MOTO & MOTARDS L'EMISSION

ed_2a a écrit:le désolé doit etre pour s'excuser d'avoir chuté avec une moto prété a l'equipe pour l'essai, rien d'autre

C'est aussi ce que je pense.

DroOp'S a écrit:

ed_2a a écrit:le désolé doit etre pour s'excuser d'avoir chuté avec une moto prété a l'equipe pour l'essai, rien d'autre

C'est aussi ce que je pense.

Je suis pas d'accord, je pense que le désolé doit etre pour s'excuser d'avoir chuté avec une moto prété a l'equipe pour l'essai

DarkFuret a écrit:

DroOp'S a écrit:

ed_2a a écrit:le désolé doit etre pour s'excuser d'avoir chuté avec une moto prété a l'equipe pour l'essai, rien d'autre

C'est aussi ce que je pense.

Je suis pas d'accord, je pense que le désolé doit etre pour s'excuser d'avoir chuté avec une moto prété a l'equipe pour l'essai

Et Je RE-dirais meme plus......




trés bon.....

je dirai meme plus : c'est très bon

coco13 a écrit:Mettez le son, Bader dit : "stankuler"quand il pose la moto au sol
A mon avis il se fait toucher, il louvoit droit, il n'est pas sur l'angle, c'est pour ça que l'autre vient s'excuser, l'en..ler !!!
J'avais déjà vu ce genre de comparo, en général, ils prennent différente catégorie de bréle, du genre roadster sportif, trail, routiére, sportive ...

Pas du tout.

DroOp'S a écrit: , le mec que double Bader est sur une CB1000r Noir et rouge, alors que le type qui vient le voir est sur une cb1000r Blanche. Qu'il est été touché ou pas ( je pense que non ), ce n'est de toute manière pas la meme personne !!!! Et en plus le "désolé" semble venir de Bader et non de l'autre type.
amha....

Tout à fait.

Bader dit exactement : "Aaah pitain enculé !" pour s'être viandé. Donc non, il n'a pas été touché. De plus c'est l'avant qui décroche car il tanque son freinage déjà sur sol mouillé et dans le début de son virage.

Le "désolé" est de Bader. Le motard qui revient est en effet sur une blanchette alors que celui qu'il double est sur une tomate. De plus, le motard de la blanchette est le motard de tête. Cela se voit à son casque. Regardez bien.

ed_2a a écrit:le désolé doit etre pour s'excuser d'avoir chuté avec une moto prété a l'equipe pour l'essai, rien d'autre

Exactement.

DroOp'S a écrit:

ed_2a a écrit:le désolé doit etre pour s'excuser d'avoir chuté avec une moto prété a l'equipe pour l'essai, rien d'autre

C'est aussi ce que je pense.

yep +1 et le mec avec le cb blanc c'est un pilote dunlop ça se reconnait au casque, pour ceux qui lisent le mag' y'avait un ptit encart sur le casque repeint pour chaque pailot de la marque.. Sont traités comme des princes les bougres

Envoie un CV

Si y cherchent un crash tester, on a bien Nounours sous la main...

j'fais pas pilote développement pas suicidaire à ce point-là

Y a que toi kia la toison d'or pour remplacer surper Sic!

Alons! En selle chevalier de Mortecouille !

Ha non ça c'est nounours d'ailleurs quand tu le verras tu te diras que le mia a été écrit pour lui >> déconneur et poils à souhait

en tout cas, freiner a la grouik sur du mouillé, il manque bader celui la...

On lui dira Tom

j'ai lutté pourtant mais voila...j'ai craqué

on en est tous là j'crois

ed_2a a écrit:en tout cas, freiner a la grouik sur du mouillé, il manque bader celui la...

Jean Bloguin, Humoriste.......

La véritable question est :

Alors le CB de Bader... modèle ABS ou pas ?!

Matt a écrit:Envoie un CV

Si y cherchent un crash tester, on a bien Nounours sous la main...

J'ai raccroché... j'ai testé déjà le shark rsr2 (super protect) les bottes alpinestar semi montantes, le hornet , le CB1000 et le CBR sont tous allés au tas au moins une fois.

j'arrête de tomber tous les 10000 km... je me le suis promis ! je laisse ma place à qui veut bien ^^

Matt a écrit:Y a que toi kia la toison d'or pour remplacer surper Sic!

Alons! En selle chevalier de Mortecouille !

Aki' #63 a écrit:Ha non ça c'est nounours d'ailleurs quand tu le verras tu te diras que le mia a été écrit pour lui >> déconneur et poils à souhait

heh DJ mets nous donc du funk que je danse le mia, ahou!

DaDy a écrit:La véritable question est :

Alors le CB de Bader... modèle ABS ou pas ?!

Je pense que pour tester les pneus sous la pluie, et notamment pour avoir un "vrai" feeling au freinage, non les CB sont sans ABS.

ce serai un peu comme tester l'accroche de pneus avec le DTC : ce serai pas un vrai test

l'autre question est : comment on pourrait savoir?

DarkFuret a écrit:Je pense que pour tester les pneus sous la pluie, et notamment pour avoir un "vrai" feeling au freinage, non les CB sont sans ABS.

ce serai un peu comme tester l'accroche de pneus avec le DTC : ce serai pas un vrai test

l'autre question est : comment on pourrait savoir?

Tout à fait d'accord.

Pour savoir, rendez-vous le 15 février comme la vidéo précise.

bon bah on est bons là on a tout répondu à toutes les questions

Vu dans le mag la rouge c'est une abs

faut arreter de se poser trop de question les gars...bader il recherche l'adrenaline !!!!!!

rappelez vous de l'essaie cross vas y bader pas plus vite qu'à fond

Alors là, il faut reconnaître que toute l'équipe de Moto Journal est complètement déjantée !
Serge est mon préféré. C'est la définition même du SuperMotard. Un taré complètement allumé de la folle débandade !
Monstrueuse émission qu'est cette équipe de passionnés détraqués du ciboulot.
Bravo à eux !

Sans compter que les 17 premières secondes de la vidéo sont magnifiques !!! Moi aussi je les adore...