Votre avis m'intérraisse : Ligne d'origine ou cata d'origine + pot ou autre ligne complete

Bonjour à tous,

Je me pose la question trés difficile de savoir quelle est la meilleure solution.

A savoir qu'ajourd'hui, j'ai encore la ligne compète de Mon CB 1000 R.

Je souhaite connaitre les avis des personne qui ont changé leur pot ou leur ligne pour me conseiller sur les performance ou la sonorité de leur moto.

Je ne cherche pas spécialement un pot ou une ligne qui explose le compteur, mais avoir quelquechose de trés esthétique avec une belle sonorité sans abimé la moto.

Je vous remercie par avance.

Si tu recherches de l'esthétique, choisi le pot qui te plait le plus tout simplement.
Tu trouveras un bon choix par ici
Pour le bruit, fait une recherche sur youtube

Pour le look avec un beau ptit bruit, change juste le silencieux. Pour encore plus de bruit et un chouilla plus de perf, supprime le cata.

Perso j'ai un devil + décata devil sans chicane. Ça fait beaucoup de bruit, ça pétarade bien quand je décélère fort, ça rend sourd au bout d'une heure, mais j'aime ça!

sinon si c'est juste pour le bruit et le look, il y a l'Ixil dual hyperlow qui fait un supers bruit !!!

Enlever le cata c'est pas justement trés mauvais pour la consommation ou tout simplement le moteur.

Je comptait mettre un pot Devil Master noire avec noter DEVIL en rouge dessus histoire que ca suivent les couleur de ma belle, cependant, le fait de voir le catalyseur m'embete car ca fait vraiment degeu je trouve(avis perso).

Donc d'un coté moi je pensais que le catalyseur était primordial (donc à garder) mais le fait de changer de pot la rend plus belle.

La vrai question est depuis que vous avez fait vos changement, y a-t-il des contres performance?

Par exemple, probleme de ralentis? Probleme a bas régime, haut régime?

Merci pour votre participation.

si tu veux des renseignement sur le dévil va LA sinon il y a des très bon cache cata !!

Merci les mecs, et donc une dernière question vu les liens que vous m'avez mis.

Toujours pour le bien de la moto, est-il indispensable, fortement conseillé ou inutile de mettre une sonde lamda???

Tu peux pas te débarrasser de la sonde lambda, le calculateur en a besoin pour réglé l'injection!! Si tu retire la sonde lambda ton moteur risque de tourné très mal. c'est pour ça que sur tous les supprime cata, il y a un emplacement pour la sonde lambda

La sonde Lambda, ou sonde à oxygène, est une pièces montée sur la ligne des gaz d’échappement et sert à mesurer la richesse du mélange air/essence, un mélange qui influence directement la formation des trois principales substances nocives que sont le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures non brûlés (HC) et les oxydes d’azote (NOx). Cette pièce détachée produit un signal, appelé tension lambda, utilisé par le système d’injection pour déterminer et adapter la proportion de mélange air/essence pour un meilleur effet de dépollution par le catalyseur. Une tension lambda haute de votre pièces moto indique un mélange trop riche en carburant et un déficit en oxygène : le temps d’ouverture des injecteurs doit être réduit. A contrario, une tension basse de votre pièces moto Lambda signale un mélange pauvre et un excès d’oxygène et le temps d’ouverture des injecteurs doit être augmenté.

ca devient complexe tout ça....
Donc en admettant que je change la ligne complète, je vais devoir REmettre la sonde lamda quelque part.

C'est bien ça DJ SMD?

Oui sur le supprime cata dévil il y a un emplacement pour la sonde lambda, je vais essayé de te trouvé un image

Merci j'attend avec impatience.....

bon la c'est sur le fresco, mais regarde bien il y a un trou fileté pour mettre la sonde lambda

Est-ce qu'il faut un bac + 5 mécanicien pour changer soi-même une ligne complete ou un novice qui prends son temps y arrive?

En tout cas merci pour tout ses éléments ça m'a bien appris.

Je pense qu'un novice peut y arriver, mais il faut prendre son temps, il faut surtout pas endommagé la sonde lambda, il faut peut-être une béquille d'atelier pour avoir une moto droite et bien stable, si ta pas trop de notion de mécanique il vau mieux que tu sois accompagné d'une personne (car l'échappement et le cata d'origine ne sont pas léger) hésite pas à prendre des photos avant de déposé les pièces d'origine, après ne sers pas trop les vis comme un bourrin !! Il y a quelque tuto sur le fofo, je vais essayer de te les retrouvé.

Un grand Merci à toi, je vais me faire accompagné je pense car j'imaginé pas ça si technique....
Je pensé que ce n'était que des colliers et des vis de fixation, mais si il y a cette sonde en plus.... jpréfère pas risquer d'endommager ma belle.

Et pour DJ SMD hip hip hip HOURRA!!!!!

Merci.

De rien , le fofo est fait pour ça

DJ-SMD a écrit:Tu peux pas te débarrasser de la sonde lambda

t en dit des connerie ma couille

quikky a écrit:

DJ-SMD a écrit:Tu peux pas te débarrasser de la sonde lambda

t en dit des connerie ma couille

Ba aulieu de te moquer foiré!!!


Donne les réponse qu'il a besoin

DJ-SMD a écrit:
Ba aulieu de te moquer foiré!!!
Donne les réponse qu'il a besoin

*niveau perf =akra
*niveau esthetique =je sais pas c est quoi ça ,ha si le pot a la mitch ,ixil oublie direct a moins que t as un business sur les dolipranes ,150km et t es sourd

*et si tu vire le cata ,tu auras beaucoup moins de frein moteur

quikky a écrit:

DJ-SMD a écrit:Tu peux pas te débarrasser de la sonde lambda

t en dit des connerie ma couille

Merci à Quikky, pour cette infos, jsuis pas mécano pour un sous, et totalement néophite en moto, cependant vu la photo de DJ SMD il y a bien un pas de vis sur le catalyseur, donc je supose que sais pour la sonde .

De plus, j'ai pris le temps de lire les liens qu'il m'a fourni et deux autres membres disent bien de la replacer....

Donc embelli ton explication par des liens qui confirme... Car la tout de suie j'ai rien vu qui confirme que DJ SMD ai faux.

Tu as quoi toi pour savoir ta définition de ce qui a de mieux?

pour virer la sonde = le O2 eliminator hein dj smd
mais la tu pars dans un sacré domaine

et moi ligne akra

Julien écoute pas le tordu de quikky, si tu l'écoute tu vas en avoir pour 2 bras et 2 jambes, si tu ne veux pas laisser toute tes paie dans ta moto, le bon compromis est le Devil master carbone NH que tu trouveras LA pas trop chère !! Comme ça tu laisses ta sonde lambda, mais tu supprime ton cata, tu gagnes un peux en couple et en poids !! Devil annonce un gain de 8CH, à voir ?? C’est celui que j'ai commandé normalement je le monte ce week-end jte tiendrais au courant si tu veux !! Après si tu as budget illimité, la référence reste Akrapovic, mais il faut rajouter un boitier qui modifie ton injection (le mieux est le PC5 si jamais un jour tu comptes la mettre en full) et pour un meilleur rendement de ton échappement il te faut un filtre à air du type DMC, KN ou autre. Si notre super tordu (quikky) veux donner toute sa science sur le sujet, ont t’écoute poto !! Mais ça n'empêche que le jour ou jte vois, jte botte le cul foiré !!!

Merci DJ SMD,

Je crois comprendre en effet la différence entre toi et quikky.

ca m'intérraisserais fortement que tu me dise au total pour combien tu en as eu et surtout, que tu fasses deux vidéos avant et aprés le montage, ça ca serait super cool^^.