BULLE ERMAX

alors va me falloir y penser !! par contre c'est en position aérodynamique ^^ genre la gueule écrasée contre le guidon ou position normale ??

après pour l'installation ça a air vraiment merdique ^^

L'installation, oui...un peu la galère d'où ma petite modif...
En revanche, ça donne une esthétique sympa.
Pour la position, non, non...
Légèrement courbé vers l'avant...comme d'hab. à haute vitesse...selon ta taille aussi...moi avec mes 186, c'est un peu plus courbé...

J'ai le même saut de vent que Maxxi83, je trouve que c'est le seul qui à une gueule potable, par contre il sert à rien question vent !

ben ce n'est pas ce que dit Maxxi83.vous etes sur que vous avez le meme

moi jet un d p m je le trouve pas mal il protège pas mal et je mesure 187

Franchement, je trouve qu'il protège un peu que l'origine...
A 140 ça secouait vraiment beaucoup, là avec le Ermax, à 160, c'est plus cool...
du style sur 100 bornes, tu es moins courbaturé à l'arrivée avec 20 km/H de plus...
A 200 de croisières, là, je garanti plus...

C'est pas possible t'as le casque enfoui dans le saut de vent à la Joe Bar Team! A 140 j'ai le casque qui joue au yoyo!!! ou alors je ne suis plus habitué au Roadster!!

Ben, avant j'avais le CBR1000F (modèle 1988 !!!!!!) eh oui.
Pour tout dire je l'ai gardé car je ne vois pas vraiment à quel prix je pourrais le vendre....il roule toujours très bien et même après 6 mois sans bouger, il redémarre du premier coup !!!!!!! Ma "blanchette", pas vraiment ...trop d'électronique la dessus....
Mais il est clair que je tiens une vitesse de croisière largement plus élevée avec mon "dinausaure"....
Bref, tout ça pour te dire que le 160 de croisière avec la bulle ermax, sans être à plat ventre sur le réservoir, c'est sans trop de problème. Sauf si il y a mistral, là, c'est plus la même limonade....

petit partage de mon expérience:la fiche de montage est nul.Donc j'ai cherché un moment avant de comprendre le montage et ce qu'il fallait démonter afin de déposé la fameuse vis central.place aux photos.

en tout cas merci pour les explications  
sur la photo 4 on voit la patte de fixation monté, mais l'écrou carré est soudé donc on dévisse de l'autre coté je suppose c'est également une tête carré ou 6 pans?
MERCI
j'en ai commandé une, HP noir satin chez Silverstone motor 88€ FDP compris
je pense que le rapport qualité\prix\protection est correct vu la concurrence 200 € pour certaine et avec celle la on peut facilement revenir a l'origine  

Je viens de monter la mienne car j'ai prévu d'aller au bol d'or et  pour faire la route ça va être bien pratique ...

Esthétiquement c'est bof bof mais apres un essai je peux vous dire que c'est bien efficace !   

petit deterrage de post... Je l'ai acheté d'occaz avec le cache compteur. Mais comment le fixer, je n'ai pas la fameuse patte de fixation semble t'il...

Je redéterre moi aussi.
Quand j'ai acheté mon CB en octobre, on m'a filé aussi un mini-saute vent (je n'ai pas la pièce sous les yeux pour vous dire la marque) et avec cette période fraîche, j'aimerais bien le monter.
Première question: comment on vire le cache compteur d'origine ?

Oui, je sais, j'ai honte de poser la question mais je ne pense pas qu'en faisant sauter les deux petits "rivets plastique" ce soit suffisant ...

Esquirol a écrit:
Première question: comment on vire le cache compteur d'origine ?

Oui, je sais, j'ai honte de poser la question mais je ne pense pas qu'en faisant sauter les deux petits "rivets plastique" ce soit suffisant ...

et si tu n'as que les 2 rivet plastique a enlever 

Effectivement les deux téton plastique et hop sa ce lève

Merci bien. Je vais essayer !