éclairage....

pfff philou ta vanne elle est trop nul

vais faire mieux la prochaine

seboulle a écrit:ne pas confondre la puissance exprimer en watt et le kelvin qui est l'unitée de temperature de la lumière .plus tu monte en k plus tu eclaire bleu plus tu descend plus tu éclaire jaune (la lumière du jour se situ au allentours de 5000k)

merci pour l explication,j y vois plus clair!!!!!

DJ-SMD a écrit:

flopalfaire a écrit:en faite vu le prix du xenon,dans un premier temps,je vais opter pour une ampoule plus performante que celle d origine......

Je te conseille d'investir direct dans le xénon, car les ampoules haute performance c'est de l'arnaque, j'en ai essayé plusieurs avant mon xénon et franchement te fais pas chié avec tout ça car à faire ça tu vas perdre plus d'argent.

merci pour le conseil,du coup commande passé!!!plus qu a attendre la livraison.......

ta pris koi du coup le xénon ?

chez 2a4 par ebay ,c etait moins chéros,du bi xenon 5000k!!!!
me tarde maintenant!!!!
et toi c est quoi comme puissance???

du 6000 si je me souvient bien, demain je remonte mon phare jte dirais ça, j'espère que celui du chez 2@4 vaut le coup, t'aurais du commandé chez southblade

ben je viens de voir son tuto et il dit que c est les meme que chez 2@4...
donc....
et maintenant je me pose la question,ou mettre le ballast vu que derriere la grille de droite,j ai le klaxon!!!!!!

Tu peux mettre le ballaste sous ta selle conducteur, tu vas juste devoir rallongé tes files qui ce connecte à la batterie, ou acheté une rallonge

oui ok ca doit bien se rallonger ,ce n est qu un fil d alim.?!?!

flopalfaire a écrit:ben je viens de voir son tuto et il dit que c est les meme que chez 2@4...
donc....
et maintenant je me pose la question,ou mettre le ballast vu que derriere la grille de droite,j ai le klaxon!!!!!!

J'ai vu sur le fofo quelqun qui a mit les 2 (klaxon + xenon) sous le reservoir derriere la grille de droite... Apparement ça passe

ok pour le renseignement!!!

a mon avis les 2 doivent passer fin fin,mais a voir......

Je confirme que ca passe puisque je l ai fais sur la mienne

cortex8199 a écrit:Je confirme que ca passe puisque je l ai fais sur la mienne

tu peux nous prendre 2 ou 3 tofs histoire de voir se que ca donne?!?!?

pour info c'est du 8000k que j'ai

DJ-SMD a écrit:pour info c'est du 8000k que j'ai

oki!!!!

Nakamori a écrit:

flopalfaire a écrit:ben je viens de voir son tuto et il dit que c est les meme que chez 2@4...
donc....
et maintenant je me pose la question,ou mettre le ballast vu que derriere la grille de droite,j ai le klaxon!!!!!!

J'ai vu sur le fofo quelqun qui a mit les 2 (klaxon + xenon) sous le reservoir derriere la grille de droite... Apparement ça passe

Tu as cette photo sous la main????

et voila xenon 2@4 monté!!!et ca marche nickel!!!! trop cool.....

Du coup tu as mis le ballaste avec le klaxon ?

et non avec le 2@4 tout passe sous la selle,juste 2 ou 3 fils à rallonger pour aller au phare!!!!

ok merci de l info.

quel couleur ressemble le plus à la couleur du feu de position (led année 2008-2010)??

6000°K ? 8000°K ?

je souhaiterais installer un jour un kit xénon avec la couleur du xénon et des leds se ressemblant le plus possible

6000k blanc
8000k légèrement bleuté

aucune différence de "puissance d’éclairage"

j'ai du 8000k je conseil de rester en 6000k c'est plus discret au niveau MIB pas "d'effet bleuté" qui trahisse plus que tu as un monté un Xenon ...

j'ai tjrs pas remonté mon kit de ma verte sur ma black k11 retour de vannes y a 15 jours de nuit sur la voie rapide à 110/130 en code tu vois que dalle après 30 m c'est flippant...
j'ai essayé de tourner la vis à droite derrière la tète de phare, ça change rien en hauteur de feu ça tournait dans le vide dans les 2 sens, va falloir que je passe chez Honda

ok merci pour l'info

Ba quesque tu atend Merlin ??? monte le ce kit xénon