TIMING RETARD ELIMINATOR POUR CB 1000???

Quelqu'un sait il si il existe un TRE pour nos moteurs merki d'avanke

c est quoi?

benleouf a écrit:c est quoi?

TRE : Timing Retard Eliminator ..

est c'est quoi ?

Dispo avec certains indicateurs de vitesse mais je sais pas si c'est dispo pour le CB.

ouais mais c'est quoi ?

Je suis d'accord mais c'est quoi ? ça sert a quoi ? Merki pour les infos !

je vais essayé de le faire

sur la plupart des engins a moteur actuels ,pour repondre aux exigences euro ,aux sujet du bruit et de la puissance,les 4 premiers rapports subissent une modification au niveau de l'avance a l'allumage(donc un retard(ben oui,c'est l'inverse d'avance)),et de ce fait le moteur ne delivre pas tous son couple et/ou puissance sur ces 4 rapports.
sur le 5 et le 6,avance normale.
des capteurs dans la boite envois des infos du rapport engagé au CDI.
le module TRE (en fait c'est une resistance)fait croire au cdi qu'il se trouve sur 5ou6 eme rapport.et du coup la courbe d'avance evolue normalement comme il a ete prevu par les ingenieurs qui ont pondu le moteur.
le module ,que j'ai deja monté sur un navigator(moteur du tl),a bien fait son boulot.+ de couple et patate en bas.

d'ou ma question:existe t'il un TRE pour le 1000 r ou rr ou cbr????

lechel,c'est a toi

Merki pour l'explication Je vais chercher un peu de mon coter

je crois qu'il y en a eu bcp pour les susuki.mais pour honda

Si j ai bien compris c est l'équivalent au g pack que tu cherches?

que fait le g pack?

pareil il débride sur les premiers rapports ta machine cherche de ce coté la...
je l avais sur mon SV et mon gsr a voir
http://www.nikkoracing.com/gpack_index.htm

ouich,c'est la meme chose,d'apres le lien .
et encore une fois ils parlent de susuki.
je vais voir si qlq aborde le sujet et les resultats

MITCH a écrit:ouich,c'est la meme chose,d'apres le lien .
et encore une fois ils parlent de susuki.
je vais voir si qlq aborde le sujet et les resultats

Il n’y a peut-être pas ce type de bridage chez Honda

cela serait etonnant mais why not??
le g-pack existe pour le 600 CBR/1100 X/900 RR/1000 VTR.........
bon wait and see!!
tiens guy,c'est pour toi,je sais que la derniere fois que tu es allé a rodrigues l'herbe n'a pas repoussée la ou tu es passé......la preuve en

alors mollo sur la blue marlin cheers..
c'est le resultat d'un "G-pack" de bière

Petite info au sujet de ce fameux Gpack:
C'est une grosse arnaque!
J'en voulais un sur mon bandit, il suffit en fait de débranché le bon fil, et le retard a l'allumage disparait.
Un guys du forum banditworld en a démonté un:
A 140 roro la bestiole

J'arrive pas a mettre l'image mais voila le lien
https://2img.net/r/ihimizer/i/1169638897766ft28263imgkn7.jpg/

effectivement c'est pas bon ça.
mais je me pose la question sous cet angle.si le g pack etait une grosse arnaque(je parle du g pack originale ,pas une copie vendue a 2 balles sur ebay)le constructeur ce serait deja fait aligné,ou tout du moins le bouche a oreilles fonctionnerait et il n'en venderait plus.
ou sommes nous comme ces femmes (je vous aime)qui croit au dernier pot de creme(vu dans "elle") qui va soit leur rendre leur jeunesse soit leur faire perdre 10 kg(ventre plat garantie)........vendu 1832€ le litre....on m'aurait menti!!
oui,je sais les filles nous aussi on est credule,on est persuadé que la pilule bleu marche
ça marche,faut bien le mettre au bord de la lunette,et quand tu titres la chasse,l'eau elle est toute bleue

Bah c'est pas vraiment une arnaque puisqu'il supprime effectivement le retard a l'allumage, il fait donc ce pour quoi les gens l'achètent.
Mais ça reste une grosse boite qui met un petit fil a la masse.

tu veux dire qu'il suffit de mettre un fil a la masse,pour supprimer le retard.
si quelqu'un peut me dire lequel,je veux bien faire l'essai.
sur le moteur du TL suz,il suffisait de couper un fil au boitier....pour debrider miss suzy.

Sur le cb je ne sais pas je suppose que ça doit etre le meme principe.
Sur mon bandit c'était le fil rose et noir. Ca fonctionne en le coupant simplement mais le mieux est de le mettre à la masse. C'est pas bien les fils en l'air

Charly a écrit:Bah c'est pas vraiment une arnaque puisqu'il supprime effectivement le retard a l'allumage, il fait donc ce pour quoi les gens l'achètent.
Mais ça reste une grosse boite qui met un petit fil a la masse.

Clair que quand on voit la tof, franchement, c'est abusé !

Même si çà fait ce pour quoi c'est prévu, c'est clairement de l'abus...

Charly a écrit:Sur le cb je ne sais pas je suppose que ça doit etre le meme principe.
Sur mon bandit c'était le fil rose et noir. Ca fonctionne en le coupant simplement mais le mieux est de le mettre à la masse. C'est pas bien les fils en l'air

euh,couper 2 fils et les laisser comme ça,sans que ça ne touche rien,et les mettrent a la masse =c'est pas pareil

c'est de l'arnaque si c'est vendu cher,mais si c'est vendu le prix des prises ,du fil et du boitier plus une marge pour le fournisseur....a 8€ je pourrais etre preneur.

sur le forum gsr600 un mec fabriquai un g-pack pour 15€!
je ne sais pas si c'est le même principe pour le cb?