TUTO Pose du Devil NH (avec supprime cata)

J'espère qu'il vont nous améliorer ça !

Ce qui possèdent une ligne devil , est ce que votre ligne , prend aussi cette aspect avec le temps svp?

En sachant que mon cb n'a jamais dormit dehors , elle dort toujours au garage  

Merci

Quand on dort on s'enrichit...   

AIRIK a écrit:J'espère qu'il vont nous améliorer ça !

 c'est clair 

AIRIK a écrit:Quand on dort on s'enrichit...   

 Ah bon 

En même temps j'suis pas un bon exemple j'suis insommiaque !  

AIRIK a écrit:En même temps j'suis pas un bon exemple j'suis insommiaque !  

 c'est la même pr moi  surtout en ce moment plus de taf 

Bonjour a tous, voilà je bientôt tout comme dans le tutoriel de changer mon ixil pour un devil. Seul problème  la fixation de la patte avec les Silentblocs ne permet pas de la serrer complètement du coup il y a un jeu est-ce normal ??

Bonjour à tous,
Je viens d'installer mon devil H et comme grimlinss je me pose la question de la pate de fixatino au silenbloc d'origine. Il ne permet pas de fixer le pot sans jeu, est-ce normal ?

Autre question, j'ai l'impression de la partie basse du silencieux et assez proche du pneu. Quelqu'un pourrait me donner la distance entre la cartouche et le pneu ?

Merci pour vos retour!

Salut,
j'ai monté le master il y a un peu plus d'un an. Aujourd'hui j'ai du jeu entre la flasque et le tube suppresseur de cata. J'ai appelé Devil. le technicos m'a répondu que ça ne posait pas de problème, sauf que j'ai une fuite qui est matérialisée par une belle trace noire d'échappement.
Le conseil : soit je renvois le pot (à mes frais + le coût de la manip) soit je démonte moi-même la flasque en enlevant les 6 rivets pour refaire le joint silicone haute température. Je ne suis pas sûr que ce soit un problème de joint.
Pour la pâte, il faudrait en fait utiliser une entretoise de chez léovince pour remplacer le silentbloc d'origine. C'est ce que je vais faire pour limiter les dégâts, car une fois que la flasque à pris du jeu, c'est la merde...

Super TUTO !! Sans chicane ça a rien à voir     donc +1 lol

Salut es que vous aussi votre Devil Master bouge beaucoup??? J'ai fait une petite vidéo:

https://youtu.be/2Qjwd6oq4qA

Merci pour ce tuto qui va bien m'aider dans les jours à venir

Silencieux et décata posés assez facilement (foutu catalyseur qui voulait pas sortir ...)
Ralenti stable, et une sonorité 

Salut À tous!
Je viens de monter mon décata NIKKO Racing avec mon pot Devil R.
1er tour de clé nikel, puis impossible de redémarrer... genre batterie HS.

Un très beau tuto, bravo et merci!

Slt desoler bon tuto je me suis servie pour changer mon decata et mon silencieux j ai un ptit soucie ses qke j ai des gaz d echappement au niveau du decat et set au niveau du silencieu a s tu utiliser de la patte a join???

Bonjour , j'ai acheté ma moto avec ce Devil et supression du catalyseur .
Ma moto n'est pas débridé (j'ai les petits cornets ).

Mes impressions concernant le bruit sans chicane , je trouve que le bruit est trop élevé ça me rend sourd , et je trouve le bruit + que correcte avec la chicane , moi je roule avec chicane.

Petites questions :

_D'aprés ce que j'ai pu comprendre , il n'y a pas besoin de reprogrammer la bécanne lorsque l'on supprimele cata ??... la mienne pétarade rarement , c'est la sonde lambda qui fait le boulot si j'ai bien compris ??

_Avez vous constaté un gain réel de puissance entre pot d'origine + cata et passage au devil sans cata sur une moto bridé ? combien de chevaux on gagne ?

_Derniere question , on est d'accord le pot là n'est pas homologué , même si le silencieux est le même que lorsque tu l'achéte sans la suppression du cata ??

1) c'est l'inverse je crois, quand tu enlèves le catalyseur, il FAUT reprogrammer.

2) no idea, j'suis pas concerné

3) peu importe le silencieux, si tu enlèves le catalyseur tu n'est plus homologué (plus de bruit ET plus de pollution, donc...) !

1) Je ne sais pas si ma bécane a été reprogrammé d ou ma question , car elle tourne rond et ne pétarade pas trop ..

3) La police se glisse sous la moto pour regarder si cata ou pas pour dire si homologué ou pas alors ??

Ah, si ils veulent t'emmerder, oui t'inquiète qu'ils feront le tour complet xD

Moi y'en a un qui est venu lécher mon pneu devant la concession pour me dire qu'il était sur le témoin, alors que j'étais en plein RDV pour le faire changer.
T'inquiète que j'ai eu le droit aux 90€ d'amende quand même.

Et que du coup, j'avais planqué mon casque qui n'a aucun autocollant, dû négocier pour dire que ma plaque était conforme (à l'époque en tous cas...), et parlementer aussi pour ma vignette d'assurance non collée.

Donc autant c'est rare, autant si ils ont envie de te la mettre, ils te la mettront



Et pour le fait que ta bécane ne pétarade pas, tant mieux. Mais de ce que je me souviens des autres topics, certains disaient que ça faussait le mélange air/essence déjà pauvre sur la CB1000R, donc à terme ça "risque" de te jouer des tours

super ton tuto !!!!
nikel

Petit retour d'expérience si quelqu'un a cette ligne de pot et a juste les cornets full , pour connaitre la réaction de la moto ??

J'ai la ligne de pot avec sup cata , et j'aimerai changer les cornet sans mettre de dynanojet , et je voulais savoir si quelqu'un avait une brêle qui tourne bien ??

Actuellement elle tourne bien avec la ligne de pot , pas de pétarade et accélération linéaire ..

merci pour l info.