Qui pour une Commande Groupée sur le plastron "Track" d'Alpine ?

Merci triple super info comme on les aime...

CR Niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiickel

Merci

merci TRIPLE H pour ton excellente explication

De rien si sa px vous rendre service
Comme on dit "comment sa fait plaisir de faire plaisir "lol

160 roros pour le haut,

et pour le slip ça fait combien? ^^

je serai intéresser PHIL mais comment faire pour la taille ???? je suis pas avec vous donc je pourrai point l'essayer ...jai une dorsale alpine tu penses que c'est la meme taille ?????

- Psyke
- Doohy
- Jarjar
- Zean
- sasa ??

Pour le slibard faut compter 59 roros

pour les tailles, ça correspond !!

voualou

sousseR a écrit:je serai intéresser PHIL mais comment faire pour la taille ???? je suis pas avec vous donc je pourrai point l'essayer ...jai une dorsale alpine tu penses que c'est la meme taille ?????

- Psyke
- Doohy
- Jarjar
- Zean
- sasa ??

prend 3xl ça fais aerofrein aussi

Merci pour ta réponse Psyke !

petite précision que j'ai lu sur motomag
" l'avis des médecins urgentistes spécialisés moto est plutôt réservé sur l'accueil fait aux nouvelles protections qui intègrent des renforts coté face. En effet, des renforts sont utiles pour prévenir des fractures et concernent donc le tissu osseux. Leur pertinence pour la prévention de risques hémorragiques liés à des organes mous ( rate, poumons ) n'est pas évidente. Dans cette problématique se distingue malgré tout la spidi back chest du fait de sa conception monobloc qui protège à la fois cotes et sternum, au contraire des renforts séparés ( alpinstar, dainese ).

En quelque sorte si un gilet, pour prendre l'exemple de Z aurait réduit les chocs aux cotes, il n'aurait que peu d'effet sur le sang dans le foie.

Par ailleurs, j'avais lu ( mais je retrouve plus l'article ) que les protections pourraient induire en cas de choc extrèmement violent des lésions spécifiques.

Merci pour l'info mon poulet

Précision please : le gilet Alpine c'est le SP2 ou le Track ???

Because c'est pô vraiment la même chose en matière "d'injury" probables.

Repérages de l'augmentation de la longueeur sur l'arr, et changement vers des protections souples sur l'avant du gilet, + une augmentation de la surface de couverture ... si l'un d'entre vous dispose d'infos .... ben c'est welcome !!!


Track


SP2

le livre est vieux, je pense que c'est le SP2, le track lui est tout neuf

biz

J'ai touvé un site interressant .... et une analyse sympa par là

très très intéressant
mais j'ai regardé le prix de la spidi back chest, c'est guère plus cher et ça a l'air un peu mieux
http://www.moto-net.com/p_article_print.php?RefArticle=2176

la back and chest





Spidi fait un pas en avant dans l'équipement avec sa Back and Chest
Dernier né des dispositifs de protection de la firme italienne, la Back and Chest met à profit toute l'expérience de Spidi en matière de sécurité pour offrir une inédite protection de la poitrine en complément d'une dorsale. Présentation et essai.

Créé en 1977 par Renato Dalla Grana, le manufacturier italien Spidi s'est rapidement hissé parmi les références du marché de l'équipement du motard. Dès 2001, les ingénieurs de la marque ont élaboré le premier blouson comprenant un système air-bag autonome (le DPS02). Spidi figure aussi parmi les premiers à avoir introduit un dispositif de réhydratation dans la bosse de ses combinaisons en cuir (l'Hydroback).

Un souci de confort et de sécurité qui a de surcroît poussé les créateurs de l'enseigne à siéger au sein du comité des homologations européennes des protections individuelles du motard. Ce n'est donc pas tout à fait un hasard si la firme transalpine dévoile aujourd'hui un dispositif de protection novateur qui conjugue les bienfaits d'une dorsale à ceux d'une carapace placée sur la poitrine.

Son but est d'amoindrir les effets d'un choc sur la cage thoracique, particulièrement exposée en cas d'accident frontal : la bulle de la moto cause fréquemment de sérieux dommages corporels. Utilisant des matériaux composites ultra légers et résistants qui "absorbent" et étalent le choc, la Defender Back&Chest est homologuée CE.

Spidi ne cache pas que son produit passe haut la main les "crash tests" des laboratoires européens, puisque la Back&Chest (dos et poitrine) est deux fois en deçà des limites fixées lors de ces certifications.

Soucieux du confort lors de la conduite, le fabricant a par ailleurs fait de gros efforts pour rendre son dispositif le plus léger et confortable possible : "incroyablement léger, fin et confortable, ce gilet de sécurité redéfinit le concept de confort applicable aux équipements de sécurité", affirme Spidi. Le but avoué est bien de chasser l'idée reçue qui consiste à cataloguer les dispositifs de protection comme de véritables armures chaudes, rigides et encombrantes, difficiles à concilier avec l'idée de liberté et de contact avec les éléments qu'offre la conduite d'un deux-roues.

Et il faut bien reconnaître qu'à ce niveau, la Back&Chest a de quoi convaincre les plus réfractaires : sa légèreté est effectivement étonnante et le faible encombrement de l'ensemble permet même de la glisser sous un sweat
La finition se révèle irréprochable : le tissu "mesh" (à mailles), conjugué au système de canalisation d'air (deux ouvertures sur le devant et trois derrière), offre un excellent confort même avec de fortes chaleurs (28°c) sous un blouson en cuir ! Le laboratoire du fabricant assure d'ailleurs "une circulation de l'air 50% supérieure à une dorsale classique", malgré l'ajout d'une protection sur la poitrine.

Tailles et tarif

Disponible chez tous les revendeurs Spidi, la Back&Chest se décline en quatre hauteurs différentes (de 1,60 m à 1,95 m) auxquelles s'ajoutent deux largeurs (M et L). Il est conseillé de bien prendre le temps de choisir en fonction de sa morphologie (notamment la largeur), afin de bénéficier d'un confort optimal.
Points forts :

Protection du dos et de la poitrine
Légèreté et finition de l'ensemble
Possibilité d'ajustements et de choix de tailles
Sécurisant
Points faibles :

Prix (174,90 euros)
Coloris unique peu discret



Très ergonomique - on peut même choisir jusqu'à quatre hauteurs de buste -, l'équipement s'enfile très simplement et se règle en hauteur grâce à des sangles maintenues par des velcros. Le tout se scratche ensuite rapidement en dessous de la cage thoracique. A l'usage, la Back&Chest se fait complètement oublier (que ce soit avec une veste d'été légère ou un vrai blouson de cuir) et le sentiment de sécurité qu'elle dégage est plutôt agréable au moment de prendre la route (ou la piste !)

Au final, la Back&Chest pourra remplacer avantageusement la simple dorsale, sans parler de la mince couche de mousse parfois glissée dans le dos des blousons. Malheureusement, il est rageant de constater que bien se protéger ne reste pas à la portée de toutes les bourses : à 174,90 euros (soit le prix d'un blouson d'été !), la Back&Chest est un peu trop élitiste...

Alexandre BARDIN

oh figure de plastron

wow pitin y'a esstrasse

Je suis allé essayer le gilet hier après midi.

(pour les marseillais l'ancien Gericke juste avant Speedway)
En mag il ne disposait que du modèle taille L

Enfilage facile (normal direz vous, c'est un gilet zippé)
Coupe bien travaillée au niveau de l'encolure et des aisselles

Test effectué avec un sweat et juste en t-shirt sous mon Fury Highlander

j'aurais préféré tester un modèle M pour avoir une sensation plus "proche du corps" mais on fait avec ce que l'on a, n'est-ce pas ?!

Les mousses de poitrine sont à haute densité mais ne se ressentent pas sous le blouz.

Au plus vous descendez , au plus les mousses deviennent "light" .... confort au roulage ??? i think !

Dorsale bien placée, mais (peut être la taille) une désagréable sensation de flottement comparativement à la dorsale classique maintenue à la taille et aux épaules .... donc bien plaquée au dos !

Les renforts clavicules ne gênent pas les nouvements et l'ensemble du gilet se fait oublier.

Après avoir été reçu de manière limite discourtoise par un super vendeur "kissenbalec", j'ai patienté 30mn pour discuter taro avé LA responsable ...... presque aussi sympa d'ailleurs.



verdict :

Si 10 pce 139 roros TTC .. chez eux ....... mais très sincèrement j'ai po envie de faire travailler des têtes de C*NS de la sorte.

Je vous invite à aller tester le produit pour donner vos retours de sensations.... C'est gratuit le test !!!!

@+ les poulets



PS : No modèle Girls, mais hormis se prénommer SABRINA (boys boys boys) le gilet en strech peut se déformer pour laisser une poitrine normale prendre place

UP !

je serai intéresser PHIL mais comment faire pour la taille ???? je suis pas avec vous donc je pourrai point l'essayer ...jai une dorsale alpine tu penses que c'est la meme taille ?????

- Psyke
- Doohy
- Jarjar
- Zean
- Sasa ??

Down...

Comment ça tu peux pô l'essayer ???????? tu connais pas le cours Lieutaud ou koi

Tu passe et tu teste ... sinon vi c'est la même tzille que les dorsales ....... mais va tester quand même !!!! FEIGNASSE !








Upside down

et JEAN tu ma piquer mon texte

sousseR a écrit:et JEAN tu ma piquer mon texte

même taille que vos t-shirt !
Ca se porte près du corps !!!!!

Et coté ventilation ça donne quoi ce gilet de protection ?

Car dans notre région il arrive assez souvent d'avoir un peu chaud