Rouler dechicaner ?

Re les amis

Il es vrai que rouler dechicané pause problème a mes tympans, je vais donc réduire la longueur de ma chicane, qui es, sur un sc projet ENORMEEE!!!!
D ailleurs javais lu un topic sur un cbeiste qui avait fait cette manip avec photo a l appui, quelqu un aurait il une idée ou pourrai je retrouver ce topic car je n y parviens pas, merciiii

Philippe- a écrit:Je me demande (et vous aussi naturellement) si vraiment il y a un gain de perf. en roulant dechicaner ??? J'ai retirer la chicane pour la 1° fois aujourd'hui et il me "semble" q'il y a un p'tit surplus en desous les 4000-4500 trs (Remus + decat LV,pas de RBO2 ou PC) et puis les db.sont aussi au rdv bien sur Quelles sont vos sensations a ce point

apparement c'est même l'inverse, on perd environ 1 coco...le mieux étant de rester avec le pot d'origine..

les gens croient gagner des watts car la moto chante mieux

On peut gagné 1 ou 2 poney en virant la chicane .

Mais en enlevant la chicane on modifie la pression de gaz dans l échappement ( un peut comme quand on enlève le cata ) , et on risque de moins marché et de tout dérègle , quand j avais le LEO gp style et rb02 avec chicane la MoB tournais nickel , puis en enlevant la chicane : ralentie instable et troue a l accélération .

Chaque modif ( meme minime ) apporté a la machine , on doit refaire les réglage de l injection pour en tiré TOUT les benifices .

Nos machine sont prévu pour fonctionné dans une configuration bien précise , avec l AT jais fais des tests et AVEC et SANS chicane sur mon AKRA le réglage n est pas le même .

C est un effet boule de neige , une modif en oblige une autre .


V