Bruit au roulage a basse vitesse et claquement de fourche

Bonsoir tous le monde!

Je me présente, j'habite marseille et je suis possesseur d'un CB 1000 R que j ai acqueri d occaz il y a 1 mois il avait 600 KM et 3 semaines. Tous allait bien jusqu'a maintenant hors mis le feu AR... J ai aujourd hui 2300 KM et j entend un bruit vers 40 KM/H en tenant l embrayage donc moteur au ralenti. Ca ronrone je dirait a l avant. C'est assez desagreable pouvez vous essayez sur vos machines et me tenir au courant et si quelqu un est de marseille faire un test croisé. De plus j ai depusi peu la fourche qui claque en fin de freinage a un feu par ex quand je freine sec. Si quelqu un a la solution c'est sympa de m aider! Merci pour tout et bonne route a tous ceux qui m auront lu !

a l occas on se capte et on voit ensemble

Salut!
Pour ton bruit moteur, je ne vois pas, n'ayant pas de problème identique .
Mais pour les petits claquements sur la fourche, qui se produisent lors d'un freinage bien sec, où encore en montant un peu vite sur un ralentisseur, j'ai connu la même chose avec la mienne. Mon mécano m'a réglé ça en deux minutes, gratuitement bien sûr, juste en resserrant d'un poil les vissages de la fourche .
Au départ, il a tenté de resserrer simplement le gros écrou sur la tête de fourche, mais non seulement ça ne supprimait pas le bruit de claquement, mais de plus ça raidissait un peu trop la colonne de direction , presque comme si on avait un amorto de direction ; très désagréable en manœuvres en ville !
Puis il a resserré juste un petit peu l'espèce de contre-écrou qui se trouve sous le té supérieur (le truc cranté , quoi ! J'ai oublié comment ça s'appelle .... ) et depuis plus aucun souci de claquements qui feraient penser à une colonne de direction desserrée, d'ailleurs c'est bien ce que c'était .....

Pour info à la collectivité, mon mécano m'a précisé que j'étais le deuxième (alors que ma moto est une des premières sorties ) à avoir constaté un serrage un peu trop lâche de cette tête de fourche, donc vérifiez les vôtres les copains, si votre direction vous paraît dure où surtout si elle claque lors des grosses compressions du genre freinage réflexe à basse vitesse...

Merci beaucoup a tous les deux pour vos réponses rapide! Je passe des Mardi chez Honda pour la fourche et je vais leur demander d essaye mon CB pour le bruit. Pour Zman je te laisse mon mail pour que tu me dise quand on peu se voir sur marseille pour tester la tienne si le pb n est pas reglé. Merci bonne soirée!

Salut, je ne crois pas avoir le même soucis, mais je verifirais si tout est bien serré quand même, mais le truc qui me chagrine moi c'est quand je stop a un feu quelques secondes aprés la fourche se relache un peu comme si elle restait bloqué a la remonté au debut je croyais que c'etait une impression mais vu se post je vais voir ca avec Honda !

Nico.i passe faire une petite présentation ici

salut,

peux tu me dire ce que te concess ta dit a propos de ton bruit car j'ai le meme probleme.
peut etre un roulement de roue?

Voila j'ai récuperé mon CB samedi soir. Ils ont ressere les foureaux de la fourche je crois et il l'ont durci le reglage est nikel maintenant! Mon feu Ar a été remplacer par la meme occasion. Je vais l essayé aujourd hui pour le bruit on verra bien je vous tiens au courant mais j ai peu d espoir y ont dis ki ave rien trouvé... si ca persite je change de concess.

Le bruit au roulage à basse vitesse , ne serait ce pas le bruit du ventilo ???

salut à tous

alors pour la fourche merci du renseignement je vais faire voir ça car j'ai le même problème
pour le bruit de roulage je croyais être parano car moi aussi je le constate vers 50km/h moteur débrayé, plus vite bien sur le souffle de l'air couvre ce ronronnement que j'attribuais en premier à la chaine a voir donc aussi chez le conss
je dis quoi dés que j'en sais plus

a+

bruit de roulage résolu en changeant de pneu
je roulais avec de la bombe anti crevaison
y a t'il un rapport ???

Arwan a écrit:bruit de roulage résolu en changeant de pneu
je roulais avec de la bombe anti crevaison
y a t'il un rapport ???

On pourrait peut-être supposer que le produit de ta bombe s'était aggloméré dans un coin et a créé un balourd ?

On pourrait peut-être supposer que le produit de ta bombe s'était aggloméré dans un coin et a créé un balourd ?[/quote]

oui peut être en tout cas la ça ne le fait plus
ensuite j'ai un peu tendu ma chaine aussi mais c'était après la disparition flagrante de ce bruit

nico.i a écrit:Bonsoir tous le monde!

Je me présente, j'habite marseille et je suis possesseur d'un CB 1000 R que j ai acqueri d occaz il y a 1 mois il avait 600 KM et 3 semaines. Tous allait bien jusqu'a maintenant hors mis le feu AR... J ai aujourd hui 2300 KM et j entend un bruit vers 40 KM/H en tenant l embrayage donc moteur au ralenti. Ca ronrone je dirait a l avant. C'est assez desagreable pouvez vous essayez sur vos machines et me tenir au courant et si quelqu un est de marseille faire un test croisé. De plus j ai depusi peu la fourche qui claque en fin de freinage a un feu par ex quand je freine sec. Si quelqu un a la solution c'est sympa de m aider! Merci pour tout et bonne route a tous ceux qui m auront lu !

Salut nico. est-ce que ce problème a été résolu, j'ai la même chose depuis ce week-end...

http://cb1000r.motards.net/entretiens-et-mecanique-f6/probleme-de-roulement-t2343.htm#47946

A ma grande surprise, je récupère la belle chez le cons' après révision hier soir, je prends le perif et là, panique ! Un bruit que je croyais venir du camion à coté de moi vient en fait de la moto ! En stabilisant à 70km/h débrayé, ca fait un vacarme pas possible. Ce n'est pas un régime moteur mais bien la vitesse qui fait ca. Je retourne chez le cons' mais 19h = fermeture donc je dois leur laisser lundi pour qu'ils voient ca. La seule chose qui a changé entre avant et après la révision et qui peut peut-être expliquer ca c'est, la tension de la chaine, la pression des pneus (mouais bof) ou le redressage du selecteur (?). Si roue avant ou arrière démontée un mauvais remontage peut-être ?

Pour ceux qui ont eu ce problème comment ca c'est passé par la suite ?

Good Day, Safe Ride,

Vincent

au vu de tes indices voir tension chaine
mais l'intensité de ton bruit dépasse le simple bruit de roulage visiblement

Ha oui je confirme, on est plus dans une notion de confort là mais bien de supportabilité (et de soucis un peu aussi...). Ils ont peut être trop tendu la chaine mais tout de même ca m'etonne, c'est leur boulo ils doivent savoir faire ca ? A moins qu'au moment de l'essai routier le mécano ait pris un trottoir à bloc et paf un roulement...

J'ai contrôlé la tension de la chaine... Moins d'1 centimètre de battement !!!
Tellement bien serré la vis que je n'ai pas pu refaire la tension moi même, donc retour chez le cons' ce matin qui n'a pu que constater la connerie de son mécano. J'étais du genre pas trop content et il l'a compris. M'enfin merde, une tension de chaine c'est quand même pas sorcier (d'autant que le tension était bonne avant la révision...). Je m'inquiète le jour où ils devront faire le jeux des soupapes
Bref moi qui croyais avoir trouvé un cons' sympa et sérieux...

Aller, Good Day , Safe Ride !

J'ai contrôlé la tension de la chaine... Moins d'1 centimètre de battement !!! Shocked

Pfuuu, eh ben sur ce coup là tu aurais pu t'en tirer plus mal !
Une chaine tendue à bloc, des fois ça pète carrément, en général en pleine charge d'effort et sur une bosse ou une compression ...
j'ai un copain a qui c'est arrivé, non seulement c'est hallucinant les dégâts qu'avait fait la chaine en cassant sur sa moto, mais en plus sa jambe gauche ressemblait à du hachis Parmentier, après , et c'était pas la chute mais bien la chaine qui l'avait haché menu menu...

Crois moi j'ai roulé très trèèèèèèès cool ce matin pour venir bosser. J'étais un peu inquiet, c'est pour ca que je ne voulais pas attendre de la ramener chez le cons' mais impossible de déserrer la vis... Alors mode super-lopette ce matin.
Pour les jambes j'ai des bottes ça peu protéger un peu, j'avais peur pour le carter d'huile aussi... et paf, un moteur !

Bref, je crois que je vais pourrir le chef ce soir...

Ce qui souffre le plus lors d'une chaine trops tendue c'est le spi de sortie de boite et après ca pisse l'huile donc jamais trops tendre la chaine

Bon voila, suite du feuilleton.

John rentre dans la pièce, Pamela est allongée sur le sofa.

John : "Pam, tu savais que Kelly avait lesbienne ?"
Pamela : "Bien sûr, elle va souvent au 'Cursed Grass' avec Samantha"
John : "Jack est-il au courant ?".


.... Ha non, pardon pas celui là...

J'ai donc récupéré le CB hier soir. Très bien pour la tension (encore qu'avec le monobras et sans rien démonter il est impossible de vérifier de débattement correctement.
J'enfourche fièrement la belle et hop je file vers chez moi. Je rentre sur le périf et là, 70km/h toujours cette même raisonnance... Bon, certe moins prononcée qu'avant mais tout de même, ça ne le faisait pas avant la révision. Résultat, ce matin j'y suis retourné. Ils ont un peu fait la gueule en me voyant donc j'ai essayé de faire plus la gueule qu'eux pour leur montrer c'est plutôt à moi de ne pas être satisfait...

Suite du feuilleton ce soir !

Pour ajouter à la joie, il pleut correct, j'ai un trou à mon futal de pluie => cul mouillé...

Aller, Good Day, Safe Ride

et ce trou au pantalon tu es sur qu'il n'y est pour rien dans ce bruit bizar.
scuse j'ai la connerie ce matin

Si, t'as surement raison, une prise d'air au niveau du trou du cul... il faut que je pense à fermer la bouche

Whereischarly a écrit:Si, t'as surement raison, une prise d'air au niveau du trou du cul... il faut que je pense à fermer la bouche

pitain ta pas de chance change de concession a mon avis
vérifie la prochaine fois si ils on mis de l'huile dans le moteur