recherche guidon

je desire monter un guidon anodisé "bleu" sur mon CB black .Si un membre a deja fait cette operation j aimerai connaitre la marque du guidon car il y a tellement de marque sur le marché (avec des cotes semblables a l origine ce serait bien)AMITIES

allez,ma premiere bonne action de l'année.regardeici aposte de pilotage.il y a pitetre ton bonheur bonne année

merci pour le renseignement.Trés bonne année 2010 a toi a trés bientot

Salut à tous,

je relance ce post car en allant sur le site de Krax, il y a plusieurs modèles de guidon qui me plairaient bien (et pas chers : de 40 à 60 euros).
Question : pour pouvoir conserver les pontets d'origine, quel diamètre dois je choisir ?
si je garde les pontets et que je change le guidon, je peux garder les embouts d'origine ?
Sinon, autre question à la con : quelle forme/quelle longueur (au delà du look et de la couleur) ?
Dernière question : à votre avis c'est combien de main d'oeuvre pour changer le guidon ?

Merci pour vos réponses

Ben pour le diamètre faut regarder le diamètre d'origine comme ca tu auras la cote exacte . Pour le pontet comme ca pas de soucis il ira . Par contre les embouts d'origine n'iront plus ( d'après ce qu'un copain m'a dit après avoir fait la manip) . Et pour finir c'est une opération très simple a réaliser donc fais la toi même

riri a écrit:Ben pour le diamètre faut regarder le diamètre d'origine comme ca tu auras la cote exacte . Pour le pontet comme ca pas de soucis il ira . Par contre les embouts d'origine n'iront plus ( d'après ce qu'un copain m'a dit après avoir fait la manip) . Et pour finir c'est une opération très simple a réaliser donc fais la toi même

simple a realiser...
faut pas se planter dans le percage du guidon pour les comodos ..
et que la longueur des durites sont bonnes parce que sinon t'es bon pour tout changer

ciao fab

Vu comme ca oui c'est sur mais bon si tu peux pas changer le guidon de ta bécane a mon avis tu feras pas grand chose en entretient . Bon tu me diras il y a des concess pour ca
Et ce n'est pas une critique les potos mais pour un guidon a 40 € des fois ca vaut le coups d'essayer de se lancer ne serait ce que pour le plaisir du fait soi même

euh... je suis pas bricoleur du tout... 2 moufles dont 1 gauche à la main droite et réciproquement...
démonter, percer, remonter... si j'y arrivais, je pense que je perdrais le guidon au bout de quelques mètres en roulant...
Je ne prendrai pas le risque...
ce qui est chiant c'est de devoir changer aussi les embouts...
encore 20 ou 40 euros...

merci pour vos réponses en tout cas... le jour où j'ai 100 euros de trop, j'achète et je donne tout à mon concess pour qu'il le monte...

Va voir Nacho il te le fera surement

c'est clair que je ferai pas grand chose en entretien...pour plusieurs raisons : parce que je sais pas faire, que j'ai pas le temps du tout d'essayer et, n'étant pas doué, ça prendrait 3 fois plus de temps, que niveau sécurité, il y a des parties de la moto que je me risquerais pas à bidouiller...je roule dessous 5 à 6 jours sur 7, toute l'année...
alors c'est vrai que c'est plus cher par un concess mais ça sera mieux fait que par moi.
Désolé, riri, mais sur ce fofo, ya aussi des tâcherons de la bricole comme moi

Bah c'est pas une tarre emmanuel moi aussi suis pas un pro de la méca . Et on peut pas etre bon dans tout . De plus tu as le mérite de le dire haut et fort et ca c'est une très grosse qualité

merci... mais pour être complet, je roule aussi comme une lopette

c'est vrai que du coup il y a des post surréalistes pour moi sur le fofo...

entre ceux qui passent en full, qui mettent des durites avia, qui transforment le cadre... qui repeignent ou carbonisent tout...
je suis à la fois admiratif et effrayé....

la rubrique tutos, c'est la planète mars... ça fait rêver mais c'est extraterrestre ))

Ce qui compte c'est que tu te fasses plaisir sur ta bèle . Le reste ce n'est que broutille

broutille tu as raison et en plus j'ai pas prévu de divorcer car je n'ai que 2h le soir et le dimanche pour voir femme et enfants, alors passer des heures au garage (j'en ai même pas de garage ) à bricoler, customiser, briquer et dépenser l'argent du ménage en pièces et accessoires...

oui, je me fais plaisir, surtout avec la cb, c'est trop facile, même les nazes du pilotage se font plaisir... j'ai même parfois l'impression de progresser... c'est dire qu'elle est formidable cette moto...je pourrais presque faire illusion

Photos et info là :
http://cb1000r.motards.net/vos-cb1000r-ou-autres-motos-modifies-ou-pas-des-membres-f17/premieres-modifs-sdp-selles-et-suite-t1223-40.htm

merci pierrot !

Quelqu'un a des infos sur les guidons droits?
je sais pas si ça se monte sur les CB abs :-/
aucune idée du prix aussi...

Je profite du topic ^^

Pour ceux qui cherche un guidon Street je vous ai trouver ça.



Spécialiste dans la fabrication de guidons de machines de tout-terrain, la marque Neken propose désormais des éléments pour roadster, à l’image de ce modèle Street.

Prix : 39 €.
Coloris : gold, rouge, silver, bleu, noir.
Neken : 02 41 45 76 78

Vu ici.

merci desmo, pas cher et bon choix de couleurs. Dommage qu'ils aient pas de site.
On est obligé de garder le truc au milieu en mousse avec la déco d'un certain goût disons ?

Pas du tout obligé Emmanuel , ça se démonte

J'en avais testé, sur un hornet, de guidon TT (tout terrain) et j'ai pô aimé le feeling qui écarte les bras

Merci desmo pour le guidon street

Par contre je me demande si c'est adaptable sur les CB Abs
Il me semble qu'il y a une couille dans le paté pour monter la chose, mais chépu ou j'avais eu l'info...

Si qqn a monté ce genre de matos sur un CB qu'il hésite pas a me faire signe!
J'étais monté sur un CB avec un guidon comme ça, j'avais bien aimé le feeling, mais a l'arret donc pas vraiment significatif

ok, merci à tous