Hésitation entre CB1000R ou Z1000 ...

akira199 a écrit:Je re plussoie pour le cr et féloches

Elle doit être en essai à clermont j'en ai vu une devant le magasin immatriculée

Alors journées essai
Celle-ci plus la s1000rr, la z1000, ducat' streetfighter et 848 ,

y'a bon quand il f'ra beau

Programme chargés
Ouvre direct une rubrique les CR de akira en 4 tomes

J'f'rai tout avec un pote

Hello tous le monde, je vais mettre mon petit grain de sel aussi.
Moi perso je viens de vendre mon Z1000 de 2006 et je vais passer au cb 1000 (modèle extrême) en rouge miammiam.
Bon alors mon z franchement point de conduite pur, génial, moi je n'avais rien à redire, même à 100CV, la seul chose que je lui reprochait, elle est hyper inconfortable, p....n après chaque petite sortie moto j'avais un de ces mal de derche, je vous raconte pas....Ouais je suis sur qu'ils y en a qui vont me dire, selle confort, vous avez vu un peu à quel point ça fait moche sur la bec....????
J'espère que le CB sera plus confortable!!!
A++

Comparatif motos Kawasaki Z 1000 vs Honda CB1000R 2010 : Duel de stars !
http://www.moto-station.com/article7677.html

@ shogun67 : pour la selle, rien à voir avec la Z, c'est beaucoup plus confortable sur la CB

@ Christo : merci pour le lien

ouiai j'ai quand meme bien mal au cul sur ma cb1000R APRES 1H de conduite de mon coté , la selle confort devrait suivre du coup...pourtant je pese pas tres lourd genre 68kg pour 1m76.
Meme si j'adore cette bécane je trouve la selle pas assez épaisse genre sportive et vite douloureuse sur revêtement bosselé hors route nickel

Et bien je t'assure que comparé à la Z1000, c'est hyper confortable la CB... j'ai eu 2 Z1000 (2003 et 2007) et franchement c'était horrible... par contre j'ai essayé la new Z1000 et çà a l'air d'être mieux maintenant

+1 mal au fu apres 1 petite heure

La CB avec son moteur plus linéaire que le Z est plus facile de prise en main et niveau esthétique elle est beaucoup plus belle que la Kawa...Les parties cycles se valent, c'est le poids qui fait la différence...

La CB, sans hésitation!

Du point de vue esthétique pour moi y'a pas photo! Le Z est sympa mais quand je l'ai vu en vrai lors de sa sortie j'ai été vachement déçu. Le réservoir est trop proéminent, le tableau de bord est moche, les écopes radiateur trop imposantes et très mal finies... grosse déception pour moi!

Sinon du point de vue chassis/moteur je crois que c'est une question de goût car les différences sont sensibles.
Le meilleur moyen de savoir c'est de se faire un essai des deux!

Un petit commentaire pour ceux qui tomberaient maintenant sur ce post et qui hésitent.

Franchement, à choisir entre les 2 j'ai eu du mal.
La Z se conduit également comme un vélo, j'ai été bluffé car j'ai pu me faufiler dans la circulation aussi bien qu'avec un Tmax,
c'est dire.
Côté accélération elle arrache et la sonorité est bien meilleure d'origine que celle de la CB.
Pour le compteur je l'avoue il est très laid mais le côté bestial de la Z est un must niveau égo.
Donc comme je le disais le choix fut très difficile.

Alors à force d'hésitation j'ai pris une hornet mais je lai gardé un mois, tout le monde peut se tromper.
Revenons au comparo des 1000. C'est vraiment une question de choix perso.
Finalement j'ai pris la CB car depuis qu'elle me faisait de l'oeil, avec son monobras.
En plus la conso est inférieure et le réservoir contient plus d'essence. Je fais du 6,1 litres d'origine en ne me privant pas de
quelques accélérations.
Côté tempérament rien à dire, la mienne à tendance à se relever à l'accélération, c'est que du bonheur.
Un truc que j'ai jamais vu sur le forum c'est qu'en 2011 ils ont amélioré la cartographie pour de meilleures reprises à bas régime.
Donc pour moi avec un petit pot IXIL (sur la Z bonjour le prix des pots) et sans autres modifs je suis enchanté.
Le seul reproche que je lui ferai c'est la selle, pas pour le pilote mais pour le passager. Mon SDS m'a dit que si je ne la changeais
pas elle ne viendrait plus avec moi. Donc ce sera mon prochain achat.
J'en ai presque fini mais je voudrais rajouter 2 choses : je range un U et un bloc disque ABUS de grosse taille sous la selle, sur la Z
il ne rentre que le bloc disque et j'y rangerais une chaine (plus prudent).
Enfin j'ai été enchanté par l'assurance moto Honda, bien moins chère que chez Kawa ou partout ailleurs, pour info 660 euros en tous risques.
J'avais juste une crainte mais de cela aussi personne en parle. En faisant mon achat en 2013 et la CB étant sortie en 2008 j'ai
un peu peur qu'elle soit remplacée dans pas longtemps alors que la dernière Z date de 2010.

Pour le moment la CB c'est que du bonheur (le noir mat et Or m'a fait craquer).

PS : Dans un comparo sur les pneus de Janvier 2013 (http://www.moto-station.com/article15473-comparatif-pr3-z8-mo-roadsmart-2-bt23-contiroadattack-2-angel-st-voici-le-meilleur-pneu-moto-routier-.html#.UPXZJGfQNWo
) ils ont pris 2 CB pour leur facilité de conduite c'est dire !

Bonne route.

jpd06 a écrit:
Enfin j'ai été enchanté par l'assurance moto Honda, bien moins chère que chez Kawa ou partout ailleurs, pour info 660 euros en tout risque.
J'avais juste une crainte mais de cela aussi personne en parle. En faisant mon achat en 2013 et la CB étant sortie en 2008 j'ai
un peu peur qu'elle soit remplacée dans pas longtemps alors que la dernière Z date de 2010.

Merci pour cet avis intéressant.

Pourrais tu stp détailler ce que couvre exactement ton assurance "tout risque" ?

En ce qui concerne les changements de modèles, ben oui c'est toujours pareil alors on achèterais rien, à part des changements esthétiques et des petites corrections de ci de la je ne pense pas que Honda prendra le risque de changer radicalement ... C'est la crise et aucun constructeurs ne peux se permettre des faire des essais/erreurs ... ca coute. Voila pour mon humble avis

Salut,

Je ne vois pas ce que tu voudrais savoir : tous risques c'est tous risques. Si tu veux plus de précisions je t'invite à regarder la formule toutes options sur Honda moto assurance ou FMA.

jpd06 a écrit:Salut,

Je ne vois pas ce que tu voudrais savoir : tous risques c'est tous risques. Si tu veux plus de précisions je t'invite à regarder la formule toutes options sur Honda moto assurance ou FMA.

J'ai été voir effectivement il y a plusieurs formules mais je n'ai pas trouvé l'équivalent en Belgique, j'avais demandé un devis moi aussi mais j'ai renoncé à cause du prix:

Garanties et primes
Formule choisie : Moto Safe +
vol, incendie, dommages tous accidents, forces de la nature, vandalisme, transport
Prime annuelle : 1.189,74 € taxes et 20 € de frais de police compris (fractionnement semestriel +5%)
Cette prime couvre la moto hors accessoire et hors option.

1189€ c'est trop pour moi.

C'est pour ca que le prix que tu donne m'a étonné.

Ils proposent 4 formules
La F1 : Resp Civile + Défense-Recours + Assistance 0km + Equipement
La F2 : Formule 1 + Vol et incendie
La F4 : Formule 2 + Dommage Tous accidents
à laquelle se rajoute 79 euros de frais de souscription annuelle
et 39 euros d'individuelle pilote.

Soit pour moi 668,91 euros avec 0,55 de bonus.

Voilà c'est mon tarif en France?

jpd06 a écrit:Ils proposent 4 formules
La F1 : Resp Civile + Défense-Recours + Assistance 0km + Equipement
La F2 : Formule 1 + Vol et incendie
La F4 : Formule 2 + Dommage Tous accidents
à laquelle se rajoute 79 euros de frais de souscription annuelle
et 39 euros d'individuelle pilote.

Soit pour moi 668,91 euros avec 0,55 de bonus.

Voilà c'est mon tarif en France?

Ok merci pour l'info, c'est imbattable comme prix ...