MOTO & MOTARDS L'EMISSION

DJ-SMD a écrit:c'est clair, d’ailleurs l'autre jours j'ai croisé un gars en maxiscooter, il m'a fait le salut motard, vous répondez vous ou pas ?

oui je réponds car je me dis que ça doit être un motard

ba en tous cas il a besoin du permis moto, mais ce n'est pas forcément un motard lol

DarkFuret a écrit:classement des sportives les plus vendues en 2011 :

29 BMW S 1000 RR Sportive
36 Suzuki GSX-R 750 Sportive
37 Yamaha R1 Sportive
38 Kawasaki ZX-10R 1000 2011 Sportive
44 Suzuki GSX-R 1000 Sportive
48 Suzuki GSX-R 600 Sportive

mais le classement compet foiré de furet

ok classement complet tu veux, classement complet tu auras :

http://www.motoservices.com/selection/motos-plus-vendues-france.htm

hey le diavel ce vend bien dis donc

DarkFuret a écrit:classement des sportives les plus vendues en 2011 :

29 BMW S 1000 RR Sportive
36 Suzuki GSX-R 750 Sportive
37 Yamaha R1 Sportive
38 Kawasaki ZX-10R 1000 2011 Sportive
44 Suzuki GSX-R 1000 Sportive
48 Suzuki GSX-R 600 Sportive

C'est étonnant car je croise bcp plus de Gex que de S1000r.

Bon après ça doit être beaucoup de Gex des précédentes années.

DJ-SMD a écrit:ba en tous cas il a besoin du permis moto, mais ce n'est pas forcément un motard lol

ca peut être un motard et il se déplace en semaine en maxi scoot.
Il y a pas mal de mecs qui font ça.
Histoire de ne pas mettre trop de kms à leur meule

Esquiss' a écrit:

DarkFuret a écrit:classement des sportives les plus vendues en 2011 :

29 BMW S 1000 RR Sportive
36 Suzuki GSX-R 750 Sportive
37 Yamaha R1 Sportive
38 Kawasaki ZX-10R 1000 2011 Sportive
44 Suzuki GSX-R 1000 Sportive
48 Suzuki GSX-R 600 Sportive

C'est étonnant car je croise bcp plus de Gex que de S1000r.

Bon après ça doit être beaucoup de Gex des précédentes années.

oui les gex se vendaient bien avant quand c'était LA meule sportive qui mettait une fessée à tout le monde...

maintenant c'est la jeannie longo de la moto, elle est toujours là, mais à la traine

DarkFuret a écrit:
oui les gex se vendaient bien avant quand c'était LA meule sportive qui mettait une fessée à tout le monde...

maintenant c'est la jeannie longo de la moto, elle est toujours là, mais à la traine

De toute façon, ça devient de plus en plus dur de rouler en 2 roues (Sportive, roadster, maxiscoot,etc...)

Beaucoup trop de répressions.
Cette semaine sur Paris, c'est la semaine du respect auto/moto. Perso, je trouve ça navrant de voir qu'il invente des semaines de respect pour que les gens prennent conscience de la cohabitation. Surtout ça sert à rien puisse que les gens ne changent pas leurs comportements.

c'est clair, sans parler du coût que c'est de rouler à moto

scooter ça va, mais rouler en vraie moto c'est juste trop cher franchement

DarkFuret a écrit:pfff tu sais de quoi je parle vu l'inconfort du 848 sur les longs trajets

non mais sans déc : le RC8 est pas assez fiable par rapport à une japonaise, et trop exclusive au pilotage pour évoluer avec en milieu urbain (couple de camion dès les bas régimes et puissance )

les japonaises, et en premier les hondas, ça ce sont les motos a conduire au quotidien...

On a du névrosé angoissé dans le secteur


Le moteur de la RC8 a des cotes hypercarrées, ce qui induit des vitesses lineaires assez faibles pour les pistons, et donc une faible usure, et une meilleure fiabilité. La plupart des moteurs KTM ont une excellente fiabilité dans le temps.

Esquiss' a écrit:

DJ-SMD a écrit:ba dans mon coin je vois plus souvent une S1000RR qu'une CBR, et bcp de RSV4 aussi.

Ben elles ne se vendent plus en campagne.
De toute façon dans les grandes villes, ce sont les scoots qui dominent le marché.
On croise plus de scoot que de motos en général

Chez moi je croise plus de bécanes que de chaises en plastique sauf l'hiver ils ont tous peur

Aki' #63 a écrit:


Le moteur de la RC8 a des cotes hypercarrées, ce qui induit des vitesses lineaires assez faibles pour les pistons, et donc une faible usure, et une meilleure fiabilité. La plupart des moteurs KTM ont une excellente fiabilité dans le temps.

nan mais attends tu crois que tu peux m'avoir en mettant une phrase en italique? moi aussi j'peux le faire hein :

"Depuis la nuit des temps, c'est le CBR qui domine la jungle. Sa fiabilité a permis de survivre à l'extinction des dinosaures, et on retrouve encore des "firebladus" de l'ère glacière très bien conservés, et qui, de surcroit, démarrent encore au quart de tour.
Le firablade était pour certains peuples une divinité à part entière, vénérée et adulée. On recense encore aujourd'hui 1/3 de la population mondiale qui croit au grand et rapide CBR."

et pour la RC8 : franchement niveau fiabilité je doute fortement que ce soit aussi fiable qu'une honda

M'en doutais ^^ tiens allez fouille ma fripouille http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet377506-70.htm

Kilékon ce furet

et surtout que c'est encore plu moche qu'une cbr

Tiens Pinocchio a fait des émules

Oh non jpe pas te laissé dire ça!! La RC8 est magnifique!! Surtout son pti cul haut perché

Aki' #63 a écrit:M'en doutais ^^ tiens allez fouille ma fripouille http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet377506-70.htm

bah voilà la suite du post du même mec

...Aprés certains modèles soufrent de quelques soucis. Moi personnellement à partir du moment ou j'achete une moto garantie deux ans, et que le constructeur assume tous les defauts de jeunesse d'une moto, je m'en fiche un peu. Et puis si la fiabilité est reellement desastreuse, je largue le bébé, et puis c'est tout.


ké fourbasse ce aki

Le témoignage de ce guyyy qui flippait d'acheter une meule avec 26000 bornes, ahem.. alors que d'autres ont acheté à bien plussss leur meules .. hé la méca ça s'entretient et ça se teste avant d'acheter ^^


Mais pU TAIn y'a pas plus de blème avec cette katé M qu'avec les japeunaises

Regarde Gaël et Get qui ont acheté du ritalien ils ont attendu quelques années après la sortie de la méca et no malaise à l'horizon Faut juste attendre avant d'acheter regarde les stator de mirde de la cb, le régulateur des vtr vfr etc... et j'en passe ^^

Et Chui pas fourbasse culé de nounours kiboit

On peux acheter des Doucati aussi alors ?

Nan les doucati c'est pour bronzer ou se tuer perte des nombreux boulons inside

J'déconne !

Une meule on apprend à la connaitre avant de l'acheter et on compare, on essaie et teste et reteste pour savoir si ça nous convient et à mort la psychose



juste pour ceux qui se posent des questions sur les rc8 ! ayant plusieurs moto je ne la sort que dans des bonne conditions (idem pour la R1) et je dois dire que c'est toujours un vrais plaisir cette moto !
elle est maintenant en full carbone et je dois dire que je suis toujours surpris de la reaction des autres motards, à la manif FFMC du 25/3 elle fait sensation ! mais je dois dire que même si cela peut flatter l'ego le vrais plaisir reste sur la route je voulais la remplacer par une mv ou factory mais je prends trop mon pied avec elle !

pour info c'est un model 2010 et j ai jamais eu de pb !


http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet377506-175.htm

C'est qu'une histoire de temps d'utilisation et d'entretien.. Et puis chez Katé, ils ont taffé comme des oufs sur la 2011 repris énormément de point que les journaleux trouvaient bof.. par ex: la boite dure à l'époque qui ne l'est plus autant ou peu ..

j'aurai la thune ; Triumph ou katé, de suite ,

Bof ...


Pour les deux

V'la Manu le difficile, tiens

Je serai heureux comme un roi avec ces meules

DJ-SMD a écrit:Oh non jpe pas te laissé dire ça!! La RC8 est magnifique!! Surtout son pti cul haut perché

ben moi je la trouve vraiment moche