Nouveauté 2011 - Horex 1200 : les photos officielles

La Horex 1200 a été dévoilée à Cologne. Pour acquérir le 6 cylindres, il vous faudra attendre 2012 en France et débourser 20 000 €. Ci-dessous, les photos officielles (galerie) ainsi que la fiche technique.

Pour ses 90 ans, Horex se paie une mécanique et un look atypiques. Un inédit 6 cylindres en V mais à un seul bloc et une seule culasse. C’est donc un VR6 ouvert à 15° avec trois arbres à cames et des pistons à calotte oblique coiffés par trois soupapes chacun et… suralimentés par un compresseur. Les premières motos devraient êtres disponibles fin 2011 pour l’Allemagne et la Suisse et courant 2012 pour le reste de l’Europe. Les USA attendront 2013. Prévue à 20 000 €, c’est une moto « premium » que les Allemands comptent nous proposer.

Fiche technique :
6 cylindres en V à 15° (68 x 55 mm) avec compresseur, triple arbre à came, 175 chevaux à 8 500 tr/min, 14,9 mkg, boîte 6 rapports, cadre aluminium, fourche inversée 50 mm, déb. 130 mm, monoamortisseur déb. 120 mm, empattement :1475 mm, FreinsAV/AR : 2 disques étriers à fixation radial à 4 pistons/ simple disque étrier deux pistons. Pneus AV/AR : 120/70 x 17 – 190/55 x 17. Hauteur de selle 820 mm (+ ou – 20 mm). Réservoir : 18 litres environ. Poids : 239 kilos environ.

On ne s'attend vraiment pas à un tel moteur quand on voit la photo.
Look volontairement rétro avec un moteur de ouf
Ca doit envoyer la gouache ce moulbif
Le style ne me déplaît pas mais je trouve que toutes ces pièces satinées font un peu plastoc. Pas top pour une moto à 20000 biftons.
Sinon je la testerais volontier
Merci Nico

J'avoue que quand on voit la gueule de la moto, la belle petite selle en cuir facon old school on s'attend pas vraiment à lire juste derrière 175 bourris et un couple plutôt énorme.

Pour l'Effet satinée c'est peut être l'effet que donne la photo après retouche

avambre a écrit:

Pour l'Effet satinée c'est peut être l'effet que donne la photo après retouche

Pitêtre bien
Sinon, je suis qd même curieux de lire les 1ers essais
J'imagine qu'ils ont dû créer une partie cycle digne d'un roadster très sportif pour contenir les 175 canassons et ce couple. Ca rend son côté rétro encore plus étonnant

ah quand les essaies

J'adore le champ du 6 cylindres

Le look MT01 mélangé au triumph c'est fun et bien rétro

C'est clair que d'aspect ça fait un peu plastoc.
Je me suis dis la même chose.