Probléme ventilateur ...

pour la valisette >> un max de pognon j'imagine

passe chez le concess' pour lui en toucher deux mots dans un premier temps, voir ce qu'il en dit fais en un deuxième concess' aussi.. Tu auras ptêtre plus d' idée par rapport au 'blème et à la valisette de diagnostic

possible que ton relais merde,et qu'il reste collé,du coup tu as un contact permanent

esaie de intervertir avec un autre si toute fois il y en ait un lui ressemble

bon courage

J'avais Deja essayé d'intervertir avec les 2 autres relais qui me semblaient identiques, sans succès, le seul relais "enlevé" qui coupait le ventilo etait repéré sur le capot du boitier comme relais ING.... Mais je connais pas sa fonction

ou c'est ta sonde qui a merde et elle passe l'info tout le temps

faut la tester,si elle est tjr a la masse c'est que sa va pas,normallement comme elle est isole et c'est la température qui la met a la masse et du coup sa fait partir l'info ,sa peut probablement venir de la

bon test si c'est pas deja fait

Pourtant je l'ai débranché pour tester, le ventilo tournait toujours ...

La galére...

Verdict...âmes sensibles s'abstenir

C'est le boitier électronique qui a un gros soucis, et renvoie des infos erronées.
Et là ça fait cher, trés cher (surtout pour arréter un ventilo), dans les 1200 €

Donc...A vendre pour piéces, CB1000R de 2008....

Oh pitain c'est clair que la ca fait cher et surtout pas cool comme nouvelle . Mais t'ont ils donné la raison qui fasse que le boitier soit défectueux ? De plus ta moto n'est pas très vieille donc demander a Honda France de faire un effort sur la garantie . Je pense que tu devrais repartir a la charge chez ton concess

c est vrai que sa calme tu peux pas trouver les pieces d occas ou sur ZSF site specialiser pour honda

riri a écrit:Oh pitain c'est clair que la ca fait cher et surtout pas cool comme nouvelle . Mais t'ont ils donné la raison qui fasse que le boitier soit défectueux ? De plus ta moto n'est pas très vieille donc demander a Honda France de faire un effort sur la garantie . Je pense que tu devrais repartir a la charge chez ton concess

+1 avec Riri avec un ptit courrier qui va bien chez honda

... et si le courrier ne fonctionne pas une menace de scandale auprès de 30 millions de consommateurs pour vice caché (appelle leur service client).
Bon courage !
P.

De toute façon, je ne paierais pas une telle somme, c'est surtout une question de principe, c'est pas une moto 1er prix, et surtout je me mets à la place d'une personne à revenus modestes ayant contracté un crédit pour s'acheter ce type de machine, à qui on annonce de débourser 1200 € (pour stopper un ventilo en rotation), ça frise l'irréel !!!

Le concessionnaire Honda m'a dit qu'il fait une demande d'extension de garantie, il trouve aussi la somme élevée pour ce type de probléme surtout pour une moto de 2 ans 1/2...

ca fait chi.. pour toi phillipe depuis le temp que tu voulait cette mob.....

pbo a écrit:De toute façon, je ne paierais pas une telle somme, c'est surtout une question de principe, c'est pas une moto 1er prix, et surtout je me mets à la place d'une personne à revenus modestes ayant contracté un crédit pour s'acheter ce type de machine, à qui on annonce de débourser 1200 € (pour stopper un ventilo en rotation), ça frise l'irréel !!!

Le concessionnaire Honda m'a dit qu'il fait une demande d'extension de garantie, il trouve aussi la somme élevée pour ce type de probléme surtout pour une moto de 2 ans 1/2...

c'est abusé franchement, honteux..
On croise les doigts pour toi

oui, on te soutient sur ce coup là !

Voila un peu des nouvelles....
Come Bike (cocessionnaire Honda de Voiron) a pu faire marcher une extension de garantie, je ne paierais que la main d'oeuvre (avec le taillage des nouvelles clés)....... disons dans les 120 €.

ça soulage !!!!

cool content pour toi

+1 ! Tu m'étonnes que ça te soulage

Heureusement qu'il y a encore des types qui font ce qu'il faut Content de savoir que ça se termine bien

pbo a écrit:Verdict...âmes sensibles s'abstenir

C'est le boitier électronique qui a un gros soucis, et renvoie des infos erronées.
Et là ça fait cher, trés cher (surtout pour arréter un ventilo), dans les 1200 €

Donc...A vendre pour piéces, CB1000R de 2008....

c'est vraiment une bande de nazes

pète leurs la gueule

Allez je reviens par ici.....

Moto récupérée ce jour, total de la facture 140 € (clés et main d'oeuvre).
Il reste plus qu'à rouler dés les beaux jours !!!!

Là tout de suite c'est un prix qui va mieux

Régales-toi

+ 1 avec Aki

+ 2 avec Aki

+ 1 avec moi

jeanot..... t y arrete t est connerie...empagué que tu est....

Bonjour amis motards,
J’apporte mon grain de sable… en pleine balade aujourd’hui je me suis rendu compte que mon indicateur de rapport engagé ne fonctionnait plus, de plus le ventilo tournait en roulant malgré une température à 75°C dès que je touche l’embrayage le ventilo s’arrête…
A mon retour petit tour sur le forum où je tombe sur ce tuto, et où mon sang ne fait qu’un tour à la page 2 ; ayant un boitier ED sur la moto et un F dans la cave j’ai échangé les 2 boitiers mais après un essai routier le problème est toujours présent…
Donc pour le moment le CDI est sauvé je vais voir du côté des sondes, je vous tiens au courant.