le catalyseur ton moteur ne va pas tourner correctement car ca va modifier l'injection et tout le blabla, et ce boitier va "mentir" a ta sonde pour permettre avec ces fausses information de réglé le tout pour que ca tourne correctement !!

ca c'etait l'explication en bref, voici l'explication en clair

https://www.cb1000r.org/t4037-memjet-la-plus-simple-solution-pour-gagner-des-chevaux?highlight=memjet
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Message par Aronny83 Mer 12 Oct 2011, 10:09

Ok là je viens aussi d'apprendre qqchose!!! Merci!!!
Aronny83
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Message par The FIF Mer 12 Oct 2011, 10:56

Bravo Tom, beau Tuto !

king2

The FIF
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Message par Black Betterave Mer 12 Oct 2011, 11:19

ed_2a a écrit:
puis l'arriere
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tu aurais pu laver ton passage de roue affraid affraid affraid

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Message par nikos2A Mer 12 Oct 2011, 11:26

Simpa le tutot! clapping
Alors a tu fais le branchement?
Ca donne quoi?
Heureux ou.....?
Pour info faudrai qu'on roule ensemble un de ces 4, je suis dans la plaine de Peri, avec une rouge et noire........ siffleg3

icon_v

nikos2A


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Message par RIRI Mer 12 Oct 2011, 17:42

Beau tuto king2 mais l'étape 3 et 4 tu peux t'en passer lol! faut juste déclipser Wink
RIRI
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Moderateur


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Message par ed_2a Ven 14 Oct 2011, 19:29

BB désoulé j'avait annoncé que j'avais pris une bonne douche sur le chemin du retour Embarassed

nikos pas de soucis pour les balades, a voir de toute facon sur le FMC (forum des motards corse) et de notre disponibilité bien entendu car la je vais bosser comme un esclave au moins jusqu'en janvier doh mais je ne desespere pas de faire une bonne petite arsou.....euh balade et de te tenir au jus clapping

pour ce qui est du changement, j'avait un ralenti assez bas et depuis tout est ok ca tourne comme une horloge. par contre je passe de 180/200 km à 140/150 km pour un plein affraid

riri merci cheers oui j'aurai pu epargner mais j'avait pas grand chose a faire donc j'ai detaillé

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Message par bubu26 Mer 19 Oct 2011, 18:32

Tes impressions confirment ce que j'avais lu sur le memjet concernant une conso beaucoup plus élevée qu'à l'origine, ce qui ne se produit pas avec le RBO2.
Beau tuto tout de même clapping
bubu26
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Message par ben76 Dim 29 Jan 2012, 11:17

bonjour avec le rbo2 on consomme moin qu'avec le memjet de sc projet par exemple ? merci
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Message par DroOp'S Dim 29 Jan 2012, 12:16

ben76 a écrit:bonjour avec le rbo2 on consomme moin qu'avec le memjet de sc projet par exemple ? merci

Ce sont des boitiers concurrents, l'un ou l'autre c'est kiff-kiff.
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Message par ben76 Dim 29 Jan 2012, 12:18

ok merci mais pourquoi bubu 26

dit : Tes impressions confirment ce que j'avais lu sur le memjet concernant une conso beaucoup plus élevée qu'à l'origine, ce qui ne se produit pas avec le RBO2.
Beau tuto tout de même clapping
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Message par DroOp'S Dim 29 Jan 2012, 12:27

avec l'un comme l'autre, tu vas consommer plus quisque c'est justement le but; éviter de rouler trop pauvre.
Maintenant, peut etre que le RBo2 a des plages d'enrichissement plus fines et qu'on peut regler les paliers avec plus de précision....
Mais ds les 2 cas, in fine, on aura une augmentation de la conso.
Bubu, c'est à toi.....
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Message par ben76 Dim 29 Jan 2012, 12:30

lol merci de ta réponse je vais attendre la reponse de bubu maintenant !!
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Message par bubu26 Lun 30 Jan 2012, 15:45

ben76 a écrit:lol merci de ta réponse je vais attendre la reponse de bubu maintenant !!
On parle de moi? Laughing
Perso, la conso d'origine, je ne la connait pas car j'ai monté le RBO2 juste après avoir acheté le CB. Mais j'avais lu des posts qui traitaient du memjet et qui disaient que la conso était beaucoup plus élevée qu'avec le RBO2.
Sur un plein, en roulant mode normal(suis pas un aficionado de la zone rouge non_non ), j'arrive à largement plus de 200km avant d'entamer la réserve.
Même cet été, sur la route Napoléon(qui est un peu pousse au crime), plein après 180 bornes et des brouettes, tout juste 12l de SP95 pour le plein.
C'est raisonnable. Pratiquement la conso que j'avais avec mon 929.
Après, c'est l'occas que tu trouveras qui te décideras de l'achat. Mon RBO2 m'a couté 40€, une bonnesuper affaire j'en conviens. Un memjet, le dernier que j'ai vu était à 100€ sur le coincoin. Mais en général, le RBO2, même en occas comme j'ai trouvé, est plus cher que ce que je l'ai payé(environ 80€).
La grosse différence entre les 2, c'est au niveau du nombre de positions de règlage. Sur le RBO2, seulement 7 pos mais tous ceux qui l'ont installé, sont sur la +3, la plus riche. Facilité d'installation pour le RBO2.
Mais chacun voit midi à sa porte
Perso, pour le peu investi, ça me convient. Après, de là à se fendre d'un boitier neuf, je sais pas si je l'aurais équipée car l'un comme l'autre en neuf se sont pas donné.
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Message par ben76 Lun 30 Jan 2012, 16:16

Ok merci de ta réponse je prends note , c'est selon l'occase mais par rapport a ce que tu dit je préférais le rbo2 voila donc si tu entends parler d'un boitier a vendre Je suis preneur lol merci
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Message par bubu26 Lun 30 Jan 2012, 19:14

ben76 a écrit:Ok merci de ta réponse je prends note , c'est selon l'occase mais par rapport a ce que tu dit je préférais le rbo2 voila donc si tu entends parler d'un boitier a vendre Je suis preneur lol merci
C'est noté, mais regarde sur les ventes du fofo ou le coincoin
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Message par ben76 Lun 30 Jan 2012, 21:19

merci je suis tous les jours dessus !!!
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