Montage ligne complète ARROW ( collecteur + Silencieux )

Les photos de la ligne complète ^^

riri a écrit:Tient poto

http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-COLLECTEUR-ARROW-HONDA-CB-1000-R-08-11-/300652165405?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item460043f91d

Merci Riri

DarkFuret a écrit:Les photos de la ligne complète ^^

Arrête de fantasmer sur les lignes Nounours et paye-en une à ta Bombinette!

Tiens! en parlant d'ligne! y t'ont coupé la tienne?? T'es + chaud à joindre que le SAV de free

riri a écrit:

Phase 4 : On met en place les 4 tubes ( un a un ) dans les demi lunes fixés sur le bloc et on les fixe avec les ressorts adéquats ( c'est un collecteur racing donc tout s'emboite et se maintient avec les ressorts ) . Une fois fixé on met en place les 2 Y en bout des 4 tubes ( idem ils sont fixés avec des ressorts . Ensuite il ne reste plus qu'a fixer le silencieux

Merci Riri pour le tuto.
Je viens de monter la mienne et c'est vrai que cela prends un peut de temps, d'autant plus que je me suis planté sur le montage des tubes .

Donc à ceux qui souhaiterais monter la ligne sur leur mob, les tubes sont numérotés de 1 à 4.
Détail des emplacements :



Petite précision qui a son utilité car ça m'a pris 45 minutes de tout changer... J'ai du démonter 2 des 4 demi lunes pour changer les ressorts de place...  (impossible de les sortir, il s étaient coincés).

Bon courage à tous, un pont est un vrai plus! mais pas obligatoire et un maximum d'espace autour de la moto sera d'un confort ++

@ bientôt sur les routes.

Salut a tous, je viens de mettre ma ligne Arrow avec silencieux Akra et sur le pot akra j'ai une encoche pour mettre un ressort mais pas sur le Y, vous avez mis le collier(avec une encoche ressort) qui etait sur le cata???

Sinon, je l'ai juste fais tourner au ralenti et je trouves que ça sent pas mal le chaud, genre les plastiques des ressort mais rien de sûr, sinon ralentie stable.

J'me lave et vais voir sur la route.

PS : Avec ou sans chicane l'akra ??? 

salut les gars,

qql'un qui possède la ligne complète à fait un passage au banc pour savoir si il y a une réelle différence en terme de puissance ???
car j'ai du mal à croire que l'on gagne qql chose (mis à part l'esthétique et le bruit) vu que les diametres des tubes ont l'air d'etre les memes que ceux d'origine.. dixit Arrow qui dit que l'on peut les monter sur le cata d'origine..

qu'en pensez vous ???

Tu gagnes en perf c'est sur les diametre sont plus gros qu'a l'origine, mais bon, pour le prix ca vaut pas le coup.

bah si les diamètres sont plus gros, c'est juste entre les conectiques vu que ça se monte sur l'origine. ce qui donnerai des diamètres plus gros mais avec des réductions coté collecteur et cata ou supprime cata.

mais bon de toutes façons je ne veux pas l'acheter vu le prix et le peu de différence que ça doit apporter.

salut salut sinon niveaux perf sa vaut le coup ?

fullgazz a écrit:salut salut sinon niveaux perf sa vaut le coup ?

Ouai ça m intéresse aussi



Apparemment c est un peut plus creux en bas mais la monté en régime et plus explosive , le gain de chevaux et de 3 environ . 

Je veut couplé la ligne avec les cornets VenturiSystem , pas que pour les chevaux mais aussi pour modifié un peut le caractère du CB .


Ce serait cool d avoir quelque témoignage de personne équipé de la ligne

regalis a écrit:salut les gars,

qql'un qui possède la ligne complète à fait un passage au banc pour savoir si il y a une réelle différence en terme de puissance ???
car j'ai du mal à croire que l'on gagne qql chose (mis à part l'esthétique et le bruit) vu que les diametres des tubes ont l'air d'etre les memes que ceux d'origine.. dixit Arrow qui dit que l'on peut les monter sur le cata d'origine..

qu'en pensez vous ???

https://www.cb1000r.org/t10023-topic-unique-les-courbes-des-cb1000r-des-membres#307895

Faut regardé la courbe d olive91 .

Personne na la ligne ? un ptit témoignage serait COOL .......


Si quelqu un a ça en stock j en cherche une

Si quelqu un a la ligne pourrait il nous donner les diam des tubes pour comparer avec l origine ? Cela pourrait servir également à la fabrication d une ligne maison pour les personnes qui ont le matos ...

Sur ce topic il y a pas mal d'informations :

http://www.hondacb1000r.com/forums/modification/11001-arrow-4-2-1-exhaust-system.html

Et quelques photos du genre :



Ils donnent ça :

The measurements are 34mm in outer diameter for standard down pipes and 42mm for the Arrow system.

Donc diamètre externe de 34 pour l'origine et de 42mm pour le système Arrow. ça fait une belle différence tout de même.

Merci sympa pour les infos !

ah quand méme ca fait une belle différence les gaz doivent sortir plus vite avec ces collecteur

soub a écrit:ah quand méme ca fait une belle différence les gaz doivent sortir plus vite avec ces collecteur

Oui mais non    On n'est pas tous d'accord la dessus mais en "théorie" un collecteur plus gros va mettre plus de temps à se remplir donc tu es censé perdre un peu en bas au profit d'un gain en Haut ( ce qui est recherché sur piste mais pour nos brèles je ne suis pas convaincu ).

c est pas faut en effet  

DroOp'S a écrit:

soub a écrit:ah quand méme ca fait une belle différence les gaz doivent sortir plus vite avec ces collecteur

Oui mais non    On n'est pas tous d'accord la dessus mais en "théorie" un collecteur plus gros va mettre plus de temps à se remplir donc tu es censé perdre un peu en bas au profit d'un gain en Haut ( ce qui est recherché sur piste mais pour nos brèles je ne suis pas convaincu ).

Pourtant tu a test la mienne ........ tu la trouvé creuse ? 

Pour ma part ca lui va tres bien au CB couplé au velturi ya un beau gain de perf .

Je suis convaincu que cela réduit la poussée en bas mais c'est pas non plus monstrueux, de là à dire que la brèle devient creuse, quand même pas !
Quand à la tienne, elle tirait grave c indiscutable mais il m'a semblé que cela venait un poil plus tard ( 4000tr/min pour la mienne et 6000tr/min pour la tienne ). Et d'après moi tu compensais aussi l'effet grace aux Venturi et à la couronne +1 donc au final ca tracte partout, c'est faussé Pirate !!!!  

+1000

Expliqué comme ca OUI

Je viens de passer de décata Arrow + collecteur origine à la ligne Arrow, et effectivement, je trouve qu'elle est plus creuse en bas, ça se sent bien. Cependant, c'est pas non plus trop méchant, et quand je vois le gain en garde au sol, en entretient, et le bruit, je me dis que ça vaut amplement le coup


Par contre pour le bruit, ça devient un peu violent. Il va falloir que je me trouve une chicane un peu améliorée pour rendre tout ça plus... feutré. Là on dirait vraiment un échappement libre

Tu aurais pu me prendre toutes les mesures ; p !
Je pense que par la suite je me l offrirais aussi à moins que mon pote m en face une complète

Toute les mesures c'est pas possible, il y a des variations de diamètre un peu partout

ok donc mon idée de faire une copie par mon pote qui maîtrise très bien la soudure ( en même temps c est son job ^_^ ) est un peu morte !
ou sinon il faudra que je me content d'un seul diam sur toute la longueur ...